** Esta listagem faz parte da nossa Collection Edition 2 Preview event que ocorre no sábado, 14 de março. Registe-se para assistir aqui. **
Destaques
- F355 com acabamento clássico Rosso Corsa sobre Crema com escudos de asa
- Extremamente bem mantido pelos concecionários principais e especialistas
- Recentes £12.500 em trabalhos efectuados pela Kent High Performance Specialists
- Trabalhos incluíram serviço, correia de distribuição, electricidade do capot e novo escape Capristo
- Carro com baixa kilometragem e 36.500 milhas documentadas desde novo
- MOT até junho de 2026 sem alterações
A Atração
A F355 está a viver um pequeno momento de glória, e com razão. À medida que os primeiros modelos passam o marco de trinta anos, entusiastas e revisores elogiam-nos como possivelmente um dos melhores e mais bonitos Ferrari com motor central.
Enquanto a 348 melhorou à medida que a Ferrari a aperfeiçoava, a firma reconheceu o erro e foi além para tornar a F355 o mais boa possível. Ágil, equipada com o magnífico V8 F129 Dino de cinco válvulas por cilindro e elegantemente desenhada por Maurizio Corbi na Pininfarina, uma boa F355 é, para muitos, tudo o que precisam de Ferrari.
Este Spyder de 1996 é exatamente isso. Classicamente acabado em Rosso Corsa sobre Crema com escudos de asa obrigatórios, é um carro de baixa quilometragem que tem sido devidamente mantido pelos seus poucos proprietários. O livro de manutenção e o ficheiro de historial mostram atenção regular de concessionários e especialistas, conforme mostrado nas fotos e detalhado abaixo. O trabalho inclui mudanças regulares de correia dentada. Em 2025 e 2026, o carro recebeu £12.500 em trabalhos pela Kent High Performance Specialists, incluindo correias de distribuição, serviço, protecção por baixo, recarga de A/C e um novo tubo traseiro Capristo.
Mantida numa combinação de cores popular e cuidadosamente preservada, esta F355 de baixa quilometragem será um excelente miminho de verão. Uma MOT sem observações até junho de 2026 reforça a transparência para os compradores.
Histórico e Documentação
- Primeiro registo a 1 de agosto de 1996
- Seis proprietários registados
- Proprietário atual desde novembro de 2024
- V5C
- Manuais de fábrica com capa de pele
- Caixa de ferramentas em pele com ferramentas, luvas e correia de distribuição como mostrado
- Capa de carro com a marca Ferrari e bolsa
- Selante de pneus Ferrari e bolsa
- Caixa traseira de escape original como mostrado
- Notas de manutenção escritas à mão
- Histórico de serviço conforme mostrado nas fotos com resumo abaixo
- Faturas da Kent High Performance Specialists com data de julho de 2025 e fevereiro de 2026
- Resumo dessas faturas abaixo, totalizando £12.500
- MOT válido até 9 de junho de 2026 sem observações
- A história de serviço e MOT apoia a baixa quilometragem mostrada num odómetro de seis dígitos, mas não está verificado
- 2 chaves
Histórico de serviço (como mostrado, o livro de serviço pode conter erros):
- 04/98 - 4.341 milhas - Maranello Concessionaires
- 04/98 - 16.328 milhas - Rardley Motors
- 03/99 - 11.302 milhas - Maranello Concessionaires
- 08/01 - 22.804 milhas - Rardley Motors
- 12/02 - 26.521 milhas - Rardley Motors
- 06/06 - 27.658 milhas - Rardley Motors (cambelt)
- 08/14 - 29.561 milhas - Autofficina
- 2020 - 34.278 milhas - Goblin Motors
- 2023 - 35.000 milhas - Goblin Motors (cambelt
- 2025 - 35.714 milhas - Kent High Performance Specialists (cambelt)
Manutenção recente totalizando £12.500 pela Kent High Performance Specialists:
- 07/25 - £9.998 - correia de distribuição, serviço, recarga de A/C, protecção por baixo, etc
- 07/25 - £2.070 - escape Capristo
- 02/26 - £670 - reparos eléctricos ao capot
A Condição
- Pintura clássica Rosso Corsa em muito bom estado
- Alguns pequenos lascos ocasionais de pedras e marcas nas extremidades, conforme fotos
