Highlights
- Uitgebreide carrosserie-restauratie en opnieuw spuiten in 2025
- Interieurrestauratie in 2021 met op maat afgestemde originele kleur
- Uitgebreide gedocumenteerde geschiedenis met onderhoudsrapporten terug tot 2010
- Uit de privé-collectie van een Franse diplomaat
- Contrôle Technique vernieuwd augustus 2025 zonder gebreken
The Appeal
Jaguars beslissing om de XJ40 zo te ontwerpen dat hij geen V8 kon krijgen, waarschijnlijk om het gebruik van de Rover-motor te voorkomen, betekende dat de V12 Jaguar XJ Serie 3 voortleefde. Maar misschien had hij altijd wel standgehouden ondanks de nieuwe auto, omdat Pininfarina’s late jaren zeventig make-over zo effectief was.
Zoals je ziet op deze fraaie zwarte Daimler Double Six met roomwitte bekleding. Het is een heel nette uitvoering dankzij een restauratie van het carrosseriewerk in 2025 en een interieurrestauratie in 2021. Het is fabrieksspecificatie en onaangetast gebleven, rustend op zijn klassieke ‘pepperpots’ met glanzend chroomwerk tegen de zwarte lak.
Er werden slechts 1.159 Double Six Serie 3-auto’s gebouwd. Dit zijn de aanzienlijk hogere XJ-modellen met interieur van hogere kwaliteit en meer luxe-uitrusting. Dit lage kilometerverbruikte exemplaar bevindt zich al enkele jaren in de privé-collectie van een Franse diplomaat. Hij heeft er duidelijk veel van gemaakt. De investering is niet beperkt gebleven tot de structuur en cosmetiek. De verkoper heeft een uitgebreide lijst van onderhoud verstrekt die teruggaat tot 2010. De ultra-zachte V12 wordt gemeld in goede staat te verkeren en de GM 3-traps versnellingsbak schakelt soepel. Het resultaat van al dat werk is een geruststellend schone Controle Technique die in augustus 2025 is vernieuwd.
De uiteindelijke V12-versie van de XJ-saloon is een van de beste sedan-auto’s ooit gebouwd. Deze auto ziet eruit als een van de besten van de paar resterende exemplaren.
De verkoper zegt:
"De auto rijdt, remt, stuurt en schakelt soepel. Zijn krachtige motor draait ook soepel. Hij heeft ongeveer 2.000 km gereden sinds de aankoop in juni 2021, gemiddeld zo’n 500 km/jaar. Het houtwerk verkeert in over het algemeen goede staat, met enkele gebruikssporen. De onder- en carrosserie zijn in uitstekende staat met geen corrosie. Het zonnedak werkt perfect. De lak is nieuw".
“Het voertuig wordt geleverd met een uitgebreid dossier van restauratiefoto’s en facturen die teruggaan tot januari 2010, wat constante investeringen in het onderhoud van dit voertuig weerspiegelt.
“Het Histovec-rapport (beschikbaar) toont een gestage en voortdurende toename van het kilometrage over de jaren heen, zonder afwijkingen.”
History and Paperwork
- Het eerst geregistreerd op 19/02/1986 in Frankrijk
- Huidige eigenaar verwierf de auto in juni 2021
- Schone Contrôle Technique vernieuwd augustus 2025
- Uitgebreid historisch bestand met restauratiefoto’s en facturen
- We worden verteld dat het histo‑bestand teruggaat tot januari 2010
- Histovec-rapport ondersteunt kilometerstand en toont geen problemen
- Franse kentekenpapieren
- Chassisnummer: SADDDRLW4CC446019
Onderhoudshwaarschijnlijkheden:
Augustus 2025:
- Lak gepolijst
- Technische keuring vernieuwd zonder gebreken
- Nieuwe brandstoftank toevoer klep bij de pompuitgang
Juli 2025:
- Nieuwe airconditioningcompressor
- Adapterriemen voor compressor, ventilator en stuurbekrachtiging
- Aanvullingsriem van dynamo reeds vervangen
2024-2025: Voertuigromp restauratie (bodywork en lak):
- Nieuwe voorste dwarsbalk
- Elke roest in de carrosserie vervangen door nieuwe onderdelen
- Nieuwe voor-/achterruiten bakt
- Zonnescherm gerenoveerd
- Bumpers vervangen
- Vloer rechtgetrokken
- Nieuwe lak op de gehele carrosserie
- Spuitslag omvatte het verwijderen van alle lichaamsdelen behalve de motorruimte
Augustus 2022:
- Nieuwe airconditioningcompressor en adapterriemen
- Aanzuigslangen en pakkingen
24 juni 2022:
- Olie verversen (Castrol GTX UltraClean 10W40 olie)
- Polijsten
11 november 2021:
- Vervanging van de batterij (62 Ah)
10 september 2021:
- Herstellung van de bekleding in de originele op maat gemaakte kleur door VALMOUR
- Kleur gebaseerd op een staaltje intact leer onder de achterbank
- Toepassing van SAPHIR renovatie pigment crèmes
- Nieuwe airconditioning-droger
29 september 2021:
- Nieuwe voorste dwarsbalk (vervangen tijdens restauratie)
Augustus 2021:
- Motorolie verversen
- Vervanging oliefilter
14 mei 2021:
- Technische inspectie geslaagd (voertuig verkocht aan huidige eigenaar) (136.309 km)
6 januari 2020:
- Technische inspectie geslaagd (132.987 km)
9 mei 2018:
- Installatie van een schakelaar om de accu af te koppelen
4 mei 2018:
- Nieuwe airconditioning/verwarmingsmodule
- Nieuw uitlaatsysteem van roestvrij staal
- Vervangen luchtfilter
- Nieuwe banden en uitlijning
- Vervangen draaibal met tandstang
