Points forts
- Désirable 348 Smart révisée à partir de 1993 Nero Carbonio sur cuir crème
- Moins de 42 000 miles documentés depuis l'origine
- Récemment remise en service à grands frais par le spécialiste SMDG
- L'un des 68 exemplaires officiellement importés au Royaume-Uni, dont six seulement dans cette couleur.
- Large historique d'entretien par des spécialistes réputés
- Entretenue par SMDG, spécialiste renommé de Ferrari
- Contrôle technique en cours jusqu'en juin 2026 sans aucun avis.
- Manuels d'usine, portefeuille, boîte à outils, outils et housse de protection.
L'attrait
Remplacer la 328 n'a jamais été facile. La 348 a canalisé l'esthétique de la Testarossa pour offrir une supercar à moteur central entièrement remise à jour et de plus en plus appréciée par les passionnés.
À partir de 1993, la voiture a bénéficié de quelques révisions utiles qui ont rendu ces dernières voitures plus puissantes et plus agiles. Cette voiture est l'une d'entre elles, finie en Nero Carbonio sur fond crème. C'est une alternative subtile et de bon goût au Rosso plus commun et très rare aussi - seulement 6 des 68 348 RHD britanniques ont été ainsi finis.
Cette voiture arrive sur le marché après être passée entre les mains de collectionneurs haut de gamme. Elle a parcouru moins de 42 000 miles depuis sa sortie d'usine. Le détenteur actuel l'a acquise en 2018 après l'avoir stockée pendant cinq années. Il l'a immédiatement confiée au spécialiste de la marque SMDG pour une remise en service. Le même atelier a continué à l'entretenir et a récemment entrepris des travaux d'embrayage en 2023 et d'autres révisions et travaux d'ébarbage en février 2024. Les supports du capot ont été remplacés en 2022 et le pare-brise en 2024.
Avec un historique complet remontant aux premiers jours de cette voiture sur le marché britannique, cette voiture a une excellente provenance. Elle arrive sur le marché avec l'assurance supplémentaire d'un long contrôle technique jusqu'en juin 2026 sans aucun avis sur le test.
Historique et documents
- Fabriquée le 6 juin 1994
- Facturé à Ferrari UK le 27 juillet 1994
- Première immatriculation le 11 novembre 1994
- Vendue à l'origine par H.R. Owen de Londres à un chef d'entreprise de 23 années jusqu'à la fin de l'année.
- Prix d'annonce de 80 999,80 £ plus livraison, numéros d'immatriculation et taxe de circulation (171 000 £ aujourd'hui)
- 10 anciens détenteurs enregistrés au total
- Détenteur actuel depuis août 2018
- Achetée par l'avant-dernier propriétaire le 19 décembre 2005 qui a gardé la voiture pendant 12 années
- Stockée en toute sécurité de 2013 (à 39 500 miles) jusqu'en 2018
- Acquise par le détenteur actuel le 11 août 2018 avec 39,949 miles
- Le kilométrage actuel est de 41 750 miles selon le vendeur
- Contrôle technique valable jusqu'au 9 juin 2026 sans aucun avis
- Dossier d'historique complet avec entretien régulier par des spécialistes comme indiqué
- Remise en service par SMGDG en 2018 et autres travaux en 2023 et 2024 comme indiqué
- Livrée avec carnet d'entretien, manuels et portefeuille en cuir d'origine
- Diverses factures et certificats de contrôle technique inclus
- Sacoche à outils en cuir de remplacement et outils, plus housse de protection en cuir d'origine
- Les jambes de force du capot ont été remplacées en décembre 2022
- Nouveau pare-brise monté en novembre 2024
- Réparation de l'embrayage en décembre 2023
- Diverses réparations importantes effectuées par SMDG en février 2024, comme indiqué.
L'état
- Fini en Nero Carbonio (noir carbone métallisé) code de peinture 901.
- La peinture se présente très bien avec peu de signes d'utilisation.
- Il y a quelques petits éclats de pierre à noter à l'avant de la voiture.
- La carrosserie est en bon état et aucun dommage d'accident n'a été signalé.
- Jantes d'usine à cinq rayons en bon état et pneus en bon état de marche
- Toit noir en bon état avec un style arrière classique à contreforts.
- Quelques légères marques à noter sur le tissu du toit, comme le montrent les photos.
- L'écran de toit arrière présente une légère décoloration mais reste utilisable.
- Intérieur garni de cuir crème (code 3997) avec tapis noirs.
- Housse de protection en cuir d'origine incluse
- Légère usure de l'assise du siège du conducteur.
- Radio d'époque installée mais non connectée actuellement
- Pas d'avis structurel sur le contrôle technique actuel
Le Nero Carbonio était un choix inhabituel lorsque la 348 était nouvelle, avec seulement six sont censés avoir été fournis dans la conduite a droite. Comme le montrent les photos de cette voiture, il s'agit d'un choix judicieux et de bon goût qui s'accorde bien avec les lignes Testarossa de la 348.
Cette voiture est très bien entretenue, portant ses 31 années jusqu'à l'extrême légèreté. Il y a quelques légers éclats de pierre sur le capot et une légère usure sur le siège du conducteur, tous deux typiques du kilométrage et pouvant être facilement réparés par l'acheteur si nécessaire.
La mécanique
- Moteur V8 de 3 405 cm3 de la lignée Dino
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- Remise en service mécanique après une période de stockage (2013-2018).
- Entretenue par SMDG, spécialiste renommé de Ferrari, depuis 2018
- Travaux mécaniques importants récents effectués par SMDG en février 2024
- Réparation de l'embrayage en décembre 2023
- Passé le contrôle technique récent en juin sans aucun avis.
Le moteur 3,4L de la 348 est apparenté au " Dino " original des années 1950 et, dans cette voiture plus tardive et plus puissante, délivre 320 ch via une boîte manuelle à 5 rapports. Les voitures révisées après 1993 ont bénéficié d'une meilleure tenue de route et sont donc recherchées par les collectionneurs.
L'histoire de cette voiture depuis sa création est bien documentée. Elle a été bien entretenue en fonction du kilométrage. Depuis 2018, ce travail a été confié au spécialiste SMDG, où des investissements considérables ont été consacrés à la mécanique. Vous pouvez parcourir ce travail sur les photos. Parmi les points forts récents, citons la révision et le travail sur l'embrayage. La voiture arrive sur le marché avec un contrôle technique de longue durée ne contenant aucun avis.
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