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Points forts
- F355 finie classiquement en Rosso Corsa sur Crema avec ailes et coques
- Très bien entretenue par les concessionnaires principaux et spécialistes
- Révision récente de £12 500 par Kent High Performance Specialists
- Entretiens inclus: service, courroies de distribution, électricité de capot et nouveau échappement Capristo
- Voiture à faible kilométrage avec 36 500 miles documentés
- Contrôle technique actuel jusqu’en juin 2026 sans avertissements
L’Attrait
La F355 est en plein essor, et pour cause. À mesure que les premières voitures approchent des trente ans, les passionnés et les critiques saluent sans doute l’une des meilleures et des plus belles Ferrari mid-engined de Maranello.
Tandis que la 348 s’améliorait à mesure que Ferrari la retravaillait, la firme a reconnu l’erreur et est allée au-delà pour rendre la F355 aussi parfaite que possible. Agile, équipée du fameux V8 F129 Dino ‘cinq valves’ et superbement dessinée par Maurizio Corbi chez Pininfarina, une bonne F355 est à peu près tout ce qu’il faut chez Ferrari.
Cette Spyder de 1996 est précisément cela. Finie en Rosso Corsa sur Crema avec ailes obligatoires, c’est une voiture à faible kilométrage qui a été correctement entretenue par ses quelques propriétaires. Le carnet d’entretien et le dossier historique montrent une attention régulière des concessionnaires et spécialistes, comme le montrent les photos et les détails ci-dessous. Le travail inclut des changements de courroies réguliers. En 2025 et 2026, la voiture a reçu £12 500 de travaux par Kent High Performance Specialists, dont courroies, service, protection inférieure, regarnissage du clim et un nouveau pot d’échappement Capristo.
Dans une combinaison de couleurs populaire et soigneusement entretenue, cette F355 à faible kilométrage fera un excellent petit plaisir estival. Un MOT sans avertissements jusqu’en juin 2026 apporte de la transparence pour les acheteurs.
Historique et Paperasse
- Première immatriculation le 1er août 1996
- Six propriétaires enregistrés
- Propriétaire actuel depuis novembre 2024
- V5C
- Manuels d’atelier avec étui relié cuir
- Boîte à outils en cuir avec outils, gants et courroie comme montré
- Protections et housse Ferrari
- Joints et sacs Pneus Ferrari
- Pot d’échappement arrière d’origine tel que montré
- Notes d’entretien manuscrites
- Historique d’entretien comme montré sur les photos avec résumé ci-dessous
- Factures des Kent High Performance Specialists datées juillet 2025 et février 2026
- Résumé de ces factures ci-dessous, totalisant £12 500
- MOT valable jusqu’au 9 juin 2026 sans avertissements
- Historique d’entretien et MOT soutiennent les chiffres de faible kilométrage affichés sur un odomètre à six chiffres, mais cela n’est pas vérifié
- 2 clés
Historique d’entretien (tel que montré, le carnet peut contenir des erreurs):
- 04/98 - 4 341 miles - Maranello Concessionaires
- 04/98 - 16 328 miles - Rardley Motors
- 03/99 - 11 302 miles - Maranello Concessionaires
- 08/01 - 22 804 miles - Rardley Motors
- 12/02 - 26 521 miles - Rardley Motors
- 06/06 - 27 658 miles - Rardley Motors (courroie)
- 08/14 - 29 561 miles - Autofficina
- 2020 - 34 278 miles - Goblin Motors
- 2023 - 35 000 miles - Goblin Motors (courroie
- 2025 - 35 714 miles - Kent High Performance Specialists (courroie)
Maintenance récent totalisant £12 500 par Kent High Performance Specialists:
- 07/25 - £9 998 - courroie, service, régénération du climatiseur, protection inférieure, etc.
- 07/25 - £2 070 - échappement Capristo
- 02/26 - £670 - réparations électriques du capot
