Highlights
- Umfassende Karosserie-Restaurierung und Neulackierung im Jahr 2025
- Innenraumrestaurierung 2021 mit originalgetreu angepasstem Farbton
- Umfangreiche dokumentierte Historie mit Wartungsunterlagen seit 2010
- Aus der Privatsammlung eines französischen Diplomaten
- Contrôle Technique erneuert August 2025 ohne Beanstandungen
Der Reiz
Jaguars Entscheidung, den XJ40 so zu gestalten, dass er keinen V8 aufnehmen konnte – vermutlich um die Nutzung des Rover-Motors zu verhindern – sorgte dafür, dass der V12 Jaguar XJ Series 3 weiterlebte. Doch vielleicht hätte er sich dennoch behauptet, trotz des neuen Modells, weil Pininfarinas späte 70er-Jahre-Überarbeitung so überzeugend war.
Wie Sie an diesem wunderschönen, in Schwarz über Creme gehaltenen Daimler Double Six sehen können. Es ist ein sehr stolzes Exemplar, dank einer Renovierung der Karosserie und Neulackierung im Jahr 2025 sowie einer Innenraumrestaurierung im Jahr 2021. Es ist werkseitig standardisiert und unmodifiziert, sitzt auf seinen klassischen „Pepperpots“ mit Chromarbeiten, die gegen die schwarze Lackierung glänzen.
Nur 1.159 Double Six Series 3-Fahrzeuge wurden gebaut. Diese Modelle waren die erheblich höherwertigen XJ-Varianten mit Innenräumen in höherer Qualität und mehr Luxusausstattung. Dieses Beispiel mit geringem Kilometerstand befand sich mehrere Jahre lang in der Privatsammlung eines französischen Diplomaten. Er hat es offensichtlich geschätzt. Die Investition galt nicht nur der Struktur und der Optik. Der Verkäufer hat eine umfangreiche Liste der Wartung ab 2010 vorgelegt. Der ultra-glatte V12 soll sich in gutem Zustand befinden und das GM 3-Gang-Getriebe schaltet flüssig. Das Ergebnis all dieser Arbeiten ist ein beruhigend sauberes Contrôle Technique, das im August 2025 erneuert wurde.
Die endgültige V12-Version der XJ-Limousine gehört zu den besten Limousinen, die jemals gebaut wurden. Dieser Wagen sieht aus wie einer der besten unter den wenigen verbleibenden Beispielen.
Der Verkäufer sagt:
"Der Wagen fährt, bremst, wendet und schaltet die Gänge flüssig. Sein leistungsstarker Motor läuft ebenfalls ruhig. Er hat seit dem Kauf im Juni 2021 etwa 2.000 km zurückgelegt, im Durchschnitt ca. 500 km/Jahr. Die Holzverkleidung befindet sich insgesamt in gutem Zustand, mit einigen Abnutzungserscheinungen. Der Unterboden und die Karosserie sind in ausgezeichnetem Zustand ohne Korrosion. Das Schiebedach funktioniert perfekt. Die Lackierung ist neu".
„Der Wagen kommt mit einer umfassenden Datei restaurierter Fotos und Rechnungen, die bis Januar 2010 zurückreichen und konstante Investitionen in die Wartung dieses Fahrzeugs widerspiegeln.
„Der Histovec-Bericht (verfügbar) zeigt in den Jahren eine stetige und kontinuierliche Zunahme der Kilometerleistung, ohne Anomalien.”
