Alliant des capacités tout-terrain exceptionnelles à un héritage quasi inégalé et à un style inimitable, le Land Rover Defender s'est imposé comme l'un des modèles les plus anciens au monde. Le Defender était proposé dans une large gamme de carrosseries et de configurations, la version fourgon du 110 s'avérant l'une des plus prisées par ceux qui recherchaient un espace généreux et une capacité à aller partout.

Ce modèle de 2010 est une version deux portes dotée de parois latérales de fourgon ; il appartenait à l’origine à la Northern Ireland Housing Executive. Il bénéficie de l’intérieur plus raffiné introduit trois ans plus tôt, et le vendeur précise que les améliorations récentes comprennent la remise à neuf des sièges et le remplacement des joints de vitres. L’espace de chargement est équipé de coussins de siège.

L’extérieur est en très bon état et a bénéficié d’un certain nombre d’améliorations de bon goût, notamment des jantes noires à cinq branches, une calandre et des encadrements de phares noirs, des déflecteurs de vent aux vitres, une tôle larmée sur le capot, les ailes et la partie inférieure de la porte arrière, ainsi que des projecteurs et des feux de travail. De la rouille est visible sous le véhicule.

Le vendeur précise que le moteur d’origine démarre comme prévu et ne présente aucun défaut connu. Le véhicule est équipé d’un snorkel.

Le vendeur précise que la voiture «roule bien et est souple sur la route». Il s’agit d’un bel exemplaire du Defender d’origine, prêt à offrir à son nouveau propriétaire à la fois fonctionnalité et capacités tout-terrain, le tout agrémenté d’une touche de style supplémentaire.

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