- Koppelingen van versnellingsbak en motor vastgedraaid
3 oktober 2017:
- Vervanging van 12 bougies
18 oktober 2016:
- Speedometerreparatie
30 september 2016:
- Nieuwe terugslagkleppen op beide brandstoftanks
- Brandstoftank-schakelaar
- Drie tankventielen vervangen
29 januari 2016:
- Technische inspectie met geen gebreken geslaagd (116.639 km)
Januari 2016:
- Parkeren rem aangescherpt
- Achterste rechter stuurballetje vervangen
- Voorbanden vervangen
25 januari 2016:
- Technische inspectie mislukt (nieuwe inspectie vereist) (116.622 km)
27 augustus 2015:
- Vervanging van lampen
- Nieuwe ontstekingskop
- Vervanging raambegrendelknop
- Verse koelvloeistof
- Wiring harnessen controleren
- Connectoren reinigen
25 maart 2015:
- Handrem afstellen
13 februari 2015:
- Installatie zonneklem en radio-beugels
4 juni 2014:
- Dynamo reparatie
Mei 2014:
- Motorolie verversen
- Luchtfilter vervangen
25 februari 2014:
- Airconditioningreparatie
- 12 bougies
- Nieuwe bedrading
- Hatch release selector
- Dynamo-riem
- Knipperlamp
17 februari 2014:
- Technische inspectie geslaagd (108.282 km)
29 juli 2013:
- Vervanging van 12 bougies
28 maart 2013:
- Nieuwe brandstofpomp relais
- Nieuwe verwarmingsklep
- Vervanging ontstekingskop
- Nieuwe voor- en achter stille blokken
- Reparatie raambak (carrosserie en lak)
- Olie verversen
18 november 2011:
- Technische inspectie geslaagd (100.233 km) (voertuig verkocht) (98.368 km)
12 juli 2011:
- Vervanging van 4 accessoire‐riemen (compressor, ventilator, stuurbekrachtiging en dynamo)
1 juli 2010:
- Nieuwe airconditioning-dehydrator
- Luchtgekoelde koelmiddel bijvullen (R416)
De verkoper zegt:
“Deze auto behoort tot de privé-collectie van een Franse diplomaat, buur van een bekende verzamelaar, van wie hij de eerste drie auto's in zijn collectie heeft verworven, die uiteindelijk rond de twintig zullen zijn. Alle auto’s zijn opgeslagen in afgesloten, gemonitorde garages en regelmatig onderhouden geweest (onderhoud, reparaties, polijsten).”
The Condition
- Zwarte buitenkant gerenoveerd in 2025 inclusief nieuw carrosseriewerk en volledige opnieuw lakken zoals hierboven
- Lak presenteert zich zeer goed in zwart met weinig zo niet geen duidelijke beschadigingen
- Carrosserie in zeer goede staat door recente renovatie met naadloze panelen
- Uitgebreid chroomwerk inclusief correcte Daimler-zijstrippen
- Voorkant en achterkant bumpers vervangen tijdens restauratie en tonen lichte sporen
- Staat op de juiste ‘pepperpot’ lichtmetalen wielen in zeer goede staat met reservewiel
- Onderaan zoals op de foto's te zien is geen structurele adviezen bij laatste technische keuring
- Roomwitte Daimler-lederen interieur beschreven door verkoper als "Old English White"
- Leer professioneel gerestaureerd in 2021 met op maat gemaakte originele kleur
- High-spec luxueuze Daimler-cabine met dubbele achterstoelen
- Uitgebreide notenfineer houtwerk in goede staat met enige tekenen van slijtage
- Elektrisch zonnescherm naar behoren werkend gemeld
- Voorzien van elektrische spiegels, onboard computer, airconditioning, elektrische ramen, elektrische stoelen en centrale vergrendeling
- Originele aluminium "Pepper-pot" wielen
The Mechanics
- 5.3L (5.345 cc) V12 "High Efficiency" (HE) brandstof geïnjectie motor
- 3-snelheids GM automatische transmissie
- Vermelde vermogen van 295 pk met topsnelheid van circa 230 km/u
- Verkoper meldt dat de motor goed onderhouden is met regelmatige vervanging van bougies en injector-reiniging
- Uitgebreide onderhoudslijst sinds 2010 zoals hierboven uitgebreid
- De verkoper stelt dat de auto goed rijdt
- Auto heeft ongeveer 2.000 km gereden sinds aanschaf in juni 2021
- Geen adviezen bij laatste technische inspectie
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stem je ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU‑wetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ Wij vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen alleen als leidraad en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen geruststelling.
✓ TVA is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of de prijs, zoals vermeld in de lijst.
✓ We streven naar een soepele transactie, net als u, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic controleren via online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabankmarkeringen hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geschreven in verband met een verzekeringsclaim, op het moment van het plaatsen van een advertentie op Car & Classic, en we helpen vriendelijk mee met de labelcategorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd nuttig om zelf een volledige voertuighistorie-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Invoeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de invoerrechten vooraf te bevestigen bij aankoop.
