Aspectos destacados
- Atractivo color negro zafiro metalizado con interior en Parchment
- Codiciado Turbo R de edición final con mejoras de fábrica posteriores a 1996
- Bien cuidado con recientes trabajos por valor de £15,000, incluida hidráulica y mantenimiento
- Bien conservado, incluyendo £14,000 en trabajos realizados por Gordon Dale en 2017
- Usado con regularidad como coche diario, incluyendo un viaje de ida y vuelta de ~60 millas al centro de Londres
- MOT válido hasta agosto de 2026 sin observaciones
El atractivo
El original Turbo R resultó ser una revelación para los críticos, que se maravillaron de cuán ágil podía ser un gran sedán de dos toneladas. En la década siguiente Bentley siguió puliendo el coche, y las versiones finales como esta recibieron una serie de mejoras cosméticas y mecánicas, incluida una subida de potencia a casi 400bhp.
Sólo se fabricaron 1,524 Turbo Rs LWB y este coche se encuentra entre las últimas decenas de cientos que salieron de las fábricas en el último año de producción. Pintado en un atractivo Black Sapphire —parece azul bajo ciertas luces— con un habitáculo de cuero Parchment, es un coche muy bien presentado que se beneficia de una gran cantidad de trabajo reciente.
El vendedor adquirió el coche en 2022, poco después de una revisión extensa que superó £14,000 realizada por el especialista de la marca Gordon Dale. Desde su compra ha gastado más de £15,000 en mantenimiento y mejoras, incluyendo atención a la hidráulica, suspensión, frenos y servicio. El trabajo de frenos ha incluido nuevos calibres, mangueras, tuberías y pastillas.
El Turbo R es el último de los modelos SZ hechos a mano que dio inicio al renacimiento actual de Bentley. Son queridos por los entusiastas, y con razón, por su mezcla de empuje turbo y lujo de limusina. Con MOT sin observaciones hasta agosto de 2026, este coche bien conservado llega al comprador con una gran inversión reciente.
El vendedor comenta:
“Originalmente adquirí este coche como prueba para un Continental T. Después de gastarme una pequeña fortuna en la mecánica, decidí usarlo como coche diario y he disfrutado cada minuto. Conducirlo o incluso ir de pasajero es absolutamente fantástico.”
Historial y Documentación
- Primera matriculación 7 de marzo de 1997
- Cinco titulares registrados
- Propietario actual desde diciembre de 2022
- Adquirido como prueba antes de comprar un Continental T
- Conservado por el vendedor como coche diario tras una inversión mecánica importante
- Más de £15,000 en mantenimiento desde 2023 detallado a continuación
- Trabajado por el mismo taller especialista desde la compra
- Gran historial de facturas y MOT como se muestra en las fotos
- £14,000 de trabajos por Gordon Dale en 2017 detallados en las facturas
- Par de manuales de fábrica con funda rígida como se muestra
- Registros de DVLA indican un cambio de color en 1999, de azul a negro
- La pintura puede parecer azul o negra dependiendo de la luz; podría tratarse de una reclasificación de la misma pintura (no verificado)
- MOT válido hasta el 14 de agosto de 2026 sin observaciones
- 100,663 millas según MOT y 100,098 millas en las fotos
- V5C
- Lista de especificaciones de fábrica tal como se muestra en las fotos
Resumen del mantenimiento reciente (detalles adicionales en las fotos):
- 06/25 - £394 - Beaconsfield Workshop (BW) - reparaciones del sistema de embrague
- 01/25 - £1,968 - BW - eje de dirección, servicio de caja de cambios y suspensión
- 12/23 - £2,946 - BW - mantenimiento y reparaciones de la suspensión
- 08/23 - £9,204 - BW - reparaciones hidráulicas, mantenimiento, trabajo de frenos
- 03/23 - £540 - BW - inspección completa del vehículo
La Condición
- Antiguo coche en pintura negro zafiro atractiva
- La pintura parece negra o azul marino dependiendo de la luz
- Pocas señales de desgaste de la pintura, pero los compradores deben revisar las fotos y ser realistas
- Carrocería en buen estado con arches, faldones y bordes de paneles que se presentan bien como se muestra
- Con llantas Turbo correctas con emblemas rojos en el centro y neumáticos Michelin en todo el coche
- Emblemas exteriores y cromados en muy buen estado
- Codiciada edición final Turbo R con guardabarros y cosmética revisados tras 1996
- Parte inferior tal como se muestra sin observaciones estructurales en MOT
- Interior de Parchment con ribete en azul
- Áreas de alto tráfico como el asiento del conductor y el pedalier se presentan bien como se muestra
- Alfombrillas azul oscuro y salpicadero superior
- Interior revisado post-96 con tablero actualizado y consola central
- Conmutadores y enchapados incrustados en muy buen estado
- Equipado con estéreo Pioneer moderno
- Uno de los indicadores está suelto, nos informan
- El interior de cuero podría beneficiarse de un refresh según el vendedor
- El vendedor indica que todo parece funcionar correctamente
La Mecánica
- Motor V8 turboalimentado de 385bhp y 6,750cc
- Transmisión automática de cuatro velocidades
- Más de £15,000 en trabajos por el mismo especialista desde 2023 detallados arriba
- Servicios regulares con la última revisión a los 93,205 millas en diciembre de 2023
- Recientes nuevos calipers, tuberías y mangueras de freno
- Eje de dirección sustituido y servicio de caja de cambios en enero de 2025
- El vendedor informa que el coche está mecánicamente muy sólido
- Sin observaciones en MOT
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor privado, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la normativa de protección de consumidores de la UE no entran en vigor. Sin embargo, aún estás cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic.
✓ Solicitamos que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado postor ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y Términos y Condiciones para las tarifas específicas.
✓ Este vehículo está “Sold As Seen”, en base de “As Is Where Is” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para orientación y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la cuota del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de la puja u oferta, según lo especificado en el anuncio.
✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú y, por ello, gestionamos toda la venta de coches y motos registrados en el Reino Unido a través de una comprobación HPI para verificar que no existen marcadores en la base de datos de seguro por daños o robo, y que no hay créditos pendientes, permitiéndote pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos figuran como siniestro total en un reclamo de seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic y, de forma útil, proporcionamos etiquetas de categorías de siniestro (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre es recomendable realizar tu propio historial completo del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la retirada o entrega del vehículo
La importación de vehículos puede generar derechos aduaneros e impuestos de importación adicionales, así que vale la pena comprobarlo con antelación. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.

































































































































































