Highlights
- Begehrenswerte Fünfgang-Dogleg-Schaltgetriebe
- MOT ohne Beanstandungen gültig bis zum 22. April 2026
- Kürzlich getauschte Zahnriemen, Bremsenarbeiten und Servopumpe
- Kürzlich überholte Räder
- Shark-Tuning-Chip für mehr Leistung verbaut
- Servicebuch und umfangreiche Rechungen vorhanden
Der Reiz
Der Porsche 928 hat in den letzten Jahren eine wohlverdiente Renaissance erlebt. Der Frontmotor-V8-Großserien-Tourer war schon immer eine bemerkenswerte Ingenieursleistung, und die wachsende Wertschätzung für seine Mischung aus Performance, Komfort und markantem kantigem Design hat gute Exemplare zunehmend gefragt gemacht, insbesondere solche mit dem begehrten Fünfgang-Dogleg-Getriebe.
Dieses 1984er Exemplar koppelt seinen 4,7-Liter-V8 mit dem begehrten manuellen Getriebe und präsentiert sich beim Marktstart altersgerecht. Es verfügt über eine aktuelle MOT ohne Beanstandungen bis zum 22. April 2026, und jüngste Arbeiten umfassten eine Reparatur des Klimakompressors, sowie Bremsdruckregler, Öldrücke-Sender, Zahnriemen- und Wasserpumpenwechsel. Ein Shark-Tuning-Chip wurde ebenfalls zur Leistungssteigerung verbaut. Für Liebhaber des 928-Charakters bietet dieses ansprechende Schaltwagen-Exemplar eine überzeugende Option.
Historie und Unterlagen
- Erstzulassung 1984
- HPI-Prüfung bestätigt neun Vormieter
- Kategorie-C- Versicherungsschaden aufgenommen, später repariert
- Betriebsanleitungen, Serviceheft und umfangreiche Rechnungen vorhanden
- Advisory-free MOT gültig bis zum 22. April 2026
- Jüngste Spezialreparaturen summieren sich auf £2,142
- Klimakompressor im August 2025 repariert
- Bremsdruckregler und Öldrucksender im April 2025 ersetzt
- Umfangreiche Arbeiten im März 2023 im Folgenden aufgeführt
- Tacho zeigt 110.339 Meilen
Zusammenfassung der Arbeiten 2023:
- Bremsbackenplatten und Schläuche
- Kraftstofffilter
- Zahnriemen
- Wasserpumpe
- Klimakompressor
- Lenkhilfe-Pumpe
Der Zustand
- Silbermetallische Lackierung wirkt in gutem Zustand für ihr Alter
- Sanfte Gebrauchsspuren, aber nichts übermäßig Auffälliges
- Icon: Klappscheinwerfer
- Überholte 16-Zoll-Leichtmetallräder
- Elektrisch verstellbare Sitze
- Pinstripe-Design Velour-Sitz- und Türverkleidungs-Einsätze
- Kleine Fältchen an den Sitzpolstern
- Kürzlich ersetztes Lenkrad (928 S2-Spezifisch) mit Napa-Leder bezogen
- Blaupunkt Atlanta SQR 23 Autoradio mit Morel-Lautsprechern
- Tempomat
- Klimaanlage
- Beifahrer-Seitenfenster-Taste und Sitzmechanik funktionieren angeblich, sind aber starr und erfordern mehrere Drucke
Die Mechanik
- 4,7-Liter-V8 mit 16-Ventilen und Bosch LH-Jetronic Einspritzung
- Shark-Tuning-Chip installiert für mehr Leistung
- Fünfgang-Dogleg-Manualgetriebe
VOR DEM KAUF
Dieses Angebot unterliegt den Car & Classic Nutzungsbedingungen. Durch Gebot und/oder ein Angebot stimmen Sie außerdem zu:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherschutzrechte aus der EU-Verbraucherschutzgesetzgebung nicht zur Anwendung kommen. Sie sind jedoch weiterhin durch die Car & Classic-eigenen Nutzungsbedingungen geschützt.
✓ Wir bitten um eine nicht rückerstattungsfähige Gebühr, falls Sie der glückliche Auktionsgewinner sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und AGB für spezifische Tarife.
✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“ und erfolgt auf der Basis von „As Is Where Is“ ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs zur eigenen Beruhigung durchzuführen.
✓ In der Käufergebühr ist Mehrwertsteuer enthalten. Die VAT kann im endgültigen Gebots- oder Angebotsbetrag enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir streben eine reibungslose Abwicklung an und prüfen alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, über eine Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl vorliegen und keine Finanzierung aussteht – damit Sie mit Zuversicht bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Totalverlust (Cat C/D/S/N) vermerkt sind, wenn eine Anzeige bei Car & Classic platziert wird, und weisen gegebenenfalls auf die
Schadensklassenhinweise hin. Das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs; es lohnt sich immer, vor einer Angebot abzugeben, eine eigene vollständige Fahrzeughistorieprüfung durchzuführen.
✓ Käufer sind für die Abholung des Fahrzeugs verantwortlich
oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher ist eine vorherige Prüfung sinnvoll. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.
