Points forts
- Restauration complète de la carrosserie et remise en peinture en 2025
- Restauration de l’intérieur en 2021 avec une teinte originale assortie sur mesure
- Histoire largement documentée avec des dossiers d’entretien remontant à 2010
- Issue de la collection privée d’un diplomate français
- Contrôle Technique renouvelé en août 2025 sans défauts
L’Attrait
La décision de Jaguar d’équiper la XJ40 de manière à ce qu’elle ne puisse pas accueillir un V8, probablement pour éviter l’utilisation du moteur Rover, a permis au V12 de la Jaguar XJ Série 3 de survivre. Mais peut-être aurait-elle toujours perduré malgré la nouvelle voiture, car le relooking tardif des années 70 par Pininfarina était si efficace.
Comme vous pouvez le voir sur cette sublime X Jaguar Deep Black sur crème Daimler Double Six. C’est un modèle très élégant grâce à une rénovation de carrosserie et une remise en peinture en 2025 et une restauration intérieure en 2021. Elle est d’origine et non modifiée, posée sur ses classiques ‘pepperpots’ avec des décorations chromées qui brillent sur la carrosserie noire.
Seulement 1 159 Double Six Série 3 ont été fabriquées. Ce sont les versions XJ grandement rehaussées avec des intérieurs de haute qualité et davantage d’équipements de luxe. Cette voiture à faible kilométrage appartient à la collection privée d’un diplomate français depuis plusieurs années. Il l’a visiblement chéri. L’investissement ne s’est pas limité à la structure et à l’esthétique. Le vendeur a fourni une liste exhaustive d’entretiens remontant à 2010. Le V12 ultra-doux est rapporté en bon état et la boîte GM 3 vitesses passe les rapports en douceur. Le résultat de tous ces travaux est un Contrôle Technique rassurant et renouvelé en août 2025.
La version finale V12 de la berline XJ est l’une des meilleures voitures de type berline jamais construites.Cette voiture ressemble à l’un des meilleurs exemplaires restants.
Le vendeur précise :
"La voiture roule, freine, tourne et change les vitesses en douceur. Son puissant moteur tourne aussi en douceur. Elle a parcouru environ 2 000 km depuis son achat en juin 2021, soit une moyenne d’environ 500 km/an. Les boiseries sont globalement en bon état, avec quelques signes d’usure. La sous-body et la carrosserie sont en excellent état sans corrosion. Le toit ouvrant fonctionne parfaitement. La peinture est neuve".
“Le véhicule est livré avec un dossier complet de photos et de factures de restauration datant de janvier 2010, reflétant un investissement constant dans l’entretien de ce véhicule.
“Le rapport Histovec (disponible) montre une augmentation régulière et continue du kilométrage au fil des années, sans anomalies.”
Histoire et documents
- Première immatriculation le 19/02/1986 en France
- Propriétaire actuel a acquis la voiture en juin 2021
- Contrôle Technique net renouvelé en août 2025
- Dossier d’historique volumineux avec photos et factures de restauration
- On nous dit que le dossier remontait à janvier 2010
- Le rapport Histovec confirme le kilométrage et ne signale aucun problème
- Documents d’immatriculation français
- Numéro de châssis: SADDDRLW4CC446019
Points forts de la maintenance :
Août 2025 :
- Peinture polie
- Contrôle technique renouvelé sans défauts
- Nouvelle soupape d’alimentation du réservoir au niveau de la pompe
Juillet 2025 :
- Nouveau compresseur de climatisation
- Courroies Accessoires pour compresseur, ventilateur et direction assistée
- Courroie d’alternateur déjà remplacée
2024-2025 : Restauration de la carrosserie (carrosserie et peinture) :
- Nouvelle traverse avant
- Tout corps corrodé remplacé par des pièces neuves
- Nouveaux compartiments de pare-brise avant/arrière
- Toit ouvrant refait
- Pare-chocs remplacés
- Redressement du plancher
- Nouvelle peinture sur l’ensemble de la carrosserie
- La remise en peinture incluait le retrait de toutes les pièces de carrosserie sauf le compartiment moteur
Août 2022 :
- Nouveau compresseur de clim et courroies d’accessoires
- Tuyaux et joints de climatisation
23 juin 2022 :
- Changement d’huile (huile Castrol GTX UltraClean 10W40)
- Polissage
12 novembre 2021 :
- Remplacement de la batterie (62 Ah)
10 septembre 2021 :
- Rénovation de la sellerie dans la teinte personnalisée d’origine par VALMOUR
- Couleur basée sur un échantillon de cuir intact prélevé sous le siège arrière
- Application de SAPHIR crème pigment rénovatrice
- Nouveau déshydrateur de climatisation
29 septembre 2021 :
- Nouvelle traverse avant (remplacée lors de la restauration de la carrosserie)
