Highlights

Très rare Range Rover Classic 3 portes en très bon état
Seulement trois propriétaires enregistrés depuis la nouvelle
Repaint en Cairngorm Brown classique par le précédent propriétaire
Certification FIVA et exemption de taxe
Rénovation récente de 5 000 € par un spécialiste Land Rover
Seller upholstery d'origine en très bon état
Fiable avec un voyage de 400 km récemment effectué sans problème
Contrôle Technique valable jusqu'en juin 2026

The Appeal

Au milieu des années 1980, le Classic Range Rover a bénéficié d'un lifting qui a rendu ces modèles plus récents parmi les plus prisés. La plupart étaient construits en cinq portes, mais la coque originale à trois portes était toujours disponible, et cet exemplaire de 1989 en est l’un de ces modèles très rares et désormais recherchés.

Il a passé sa vie en Espagne avec deux propriétaires jusqu'en 2024, date à laquelle il a été acquis par le propriétaire actuel. On nous dit qu'il a été repeint dans un élégant métallisé Cairngorm Brown par le propriétaire précédent. Depuis l'achat, le vendeur a investi plus de 5 000 € via un spécialiste Land Rover, incluant suspensions, boîte de vitesses, arbre de transmis et autres travaux. Il a également été entièrement entretenu.

Affichant une faible kilométrage pour l'année et avec un intérieur beige en tissu bien conservé, c’est l’un des très beaux exemples d’une variante rare de Range Rover. Il est certifié FIVA et serait exonéré de taxes. La certification Contrôle Technique est valable jusqu'en juin 2026.

Le vendeur déclare :

« Le véhicule est certifié FIVA, donc exonéré de taxes. Il semble conforme aux photos et roule très bien. J’aime sa nature calme, le son du V8 et le fait qu’en dépit d’être une voiture classique, il reste parfaitement conduite avec climatisation, direction assistée, vitres électriques et une conduite fluide. Le manuel du propriétaire, le carnet d’entretien, l’immatriculation d’origine et divers justificatifs d’entretien sont également inclus. »

History and Paperwork

Première immatriculation en 1989
Trois propriétaires enregistrés au total (deux en Espagne, un actuel)
Le véhicule est valide pour le contrôle technique actuel jusqu'en juin 2026
Certifié FIVA, rendant le véhicule exonéré de taxes
Carnet d’entretien Land Rover original tamponné montrant l’historique des services depuis le neuf
Manuel du propriétaire d'origine, documents d'immatriculation, et diverses factures d'entretien
Importé d'Espagne en mars 2024
Entretenu chez un concessionnaire Land Rover local (Expressline) depuis l’achat
5 000 € de travaux mécaniques depuis l’achat par le même spécialiste
La matrice de chauffage a été remplacée il y a environ un mois

Rapports d’entretien recommandés par le vendeur :

Mai 2024 – 109 003 kilomètres
Mars 1999 – 79 631 kilomètres
Novembre 1992 – 38 473 kilomètres
Mars 1992 – 28 481 kilomètres
Octobre 1991 – 23 322 kilomètres
Juin 1990 – 9 897 kilomètres
Juin 1989 – 1 779 kilomètres

The Condition

Repaint en Cairngorm Brown d’usine par le précédent propriétaire
La carrosserie présente très peu de rayures extérieures
L’arrière est en bon état
Jantes acier d’usine avec finition argentée
Le sellerie beige d’origine paraît en bon état compte tenu de son âge
Le vendeur évalue l’intérieur à 8/10
Usure légitime liée à l’âge sur le levier de vitesse et l’accoudoir
Petite déchirure sur le tissu du frein à main
Tous les instruments et interrupteurs fonctionnent
La climatisation souffle du froid, le chauffage produit de l’air chaud
Aucun voyant d’alerte allumé sur le tableau de bord
Les vitres électriques fonctionnent comme il se doit

The Mechanics

Moteur V8 3 528 cm³
Boîte manuelle à 5 vitesses
Récemment entretenu dans l’atelier spécialiste Land Rover "4x4 Garage"
Le vendeur indique que le véhicule est en très bonne condition technique
Depuis 2024, les silentblocs, rotules, boîte de vitesses, arbre de transmission et autres pièces usées ont été remplacés
Équipements avec direction assistée
Le vendeur rapporte que le moteur, la boîte et la direction fonctionnent comme il se doit

Le vendeur dit :

« La voiture a été entretenue dans l’atelier Land Rover spécialiste 4x4 Garage et est en impeccable état technique. Direction, moteur, boîte... tout fonctionne comme il se doit et est standard. Je l’ai utilisée quotidiennement par +40°C et -10°C pendant près de 2 ans. Il y a une semaine, j’ai effectué un trajet de 400 km avec autoroute à 120 km/h et routes secondaires sans aucun souci. »

AVANT D’ACHETER

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✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule

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