Destaques
- Restauro completo do corpo e repintura em 2025
- Restauro do interior em 2021 com cor original harmonizada ao detalhe
- Histórico extensivo documentado com registos de manutenção desde 2010
- Da coleção privada de um diplomata francês
- Controlo Técnico renovado em agosto de 2025 sem falhas
O Atractivo
A decisão da Jaguar de desenhar o XJ40 de forma a não aceitar um V8, provavelmente para impedir o uso do motor Rover, fez com que o Jaguar XJ Series 3 com V12 continuasse em circulação. Mas, provavelmente, teria sempre perdurado, mesmo com o carro novo, porque a makeover tardia da Pininfarina no final dos anos 70 foi tão eficaz.
Como podem ver, neste belo Daimler Double Six preto com creme. É um exemplo muito elegante, graças a uma renovação do chassi em 2025 e repintura, e a um restauro do interior em 2021. Está de fábrica, sem modificações, apoiado nas suas clássicas jantes ‘pepperpots’ com cromagem a brilhar contra a pintura negra.
Foram construídos apenas 1.159 Daimler Double Six Series 3. Tratam-se dos modelos XJ significativamente superiores, com interiores de maior qualidade e mais acessórios de luxo. Este exemplar com baixa quilometragem tem estado na coleção privada de um diplomata francês há vários anos. Ele mostrou que o valorizou. O investimento não se limitou à estrutura e à estética. O vendedor forneceu uma lista extensa de manutenções desde 2010. O V12 ultra-suave está reportado como estando em bom estado e a mudança da caixa GM de 3 velocidades é suave. O resultado de todo esse trabalho é um Controle Técnico tranquilizadoramente limpo, renovado em agosto de 2025.
A versão final do V12 da berlina XJ é um dos melhores automóveis de berlina já criados. Este carro parece um dos melhores entre o limitado conjunto de exemplares restantes.
O vendedor diz:
"O carro dirige, trava, vira e muda de marchas de forma suave. O seu motor potente funciona sem falhas. Percorreu aproximadamente 2.000 km desde a compra em junho de 2021, em média 500 km/ano. A carpintaria está, no conjunto, em bom estado, com alguns sinais de desgaste. A underbody e a carroçaria estão em excelente condição, sem corrosão. O teto solar funciona perfeitamente. O acabamento está novo".
“O veículo vem com um ficheiro abrangente de fotos de restauração e faturas desde janeiro de 2010, refletindo investimento constante na manutenção deste veículo.
“O relatório Histovec (disponível) mostra um aumento estável e contínuo da quilometragem ao longo dos anos, sem anomalias.”
História e Documentação
- Primeira matrícula em 19/02/1986 na França
- Proprietário atual adquiriu o automóvel em junho de 2021
- Inspeção Técnica limpa renovada em agosto de 2025
- Extenso ficheiro de história com fotos e faturas de restauro
- Dizem-nos que o historial data de janeiro de 2010
- Relatório Histovec confirma quilometragem e não mostra problemas, segundo nos é dito
- Documentos de matrícula franceses
- Número de chassis: SADDDRLW4CC446019
Destaques de manutenção:
Agosto de 2025:
- Revestimento pintado
- Inspeção técnica renovada sem falhas
- Nova válvula de alimentação do depósito de combustível na saída da bomba
Julho de 2025:
- Novo compressor de ar condicionado
- Correias de acessórios para compressor, ventilador e direção assistida
- A correia do alternador já tinha sido substituída
2024-2025: Restauro da carroçaria (carroçaria e pintura):
- Novo adapto dianteiro
- Qualquer corrosão da carroçaria substituída por peças novas
- Novas baias de para-brisas da frente/atrás
- Retoques no teto solar
- Para-choques substituídos
- Alisamento do piso
