Modèle haut de gamme avec le moteur F22A3 2,2 litres de 150 ch, transmission automatique, intérieur tout cuir et becquet arrière
Dans un état très original et bien entretenu
MOT valide jusqu’en mai 2026
Pneus neufs sur tout le tour
L’Attrait
Plongez dans l’âge d’or de l’ingénierie Honda avec cette Accord 2.2i de quatrième génération, un modèle qui mêlait luxe, fiabilité à toute épreuve et dynamique de conduite solide sous son style discret. Cet exemplaire Bordeaux Red n’a parcouru qu’un peu plus de 65 000 miles au cours de sa longue vie et est bien équipé à l’intérieur avec garniture en cuir noir et tous les conforts électroniques d’époque.Sous le capot se cache le légendaire moteur F22A3 de 2,2 litres avec une transmission automatique et le système de transmission intégrale à quadridirection (4WS) de Honda, une caractéristique vraiment novatrice pour l’époque.
Propriété d’amateur depuis 13 ans, cette Accord bénéficie d’un historique partiel d’entretien chez le concessionnaire principal, et le propriétaire actuel a effectué diverses opérations d’entretien sur le véhicule. Il se présente extrêmement bien pour son âge et son kilométrage, en faisant une base solide comme classique moderne utilisable ou même comme quotidien, plein de charme rétro.
Aujourd’hui rareté réelle, surtout sur les routes britanniques, cet exemple peu kilométré et garanti se démarquerait certainement dans la marée de monotonie moderne. Que vous soyez passionné de Honda ou juste nostalgique des voitures exécutives des années 90, cette Accord serait une belle addition à toute collection.
Le vendeur dit
“J’ai cette voiture depuis 2012. Grand fan de cette génération d’Accord, de la meilleure époque de Honda. C’est ma 3e, et j’ai encore un CB3 avec un échange H. C’est une classique prête à rouler qui est devenue extrêmement rare aujourd’hui, entièrement fonctionnelle avec très peu de kilomètres.”image.png4.24 MB
Historique et documents
Première immatriculation le 24 mars 1991
65 657 miles garantis
Document V5C
Historique partiel d’entretien chez le concessionnaire
Propriété du propriétaire actuel depuis 2012
MOT valable jusqu’au 22 mai 2026, avec des éléments à noter
Le vendeur confirme que les fluids moteur et boîte ont été renouvelés
“Consomme en moyenne 32 mpg, et l’assurance moins de 200 £ par an tout compris”, rapporte le vendeur
Le système de direction à 4 roues est pleinement fonctionnel selon le vendeur - une véritable rareté
Quatre pneus neufs sur tout le tour
Nouveau silencieux arrière monté avec enjoliveurs de pot d’échappement d’usine
Le vendeur, expert de ces voitures, propose la suivante "liste des choses à faire" au prochain propriétaire :
"ABS intermittent, on commencerait par les capteurs de vitesse des roues. La pompe fonctionne; on l’entend. Il passe le contrôle technique avec le fusible en place, mais le voyant s’allume après 14 mph. Je le conduis avec le fusible retiré car la pompe est un peu bruyante.
"La climatisation maintient la pression, mais doit être rechargée. notez que c’est du gaz R12.
"La fermeture centrale ne fonctionne pas avec la clé, il faut donc ouvrir les portes manuellement.
"À un moment donné, il sera temps de changer la courroie de distribution, pas tant pour le kilométrage mais simplement avec le temps. Elle est saine autour de la courroie, donc pas d’inquiétude pour l’instant."
Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic Conditions. En faisant une enchère et/ou une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit de protection des consommateurs de l’UE ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic..
✓Nous vous demandons de payer des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors de l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQ utiles et aux FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est“Vendu tel quel”, sur la base “Tel quel, tel que” et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indications et il est habituel de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ TVA comprise dans les frais d’achat. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier toutes les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni sur Car & Classic par une vérification HPI pour s’assurer qu’il n’y a pas de marque de dommages ou de vol dans la base d’assurances, et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme écrasés dans le cadre d’une réclamation de sinistre total auprès d’une assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons les étiquettes de catégories d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il faut donc vérifier au préalable. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
