Versão topo de gama com motor F22A3 2,2 litros de 150 cv, caixa automática, interior em couro completo e spoiler traseiro
Em estado altamente original e bem mantido
MOT válido até maio de 2026
Pneus novos em todas as rodas
O Atrativo
Entre na era de ouro da engenharia da Honda com este Accord de quarta geração de 1991, 2.2i, um modelo que ostentava luxo, fiabilidade inabalável e dinâmica de condução sólida sob um styling discreto. Este exemplar Bordeaux Red percorreu pouco mais de 65.000 milhas ao longo da sua vida longa e chega bem equipado por dentro com acabamento em couro preto e todos os confortos electrónicos da época. Debaixo do capô está o lendário motor F22A3 de 2,2 litros com transmissão automática e o sistema de direção de quatro rodas (4WS) da Honda, uma característica verdadeiramente inovadora para a época.
Propriedade de entusiasta nos últimos 13 anos, este Accord vem com um historial parcial de manutenção do concessionário e o actual proprietário tem realizado várias manutenções no veículo. Apresenta-se excelente para a sua idade e quilometragem, oferecendo uma base sólida como clássico moderno utilizável ou mesmo como carro do dia-a-dia, repleto de charme rétro.
Agora uma verdadeira raridade, especialmente nas estradas do Reino Unido, este exemplar de baixa quilometragem garantido certamente se destacaria no meio da monotonia dos carros modernos. Quer seja um entusiasta da Honda ou apenas nostálgico dos carros executivos dos anos 90, este Accord seria uma adição requintada a qualquer coleção.
O vendedor diz
“Tenho este carro desde 2012. Grande fã desta geração do Accord, da melhor época da Honda. Este é o meu 3º, e ainda tenho um CB3 com uma conversão H. Este é um clássico pronto a funcionar que é super raro agora, totalmente funcional com quilometragem muito baixa.”image.png4.24 MB
Histórico e Documentação
Primeira matrícula em 24 de março de 1991
65,657 milhas garantidas
Documento V5C
Histórico de manutenção parcial do concessionário
Propriedade do actual titular desde 2012
MOT válido até 22 de maio de 2026, com avisos a indicar
O vendedor confirma que os fluidos do motor e da transmissão foram renovados
“Averigua-se uma média de 32 mpg, e o seguro fica abaixo de £200 por ano com cobertura total”, reporta o vendedor
Guardado a seco durante a posse atual e guardado na garagem pelo seu anterior proprietário idoso
Exterior em bom estado geral com algumas imperfeições de pintura
O vendedor diz: "a pintura ainda é vermelha, não está desbotada, e o interior também está em excelente condição com mínimo ou nenhum vestígio de ferrugem"
Todas as lâmpadas e indicadores estão em bom estado
O vendedor observa algum ‘orange peel’ para polir em alguns locais e alguns pontos de vernice de camada a tratar
Carro de topo de gama com spoiler traseiro, bancos em couro e volante em couro
O forro de couro parece estar em bom estado, com os assentos da frente a mostrar sinais de desgaste e vincos
Painel e painéis interiores parecem estar em bom estado nas fotos, com apenas marcas mínimas de uso e envelhecimento
O teto interior está em bom estado, limpo
O vendedor confirma que o travamento central não funciona
O ar condicionado necessita recarga, mas está a funcionar de acordo com o vendedor
O compartimento do motor parece estar em bom estado
Roda sobresselente original, kit de ferramentas e kit de primeiros socorros - nunca utilizados segundo o vendedor
Motor Honda F-Series de 2,2 litros com injecção (F22A3) com 150 cv
Transmissão automática
O sistema de direção de quatro rodas está totalmente funcional segundo o vendedor - uma verdadeira raridade
Quatro pneus novos em todas as rodas
Novo silenciador traseiro instalado com acabamentos originais nas pontas de escape
O vendedor é conhecedor destes carros e oferece a seguinte lista de “tarefas” para o próximo proprietário:
"ABS é intermitente; começaria pelos sensores de velocidade das rodas. A bomba funciona; pode ouvi-la. Passa no MOT com o fusível mantido, mas a luz acende-se após 14 mph. Conduzo com o fusível removido, pois a bomba é um pouco ruidosa.
O ar condicionado mantém pressão, mas actualmente precisa de reabastecimento. Note que é gás R12.
La fechadura central não funciona com a chave, por isso é necessário abrir as portas manualmente.
Em algum momento, chegará a altura para uma correia de distribuição, não pelo milhar de quilómetros, mas pelo tempo. Está saudável ao longo da correia, por isso não me preocuparia por agora."
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