Août 2021 :
- Changement d’huile moteur
- Remplacement du filtre à huile
14 mai 2021 :
- Contrôle technique passé (véhicule vendu au propriétaire actuel) (136 309 km)
6 janvier 2020 :
- Contrôle technique passé (132 987 km)
9 mai 2018 :
- Installation d’un interrupteur d’arrêt de batterie
4 mai 2018 :
- Nouveau module climatisation/chauffage
- Système d’échappement en acier inoxydable nouveau
- Filtre à air remplacé
- Nouvelles pneumatiques et alignement
- Remplacement des soufflets de crémaillère
- Resserrement des caisses de boîte et moteur
3 octobre 2017 :
- Remplacement de 12 bougies d’allumage
18 octobre 2016 :
- Réparation du compte-tour
30 septembre 2016 :
- Nouvelles valves anti-retour sur les deux réservoirs
- Interrupteur de réservoir
- Remplacement de trois valves de réservoir
29 janvier 2016 :
- Contrôle technique passé sans défauts (116 639 km)
janvier 2016 :
- Frein à main serré
- Rotule de direction inférieure droite remplacée
- Pneus avant remplacés
25 janvier 2016 :
- Contrôle technique échoué (révision requise) (116 622 km)
27 août 2015 :
- Remplacement des ampoules
- Nouvelle tête d’allumage
- Remplacement bouton delevage de vitres
- Refroidissant frais
- Vérification faisceaux
- Nettoyage des connecteurs
25 mars 2015 :
- Ajustement du frein à main
13 février 2015 :
- Installation de pare-soleil et de supports radio
4 juin 2014 :
- Réparation alternateur
Mai 2014 :
- Changement d’huile moteur
- Remplacement du filtre à huile
25 février 2014 :
- Réparation climatisation
- 12 bougies d’allumage
- Nouveau faisceau
- Sélecteur d’ouverture de hayon
- Courroie d’alternateur
- Bougie de clignotant
17 février 2014 :
- Contrôle technique passé (108 282 km)
29 juillet 2013 :
- Remplacement de 12 bougies d’allumage
28 mars 2013 :
- Nouveau relais de pompe à carburant
- Vanne de chauffage neuve
- Nouvelle tête d’allumage
- Nouveaux silent blocs avant et arrière
- Réparation de la baie du pare-brise (carrosserie et peinture)
- Changements d’huile
18 novembre 2011 :
- Contrôle technique passé (100 233 km) (véhicule vendu) (98 368 km)
12 juillet 2011 :
- Remplacement de 4 courroies accessoires (compresseur, ventilateur, direction assistée et alternateur)
1er juillet 2010 :
- Nouveau déshydrateur climatisation
- Recharge du gaz climatisation (R416)
Le vendeur affirme :
"Cette voiture appartient à la collection privée d’un diplomate français, voisin d’un collectionneur bien connu, dont il a acquis les trois premières voitures de sa collection, qui devraient atteindre une vingtaine d’unités. Toutes les voitures ont été rangées dans des garages fermés et surveillés et ont été régulièrement entretenues (révisions, réparations, polissage)."
État
- Extérieur noir rénové en 2025 avec nouvelle carrosserie et remise en peinture complète comme ci-dessus
- La peinture présente un très bon aspect en noir avec peu, voire pas de marques apparentes
- La carrosserie en très bon état grâce à la rénovation récente avec ajustement des panneaux
- Finition chromée extensive avec les moulures Daimler latérales d’origine
- Pare-chocs avant et arrière remplacés lors de la restauration et affichant quelques marques légères
- Montre sur les jantes alliage correctes ‘pepperpot’ en très bon état avec roue de secours assortie
- Dessous comme montré sur les photos sans avis structurels lors du dernier contrôle technique
- Intérieur Daimler beige en cuir décrit par le vendeur comme "Old English White"
- Sellerie restaurée professionnellement en 2021 avec couleur d’origine assortie
- Cabine Daimler luxueuse de haute spécification avec deux sièges arrière
- Nombreux placages en ébénisterie de noyer burr en bon état avec quelques signes d’usure
- Toit ouvrant électrique déclaré opérationnel
- Équipements : miroirs électriques, ordinateur de bord, climatisation, vitres électriques, sièges électriques et verrouillage central
- Roues aluminium d’origine "Pepper-pot"
La mécanique
- 5,3 L (5 345 cm³) V12 "High Efficiency" (HE) injection fuel
- Transmission automatique GM à 3 rapports
- Puissance de 295 ch avec une vitesse maximale d’environ 230 km/h
- Le vendeur indique que le moteur est bien entretenu, avec remplacement régulier des bougies et nettoyage des injecteurs
- Longue liste d’entretiens depuis 2010 détaillée ci-dessus
- Le vendeur affirme que le véhicule roule bien
- La voiture a parcouru environ 2 000 km depuis son acquisition en juin 2021
- Aucun avis défavorable sur le dernier contrôle technique
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