Highlights

Voiture très bien entretenue, en rare violet Améthyste avec intérieur en cuir gris
968 cabriolet à boîte Tiptronic, rare sur le marché britannique à conduite à droite
Seulement six propriétaires enregistrés
Entretien très soigné avec un historique de service complet
Dernière révision par des spécialistes en 2023, avec peu de kilomètres depuis
Contrôle technique actuel valable jusqu'en juin 2026 sans avertissements

The Appeal

Nous devons plaindre les comptables de Porsche des années 1980. Avec des ventes en déclin, ils avaient besoin d’un rafraîchissement du 944. Ce que les ingénieurs ont livré est essentiellement une voiture neuve, ne partageant que 20 % de ses composants avec le 944. Elle a été baptisée 968 et représente la version ultime de ces sportives à moteur en position centrale et à train avant.

La plupart des cabriolets 968 ont été destinés aux États‑Unis, avec seulement quelques exemplaires en conduite à droite pour le marché britannique. Plus rare encore est la boîte automatique Tiptronic polyvalente de cette voiture, précurseur des boîtes automatiques séquentielles désormais indispensables sur les sportives modernes. Finie dans une teinte Améthyste Purple métallique rare, avec un habitacle en cuir gris complet et des sièges sport en option, c’est vraiment un exemplaire soigné de ces Porsche 3L 4 cylindres capables.

Elle a aussi été très bien entretenue. Le dossier historique est parmi les plus complets que nous ayons vus récemment, montrant un entretien régulier par les concessionnaires et des spécialistes bien connus comme Hartech jusqu’à 104 583 miles. Il affiche aujourd’hui 104 779 miles. La dernière révision incluait les courroies. Le contrôle technique actuel est valable jusqu’à fin juin 2026 sans avertissements. La joie de la 968 est qu’elle est très utilisable et gratifiante. Cette voiture paraît parfaite pour les longs comme pour les courts trajets.

History and Paperwork

Première immatriculation le 30 avril 1993
Six propriétaires enregistrés
Propriétaire actuel depuis avril 2024
Grand dossier historique que le vendeur décrit comme « complet »
Carnet d’entretien tamponné jusqu’à 104 583 miles en mars 2023 incluant les courroies
Entretien et autres travaux réalisés par des concessionnaires et des spécialistes renommés comme le montrent
Grand nombre de factures comme indiqué
V5C
Notes d’entretien manuscrites et de maintenance
2 jeux de clés
Manuels d’usine et livret
Contrôle technique valable jusqu’au 29 juin 2026 sans avertissements
104 665 miles au contrôle technique et 104 779 miles sur les photos

The Condition

Peinture métallisée Améthyste Purple très rare et en très bon état compte tenu de l’âge
Quelques éclats de pierre à noter à l’avant du véhicule
La carrosserie se présente bien, paraît droite et le vendeur indique « pas de dommages »
Toit en tissu noir en bon état de fonctionnement avec tonneau assorti
Bas de caisse comme montré, avec undersealing et sans avertissements structurels au contrôle technique
Roues d’origine à cinq branches en très bon état comme montré
Mix de pneus Goodyear et Bridgestone qui s’accordent sur les essieux
Intérieur en cuir gris complet avec sièges sport d’usine en option
Le renfort du siège côté conducteur a été endommagé et réparé
Cette réparation est montrée sur les photos et pourrait probablement être améliorée
On nous assure que tous les voyants fonctionnent correctement
Conserve son autoradio Becker Grand Prix d’usine avec manuel nécessitant le code
Tapis gris dans toute la cabine et le coffre en bon état

The Mechanics

Moteur quatre cylindres en ligne M44 3.0 litres de 240 ch
Boîte automatique Tiptronic à 4 rapports
Entretien et maintenance réguliers comme illustré sur les photos
Dernière révision par un spécialiste avec très peu de kilomètres parcourus depuis
Le vendeur indique que la voiture n’a pas de défauts connus, à l’exception d’un petit fuite perceptible au niveau d’un joint d’échappement
Aucun avertissement lors du contrôle technique

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