- Nova pintura em toda a carroçaria
- A repintura incluiu a remoção de todas as partes da carroçaria, exceto o compartimento do motor
Agosto de 2022:
- Novo compressor de ar condicionado e correias de acessórios
- Mangueiras e selos do ar condicionado
24 de junho de 2022:
- Troca de óleo (óleo Castrol GTX UltraClean 10W40)
- Polimento
11 de novembro de 2021:
- Substituição da bateria (62 Ah)
10 de setembro de 2021:
- Reforma do estofamento na cor personalizada original pela VALMOUR
- Cor baseada numa amostra de couro intacto retirada de debaixo do banco traseiro
- A aplicação de creme pigmento renovador SAPHIR
- Novo desidratador de ar condicionado
29 de setembro de 2021:
- Novo membro transversal frontal (substituído durante o restauro da carroçaria)
Agosto de 2021:
- Troca de óleo do motor
- Substituição do filtro de óleo
14 de maio de 2021:
- Inspeção técnica aprovada (veículo vendido ao atual proprietário) (136.309 km)
6 de janeiro de 2020:
- Inspeção técnica aprovada (132.987 km)
9 de maio de 2018:
- Instalação de um interruptor de corte de bateria
4 de maio de 2018:
- Novo módulo de ar condicionado/aquecimento
- Sistema de escape em aço inoxidável novo
- Filtro de ar substituído
- Novas tires e alinhamento das rodas
- Substituição de sapatas de articulação da caixa de direção
- A grosa de caixa de velocidades e de motores apertada
3 de outubro de 2017:
- Substituição de 12 velas de ignição
18 de outubro de 2016:
- Reparo do velocímetro
30 de setembro de 2016:
- Novos válvulas de retenção nos dois tanques
- Troca de comutador do tanque
- Substituídas três válvulas dos tanques
29 de janeiro de 2016:
- Inspeção técnica aprovada sem falhas (116.639 km)
Janeiro de 2016:
- Travão de estacionamento apertado
- Junta da esfera da direção direita traseira substituída
- Pneus dianteiros substituídos
25 de janeiro de 2016:
- Inspeção técnica falhou (reinspeção requerida) (116.622 km)
27 de agosto de 2015:
- Substituição de lâmpadas
- Novo cabeçote de ignição
- Substituição do botão de elevação de vidro
- Novo fluido de arrefecimento
- Verificação de cabos de fiação
- Limpeza de conectores
25 de março de 2015:
- Ajuste do travão de mão
13 de fevereiro de 2015:
- Instalação de suportes do parasol e do rádio
4 de junho de 2014:
- Reparo do alternador
Maio de 2014:
- Troca de óleo do motor
- Substituição do filtro de óleo
25 de fevereiro de 2014:
- Reparo do ar condicionado
- 12 velas de ignição
- Novo chicote de fiação
- Selecionador de abertura da bagageira
- Correia do alternador
- Boa iluminação dos piscas
17 de fevereiro de 2014:
- Inspeção técnica aprovada (108.282 km)
29 de julho de 2013:
- Substituição de 12 velas de ignição
28 de março de 2013:
- Novo relé de bomba de combustível
- Nova válvula de aquecimento
- Substituição da cabeça de ignição
- Novas buchas dianteiras e traseiras silenciosas
- Reparo da baía do pára-brisas (carroçaria e pintura)
- Trocas de óleo
18 de novembro de 2011:
- Inspeção técnica aprovada (100.233 km) (veículo vendido) (98.368 km)
12 de julho de 2011:
- Substituição de 4 correias de acessórios (compressor, ventilador, direção assistida e alternador)
1 de julho de 2010:
- Novo desidratador de ar condicionado
- Recarga de gás de ar condicionado (R416)
O vendedor diz:
“Este carro pertence à coleção privada de um diplomata francês, vizinho de um conhecido colecionador, de quem ele adquiriu os três primeiros carros da sua coleção, que acabará por totalizar cerca de vinte. Todos os carros têm sido armazenados em garagens fechadas e monitorizadas e têm sido mantidos regularmente (serviços, reparos, polimentos).”