History and Paperwork
- Erstmals am 19/02/1986 in Frankreich registriert
- Aktueller Besitzer erwarb das Auto im Juni 2021
- Sauberes Contrôle Technique erneuert August 2025
- Umfangreiche History-Datei mit Restaurierungsfotos und Rechnungen
- Man erzählt uns, dass die History-Datei bis Januar 2010 zurückreicht
- Histovec-Bericht unterstützt Kilometerstand und zeigt keine Probleme
- Französische Zulassungsdokumente
- Rahmennummer: SADDDRLW4CC446019
Wartungshighlights:
August 2025:
- Lackpolitur
- Technische Inspektion erneuert ohne Beanstandungen
- Neue Kraftstofftankspeisevent am Pumpenausgang
Juli 2025:
- Neuer Klimakompressor
- Riemen des Kompressors, Lüfters und Servolenkung
- Lüfterriemen bereits ersetzt
2024-2025: Fahrzeugkarosserie-Restauration (Karosserie und Lackierung):
- Neues Frontquerträger
- Alle Karosseriekorrosionen durch neue Teile ersetzt
- Neue Front-/Seiten-/Windschutzscheibenbauteile
- Schiebedach aufgearbeitet
- Stoßstangen ersetzt
- Fußboden gerade gezogen
- Neue Lackierung am gesamten Fahrzeug
- Neulackierung schloss den Ausbau aller Karosserieteile außer dem Motorraum ein
August 2022:
- Neuer Klimakompressor und Zusatzriemen
- Kühlmittelschläuche und Dichtungen
24. Juni 2022:
- Ölwechsel (Castrol GTX UltraClean 10W40)
- Polieren
12. November 2021:
- Batteriewechsel (62 Ah)
9. September 2021:
- Aufarbeitung der Polsterung in Originalfarbton durch VALMOUR
- Farbton basierend auf einer Lederprobe unter dem Rücksitz
- Auftragen von SAPHIR Renovierungsgel
- Neuer Kondensatorkühlgerät
29. September 2021:
- Neues Frontquerträger (während der Karosserierestauration ersetzt)
August 2021:
- Ölwechsel des Motors
- Ölfilter-Ersatz
14. Mai 2021:
- Technische Inspektion bestanden (Fahrzeug an aktuellen Eigentümer verkauft) (136.309 km)
6. Januar 2020:
- Technische Inspektion bestanden (132.987 km)
9. Mai 2018:
- Einbau eines Batterieverlern-Schalters
4. Mai 2018:
- Neues Klima-/Heizm-O-Modul
- Neues Edelstahl-Abgassystem
- Neuer Luftfilter
- Neue Reifen und Spureinstellung
- Neue Lenkgetriebe-Glocken
- Gehäuse von Getriebe und Motor festgezogen
3. Oktober 2017:
- Austausch von 12 Zündkerzen
18. Oktober 2016:
- Speedometer-Reparatur
30. September 2016:
- Neue Rücklaufventile an den beiden Tanks
- Tankumschalter
- Drei Tankventile ersetzt
29. Januar 2016:
- Technische Inspektion bestanden ohne Beanstandungen (116.639 km)
Januar 2016:
- Handbremse nachgezogen
- Rechter hinterer Spurstangenkopf ersetzt
- Vorne Reifen ersetzt
25. Januar 2016:
- Technische Inspektion fehlgeschlagen (Nachprüfung erforderlich) (116.622 km)
27. August 2015:
- Glühbirnen ersetzt
- Neuer Zündkopf
- Fensterheber-Taster ersetzt
- Frisch Kühlmittel
- Kabelbäume geprüft
- Steckverbinder gereinigt
25. März 2015:
- Handbremse nachjustiert
13. Februar 2015:
- Montage von Sonnenblenden- und Radiohalterungen
4. Juni 2014:
- Generatorreparatur
Mai 2014:
- Ölwechsel
- Ölfilter ersetzt
25. Februar 2014:
- Klimaanlagenreparatur
- 12 Zündkerzen
- Neuer Kabelbaum
- Hatch-Release-Wippe
- Lichtmaschinenriemen
- Blinkerbirne
17. Februar 2014:
- Technische Inspektion bestanden (108.282 km)
29. Juli 2013:
- Replacement of 12 spark plugs
28. März 2013:
- Neue Kraftstoffpumpenrelais
- Neues Heizungsteilventil
- Ersetzter Zündkopf
- Neue vordere und hintere Silent Blocks
- Reparatur des Windschutzscheibenbereichs (Karosserie und Lack)
- Ölwechsel
18. November 2011:
- Technische Inspektion bestanden (100.233 km) (Fahrzeug verkauft) (98.368 km)
12. Juli 2011:
- Austausch von 4 Zusatzriemen (Kompessor, Lüfter, Servolenkung und Lichtmaschine)
1. Juli 2010:
- Neuer Luftentfeuchter der Klimaanlage
- Kühlmittelaufgabe (R416)
Der Verkäufer sagt:
„Dieses Auto gehört zur Privatsammlung eines französischen Diplomaten, Nachbar eines bekannten Sammlers, von dem er die ersten drei Fahrzeuge in seiner Sammlung erworben hat, die schließlich etwa zwanzig werden. Alle Autos wurden in geschlossenen, überwachten Garagen gelagert und regelmäßig gewartet (Service, Reparaturen, Polieren).“
