Points forts
- En possession de l'actuel propriétaire depuis 25 années
- Suspension Bilstein installée il y a 2 ans
- Nouveau capot installé il y a 5 années jusqu'à présent
- Qualifié comme véhicule historique avec exonération de la taxe de circulation et du contrôle technique
L'attrait
Un plaisir sportif et décapotable dans une Volkswagen Golf ? Se connecter ! Cette voiture est arrivée tardivement dans la lignée de la Volkswagen Golf, mais c'est l'une des plus influentes. Elle a réussi à survivre à la Hatchback avec une certaine verve, et a continué à susciter l'admiration du public pendant des années.
Il était difficile de résister à l'idée d'avoir le vent dans les cheveux en conduisant l'archétype de la voiture à hayon, et elles ont tenu bon jusqu'en 1993, bien après la MK1 sur laquelle elles étaient basées.
N'ayant été utilisée que pendant les week-ends d'été et garée dans un garage avec une housse en tissu lorsqu'elle n'était pas utilisée, cette Golf GTI Cabriolet est particulièrement belle. La livrée bleu métallisé et la capote beige conviennent parfaitement à la voiture, qui est très originale à l'intérieur comme à l'extérieur.
Il était difficile de résister à l'idée d'avoir le vent dans les cheveux en conduisant l'archétype de la voiture à hayon, et elles ont tenu bon jusqu'en 1993, bien après la MK1 sur laquelle elles étaient basées.
N'ayant été utilisée que pendant les week-ends d'été et garée dans un garage avec une housse en tissu lorsqu'elle n'était pas utilisée, cette Golf GTI Cabriolet est particulièrement belle. La livrée bleu métallisé et la capote beige conviennent parfaitement à la voiture, qui est très originale à l'intérieur comme à l'extérieur.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1984
- Achetée par le propriétaire actuel en mars 2000
- Entretien régulier effectué au cours des 25 dernières années.
- Toutes les factures d'entretien collectées au fil des années sont incluses.
- 40 années jusqu'à ce qu'il soit considéré comme un véhicule historique avec une taxe de circulation et un contrôle technique gratuits
- Utilisée uniquement pendant les week-ends d'été
- Stockée dans un garage avec une housse de voiture en tissu
L'état
- Aileron avant et kit de carrosserie BBS d'origine montés avant la prise de possession actuelle en 2000.
- La peinture est en bon état, elle n'a jamais été repeinte par le propriétaire actuel.
- Quelques petites marques dues à l'âge
- Nouveau capot installé il y a 5 années jusqu'à présent
- L'intérieur en cuir beige d'usine est très original.
- Quelques craquelures et plis
- La radio d'époque dans le tableau de bord ne fonctionne malheureusement pas.
- L'ordinateur de bord MFA ne fonctionne pas, mais tous les autres interrupteurs fonctionnent correctement
La mécanique
- Moteur 4 cylindres de 1,8 litre
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- Le compartiment moteur semble très original
- Disques de frein avant améliorés de 256 mm (amélioration apportée par la Golf 16v Mk2 de 1990)
- Suspension Bilstein installée il y a 2 années jusqu'à présent
- Conduites de frein en cuivre et essieu arrière peint.
- Le moteur fonctionne apparemment sans problème et aucune panne n'a été enregistrée au cours des 25 dernières années.
- Aucun problème mécanique n'a été signalé.
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