- Queda de tinta na parte inferior da frente causada pelo passeio da roda
- Pequena área com bolhas no canto traseiro esquerdo, conforme fotos
- Capota eléctrica de tecido preta em bom estado geral com trabalhos eléctricos recentes
- Pequena rasgadura no teto conforme fotos
- Rodas de liga originais de cinco braços em bom estado
- Pneus Pirelli matching montados
- Parte inferior conforme mostrado sem avisos estruturais no MOT e com trabalhos de protecção recentes
- Interior em couro Crema em muito bom estado, padrão de fábrica para a idade
- Aparente leve idade no acabamento do couro dos bancos conforme fotos
- Tapetes vermelhos presentes bem nas fotos
- Tablier em couro com costura vermelha na protecção do mostrador
- Estéreo Kenwood da época instalado
- Desgaste suave nos comutadores e acabamentos como realçado nas fotos
- Fornecido com tonneau creme a combinar
- Pequena lasca no pára-brisas destacada nas fotos
Há realmente outra cor para uma F355? A combinação clássica Rosso Corso sobre Crema desta carro é original e muito bem mantida para um veículo com 30 anos. Existem alguns pontos cosméticos leves a observar nas fotos, resumidos acima, mas nada que não seja visível com uma inspecção próxima.
A capota de tecido dobrável recebeu trabalho recente na parte eléctrica e está igualmente bem conservada. Por dentro, o couro, o acabamento e os comutadores estão bem apresentados, e há um rádio Kenwood de qualidade da época.
A Mecânica
- Motor V8 3,5 litros (3.496cc) F129 ‘Dino’
- Caixa de velocidades manual de seis velocidades
- Recentes serviço e substituição de correia dentada em julho de 2025
- Este trabalho fez parte de £12.500 em reparos pela especialista
- Exaustor Capristo traseiro montado recentemente
- Caixa traseira original incluída conforme mostrado
- Discos de travão conforme fotos
- Histórico de serviço extenso por concessionários e especialistas conforme acima
- Sem observações no MOT
A F355 é tão venerada porque fica entre o passado e o futuro, graças ao V8 ‘Dino’ F129, que tem raízes nos carros de corrida dos anos 50 de Enzo. Para a F355, foi-lhe dado um reboot sério na forma de uma cabeça de cilindro re-trabalhada ‘cinque valvole’ com cinco válvulas por cilindro. Esta alteração melhorou o fluxo de ar para permitir 380cv e uma linha vermelha a 8.500rpm, dois motivos-chave pelos quais todos, e queremos dizer todos, classificam a F355 de forma tão elevada.
A combinação de tema analógico elogiado da F355 vem com a caixa manual de 6 velocidades. Além de um escape Capristo recentemente montado, parece ser de fábrica.
Chave para qualquer compra de Ferrari é a manutenção, onde este carro brilha. Grande parte das 36.500 milhas mostradas foram acumuladas durante os primeiros anos do carro. O livro de serviço mostra uma sequência de carimbos de concessionários e de especialistas bem conceituados como Rardley, Autofficina, Goblin e, mais recentemente, Kent High Performance Specialists. Três alterações de correia dentada são registadas, a mais recente em julho de 2025 aos 36.714 milhas, quando o carro também recebeu serviço. Desde então, £12.500 foram investidos no carro, como resumido acima e detalhado nas fotos.
O carro naturalmente vem ao mercado com um MOT útil e sem observações até junho de 2026.
** Interessados devem notar que este lote está atualmente em exibição perto de Winchester, Hampshire. Os veículos devem ser recolhidos até 28 de março de 2026 (sujeito ao pagamento dos lotes). A partir de 28 de março, serão aplicadas taxas de armazenamento ao comprador.
Taxas: £ 14 + IVA para os primeiros 14 dias. Depois disso, £ 50 + IVA por carro por semana.
Os compradores devem certificar-se de que recolheram todos os livros de registo relevantes, documentos e chaves relativos ao(s) seu(s) lote(s) no momento da recolha. **
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