1989 Austin Mini Thirty

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Pré-enchères

1989 Austin Mini Thirty

Highlights

Seulement 2 212 miles au compteur
Deux propriétaires enregistrés, le premier jusqu'en 2025
Mini 30 Cherry Red, très original et bien entretenu
Équipé d’une conversion John Cooper Works 998cc d’époque
Batterie, bougies, courroie de ventilateur et contrôles électriques récents
Le MOT actuel est valable jusqu’à mars 2027 sans avertissements

The Appeal

Le renouveau du classique Mini, qui a rendu possible le succès actuel de la marque, a sans doute commencé ici avec le joli Mini 30. Construit, bien sûr, pour célébrer 30 ans du kart suburbain Issignosis, il a marqué le premier tournant loin des Minis utilitaires vers une série de modèles plus spéciaux qui célébraient la place unique de la voiture dans la culture automobile.

3000 30’s ont été produits, dont 2000 dans la teinte métallisée Cherry Red de cette voiture. Il doit figurer parmi les meilleurs 30s existants grâce à son kilométrage presque incroyable de seulement 2 212 miles. Il est très original et bien préservé, conservant toutes les caractéristiques spéciales des 30 qui rendent ces modèles si convoités par les collectionneurs et les passionnés. Il se présente bien, ce qui vous donnera envie de vérifier le dessous, les arches, les sabots et la base des pare-brises, entre autres zones.

La voiture est d’origine, à l’exception d’une amélioration en période d’époque très recherchée. En parallèle des célébrations d’anniversaire d’usine, John Cooper Works proposait une conversion Cooper pour le moteur 998cc. Cette voiture est équipée de cette modification coûteuse.

Le premier des deux propriétaires est resté attaché à la voiture jusqu’en 2025. L’année dernière, elle a reçu une nouvelle batterie, des vérifications électriques et des bougies, ainsi qu’une courroie de ventilateur. Elle affiche un MOT utilement long et exempt d’avis.

History and Paperwork

Première immatriculation le 1er août 1989
Semble conserver sa plaque d’immatriculation d’origine
Deux propriétaires enregistrés au Royaume-Uni depuis le neuf
Propriétaire actuel depuis mars 2025
Immatriculation précédente en Irlande du Nord
Divers documents MOT d’Irlande du Nord
Manuels Rover originaux, carnet d’entretien et documents
Les enregistrements MOT et le dossier historique soutiennent le faible kilométrage
Affiche 2 212 miles, ce qui semble correct mais ce n’est pas vérifié
Courroie de ventilateur remplacée en décembre 2025
Batterie, vérifications électriques et bougies remplacées en novembre 2025
MOT valable jusqu’au 23 mars 2027 sans avertissements

The Condition

Mini 30 métallisée Cherry Red très recherchée avec une belle peinture
Il y a quelques éclats et marques à signaler sur la peinture
La carrosserie présente bien sur les arcs, les sabots et le dessous comme montré
Aucun avis structurel sur le MOT actuel
Jantes alliage style Minilite d’usine avec bouchons centraux Cooper et embouts assortis
30 baguettes chromées, poignées de porte et autres éléments chromés extérieurs en bon état
Décalcoms et badges 30 en bon état et apparemment complets et intacts
Sièges 30 édition en cuirpartiel noir avec surpiqûre rouge en très bon état
L’intérieur conserve les caractéristiques 30 édition telles que le volant à bord cuir
Équipé d’un autoradio-cassette Philips d’époque sous le renfort du tableau de bord

The Mechanics

998cc 4cyl moteur avec mise à niveau d’anniversaire Cooper Conversion
Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
Maintenance récente comme détaillé ci-dessus
Aucun avis sur le MOT

AVANT VENDRE

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic Conditions. En misant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit européen sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions de Car & Classic.

✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQs utiles et les TÉMOINS et FAQs pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur une base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent de guide et il est habituel de réaliser une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être ou non incluse dans le prix final d’enchère ou d’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer un contrôle HPI sur toutes les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic pour vérifier qu’elles ne présentent aucun marqueur de sinistre ou de vol dans les bases d’assurance et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont déclarés comme écrasés lors d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et fournissons utilement des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de faire votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.

✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe à l’enchérisseur de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

Pré-enchères

Quels sont les avantages des pré-enchères ?

Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.

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