Highlights

Mélange noir saphir métallique attrayant avec intérieur parchemin
Dernière édition Turbo R très recherchée avec améliorations d'usine post-1996
Bien entretenu avec plus de 15 000 £ de travaux récents, incluant hydraulique et entretien
Bien entretenu dont 14 000 £ de travaux par Gordon Dale en 2017
Utilisé régulièrement comme véhicule quotidien, y compris un trajet aller-retour de 60 miles vers le centre de Londres
MOT valable jusqu'en août 2026 sans avertissements

The Appeal

L'original Turbo R s'est avéré une révélation pour les critiques, qui admiraient l'agilité d'une grande berline de deux tonnes. Au cours de la décennie suivante, Bentley a continué d'améliorer la voiture, les versions finales comme celle-ci bénéficiant d'une série d'améliorations cosmétiques et mécaniques, y compris une augmentation de puissance à juste en dessous de 400 bhp.

Seulement 1 524 Turbo R LWB ont été construits et cette voiture se situe parmi les derniers centaines à quitter les ateliers lors de la dernière année de production. Finie en séduisant Noir Saphir – paraît bleu sous certains éclairages – avec un habitacle en cuir parchemin, c'est une voiture vraiment bien présentée qui bénéficie d'une grande quantité de travaux récents.

Le vendeur a acquis la voiture en 2022, peu après une révision approfondie dépassant 14 000 £ par le spécialiste de la marque Gordon Dale. Depuis l'achat, il a dépensé plus de 15 000 £ en maintenance et améliorations, y compris l'attention à l'hydraulique, la suspension, les freins et l'entretien. Le travail sur les freins a inclus de nouveaux étriers, tuyaux, conduites et plaquettes.

Le Turbo R est le dernier des modèles SZ assemblés à la main qui a lancé la renaissance actuelle de Bentley. Ils sont adorés des passionnés, et à juste titre, avec leur mélange de turbo et de luxe de limousine. Avec un MOT sans avertissements jusqu'en août 2026, cette voiture bien entretenue arrive chez l'acheteur avec un flux d'investissements récents.

Le vendeur déclare :

« J'ai initialement acheté cette voiture comme essai pour une Continental T. Après avoir dépensé une petite fortune en mécanique, j'ai décidé d'en faire mon véhicule quotidien et j'ai vraiment aimé chaque minute. C'est un événement à conduire ou même en tant que passager, absolument fantastique. »

History and Paperwork

Première immatriculation le 7 mars 1997
Cinq propriétaires enregistrés
Propriétaire actuel depuis décembre 2022
Achetée comme essai avant d'acheter une Continental T
Conservée par le vendeur en tant que véhicule utilitaire quotidien après d'importants investissements mécaniques
Plus de 15 000 £ de maintenance depuis 2023 détaillés ci-dessous
Entretenue par le même atelier spécialisé depuis l'achat
Dossier historique volumineux de factures et MOT comme montré sur les photos
14 000 £ de travaux par Gordon Dale en 2017 détaillés dans les factures
Paire de manuels usine à reliure rigide comme montré
Le DVLA enregistre un changement de couleur en 1999 de bleu à noir
La peinture paraît bleue ou noire selon la lumière, il pourrait s'agir d'une réévaluation de la même teinte (non vérifié)
MOT valable jusqu'au 14 août 2026 sans avertissements
96 663 miles affichés sur le MOT et 100 098 miles sur les photos
V5C
Liste des spécifications d'usine telle que montrée sur les photos

Summary of recent maintenance (further details in photos):

06/25 - £394 - Beaconsfield Workshop (BW) - réparations du système d'embrayage
01/25 - £1,968 - BW - biellette de direction, service de la boîte et suspension
12/23 - £2,946 - BW - entretien et réparations de la suspension
08/23 - £9,204 - BW - réparations hydrauliques, entretien, travaux sur les freins
03/23 - £540 - BW - inspection complète du véhicule

The Condition

Voiture attrayante dans une teinte métallique Black Sapphire désirable
La peinture paraît noire ou bleu foncé selon la lumière
Quelques signes d'âge sur la carrosserie, mais les acheteurs devraient vérifier les photos et rester réalistes
Carrosserie en bon état avec ailes, bas de caisse et arêtes de panneaux présentées correctement comme montré
Équipée des jantes Turbo d'origine avec badges centraux rouges et pneus Michelin partout
Badges extérieurs et chromes en très bon état
Final edition Turbo R très recherchée avec pare-chocs et cosmétique révisés après 1996
Partie inférieure telle que montrée sans avertissements structurels sur le MOT
Intérieur en cuir parchemin avec garnitures bleues en bon état
Zones de trafic élevé comme le siège du conducteur et le pavillon de pédalage en bon état comme montré
Tapis bleu foncé et plateau de tableau de bord
Intérieur révisé post-96 avec affichage et console centrale mis à jour
Tête de levier et placages incrustés en très bon état comme montré
Équipée d'une chaîne Hi-Fi Pioneer moderne
L’un des indicateurs est desserré, nous est-il dit
L'intérieur en cuir pourrait bénéficier d'une remise à neuf selon le vendeur
Le vendeur indique que tout semble fonctionner correctement

The Mechanics

385bhp 6,750cc turbocharged V8 engine
Four-speed automatic transmission
Plus de 15 000 £ de travaux par le même spécialiste depuis 2023 détaillés ci-dessus
Entretien régulier; dernier service à 93 205 miles en décembre 2023
Nouveaux étriers, conduites et tuyaux de frein récents
Biellette de direction remplacée et boîte de vitesses entretenue en janvier 2025
Le vendeur rapporte que la voiture est mécaniquement très fiable
Pas d'avertissements sur le MOT

BEFORE YOU BUY

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