Destaques
- Carro muito bem mantido, em roxo ametista raro com interior cinzento em pele
- Raro cabriolet 968 de mercados UK com direção à direita (RHD) e caixa Tiptronic versátil
- Apenas seis proprietários registados
- Manutenção exemplar com histórico de serviço completo
- Último serviço por especialistas em 2023 com poucas milhas desde então
- MOT atual válida até junho de 2026 sem avísos
A Atração
Temos de ter pena dos contabilistas da Porsche dos anos 80. Com as vendas a fraquejar, o que eles precisavam era uma atualização do 944. O que os engenheiros entregaram foi, na prática, um carro quase novo, que partilhava apenas 20% dos componentes com o 944. Chamaram-lhe 968 e é a versão definitiva destes desportivos com motor central dianteiro, de referência entre os de tração dianteira.
A maioria dos cabriolets 968 foi para os EUA, restando apenas um punhado produzidos com volante à direita para o mercado britânico. Ainda mais raro é este automóvel com a sua transmissão automática Tiptronic versátil, precursor das caixas automáticas sequenciais agora obrigatórias nos desportivos modernos. Acabado em roxo ametista metálico raro com um interior cinzento completo em pele e com bancos desportivos opcionais, é um exemplo realmente tidy destes Porsche de 3L e 4 cilindros.
Também tem sido muito bem mantido. O historial de manutenção é um dos mais completos que já vimos, com manutenções regulares por concessionários e especialistas bem reputados como a Hartech, até 104.583 milhas. Atualmente marca 104.779 milhas. O último serviço incluiu correias. O MOT atual vai até ao final de junho de 2026 sem quaisquer avisos. A alegria do 968 é que é tão utilizável quanto gratificante. Este carro parece perfeito para viagens longas e curtas.
História e Documentação
- Primeiro registo a 30 de abril de 1993
- Seis proprietários registados
- Proprietário atual desde abril de 2024
- Ficheiro de historial extenso que o vendedor descreve como “abrangente”
- Livro de garantia carimbado até 104.583 milhas em março de 2023, incluindo correias
- Serviços e outras obras realizados por concessionários e especialistas bem conhecidos, como se mostra
- Grande quantidade de faturas, como se vê
- V5C
- Notas manuscritas de manutenção e serviço
- 2 jogos de chaves
- Manuais de fábrica e carteira
- MOT válido até 29 de junho de 2026 sem avisos
- 104.665 milhas no teste MOT e 104.779 milhas nas fotos
A Condição
- Pintura metálica Amethyst Purple muito rara e em muito bom estado para a idade
- Algumas lascas de pedra a notar na frente do carro
- A carroçaria apresenta-se bem, parecendo direita e o vendedor afirma 'sem danos'
- Teto de tecido preto em bom funcionamento com capota de proteção compatível
- Inferior conforme mostrado, com vedação e sem avisos estruturais do MOT
- Jantes originais de fábrica de cinco raios em muito bom estado como mostrado
- Mistura de pneus Goodyear e Bridgestone que correspondem entre eixos
- Interior completo em pele cinzenta com bancos desportivos de fábrica
- Aresta do assento do motorista foi danificada e reparada
- Este reparo é mostrado nas fotos e pode ser melhorado
- Dizem-nos que todos os instrumentos funcionam corretamente
- Mantém o rádio Becker Gran Prix original com manual e código
- Tapetes cinzentos no interior e no compartimento da bagageira em bom estado
As Manobras
- Motor de 240 cv M44 de 3.0 litros, four-cylinder
- Caixa automática Tiptronic de 4 velocidades
- Manutenção regular conforme mostrado nas fotos
- Último serviço por um especialista com poucas milhas desde então
- O vendedor afirma que o carro não tem defeitos conhecidos, à excepção de
uma leve fuga detectada numa junta de escape - Sem avisos no MOT
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