Highlights

Aantrekkelijke Black Sapphire metallic lak met een Parchment interieur
Gezocht laatste editie Turbo R met post-96 fabriek-upgrades
Goed onderhouden met recent £15.000 aan werkzaamheden waaronder hydrauliek en onderhoud
Goed onderhouden inclusief £14.000 aan werkzaamheden door Gordon Dale in 2017
Regelmatig gebruikt als dagelijks rijvoertuig, waaronder een retourtje van 60 mijl naar het centrum van Londen
MOT geldig tot augustus 2026 zonder opmerkingen

The Appeal

Het origineel Turbo R bleek een openbaring voor de reviewers, die verwonderd waren over hoe wendbaar een grote twee-tonner sedan kon zijn. In het daaropvolgende decennium bleef Bentley de auto verbeteren, en de uiteindelijke versies zoals deze ontvingen een reeks cosmetische en mechanische verbeteringen, waaronder een vermogensstijging tot net onder de 400 pk.

Er werden slechts 1.524 LWB Turbo Rs gebouwd en deze auto bevindt zich onder de laatste honderden exemplaren die de fabriek verlieten in het laatste productiejaar. Afgewerkt in aantrekkelijke Black Sapphire - in sommige belichtingen lijkt het blauw - met een Parchment lederen cabine, is het een echt goed gepresenteerde auto die profiteert van een enorme hoeveelheid recent werk.

De verkoper verwierf de auto in 2022, kort na een uitgebreide revisie ter waarde van meer dan £14.000 door marquesspecialist Gordon Dale. Sinds de aankoop heeft hij meer dan £15.000 aan onderhoud en verbeteringen besteed, inclusief aandacht voor hydrauliek, vering, remmen en onderhoud. Het remwerk omvatte onder andere nieuwe remklauwen, slangen, leidingen en remblokken.

De Turbo R is de laatste van de handgebouwde SZ-modellen die Bentley’s huidige renaissance in gang zetten. Ze zijn geliefd bij enthousiastelingen, en terecht met hun combinatie van turbo-aandrijving en limousine-luxe. Met APK zonder aanbevelingen tot augustus 2026, arriveert deze goed onderhouden auto bij de koper met een flinke dosis recente investeringen.

De verkoper zegt:

“Ik kocht deze auto oorspronkelijk als testrun voor een Continental T. Nadat ik een paar fortuinen aan de mechanica had besteed, besloot ik hem als daily car te gebruiken en heb ik elke minuut ervan genoten. Het is een belevenis om te rijden of zelfs als passagier, absoluut fantastisch.”

History and Paperwork

Eerst geregistreerd op 7 maart 1997
Vijf geregistreerde eigenaren
Huidige eigenaar sinds december 2022
Aangerukt als testrun voordat een Continental T werd gekocht
Door verkoper behouden als dagelijks rijvoertuig na aanzienlijke mechanische investeringen
Meer dan £15.000 aan onderhoud sinds 2023 zoals hieronder beschreven
Onderhouden door dezelfde gespecialiseerde werkplaats sinds aankoop
Groot historisch dossier aan facturen en MOTs zoals op foto's te zien is
£14.000 aan werk door Gordon Dale in 2017 zoals in facturen beschreven
Een paar fabriekshandboeken zoals te zien
DVLA registreert een kleurswijziging in 1999 van blauw naar zwart
De lak toont blauw of zwart in fel licht, dus dit kan een herklassement van dezelfde lak zijn (niet geverifieerd)
MOT geldig tot 14 augustus 2026 zonder adviezen
96.663 mijlen op de MOT en 100.098 mijlen op de foto's te zien
V5C
Fabriekspecificatielijst zoals te zien op foto's

Samenvatting van recent onderhoud (verdere details in foto’s):

06/25 - £394 - Beaconsfield Workshop (BW) - schijfkoppeling reparaties
01/25 - £1.968 - BW - stuurbekrachtiging, versnellingsbak service en vering
12/23 - £2.946 - BW - onderhoud en veringsreparaties
08/23 - £9.204 - BW - hydraulische reparaties, onderhoud, remwerk
03/23 - £540 - BW - volledige voertuiginspectie

The Condition

Aantrekkelijke auto in de gewenste Black Sapphire metallic lak
Lak oogt zwart of donkerblauw afhankelijk van het licht
Weinig aanwijzingen voor ouderdom van de lak maar kopers moeten foto's controleren en realistisch blijven
Carrosserie in goede orde met borden, dorpels en paneelkanten die er goed uitzien zoals getoond
Uitgerust met correcte Turbo-velgen met rode middelpennen en Michelin-bandenvrij rondom
Exterieur embleem en chroomwerk in zeer goede staat
Gewenste laatste editie Turbo R met latere post-1996 herziene bumpers en cosmetische wijzigingen
Onderaan zoals getoond met geen structurele bevindingen op MOT
Parchment leren interieur met blauwe piping in goede staat
Zware verkeerszones zoals bestuurdersstoel en voetenruimte zien er goed uit zoals getoond
Donkerblauwe tapijten en dash top
Hernieuwd post-96 interieur met bijgewerkte fasia en middenconsole
Schakelpanelen en ingelegde vensters in zeer goede staat zoals getoond
Voorzien van moderne Pioneer-stereo
Een van de indicatoren zit los, zo is ons verteld
Leather interieur zou baat hebben bij een refresh volgens de verkoper
De leverancier geeft aan dat alles naar behoren lijkt te functioneren

The Mechanics

385pk 6.750cc turbocharged V8-motor
Viertraps automatische transmissie
Meer dan £15.000 aan werk door dezelfde specialist sinds 2023 zoals hierboven vermeld
Regelmatig onderhouden met laatste onderhoudsbeurt op 93.205 mijlen in december 2023
Recent nieuwe remklauwen, remleidingen en slangen
Stuurinrichting vervangen en versnellingsbak onderhouden in januari 2025
De verkoper meldt dat de auto mechanisch zeer solide is
Geen adviezen op MOT

VOORDAT UW KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u tevens in met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper waardoor consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..

✓ Wij verzoeken een niet-restituteerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bij het veiling of als uw bod wordt geaccepteerd Raadpleeg onze behulpzame FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen geruststelling.

✓ BTW is inbegrepen in de kopersfee. BTW kan al dan niet in het eindbod of bodprijs zijn opgenomen, zoals in de listing vermeld.

✓ We willen net zo’n soepele transactie als u en daarom rijden alle op Car & Classic te koop aangeboden auto’s en motorfietsen via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in een verzekerings- of diefstal-databank hebben, en dat er geen openstaande financiën zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss incidenten zijn geregistreerd tijdens het plaatsen van een advertentie op Car & Classic en geven nuttig labelcategorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig zelf een volledig voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig

of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgeschiktheid vooraf te bevestigen.