Highlights

Attraktiver Black Sapphire Metallic-Lack mit Parchement-Lederinterieur
Beliebte finale Turbo R‑Edition mit werksseitigen Upgrades nach 1996
Gepflegt, mit zuletzt Arbeiten im Wert von £15.000, inkl. Hydraulik und Wartung
Gepflegt, einschließlich £14.000 Arbeiten von Gordon Dale im Jahr 2017
Regelmäßig als Daily Driver genutzt, u. a. eine 60-Meilen‑Hin‑ und Rückfahrt ins Zentrum Londons
MOT gültig bis August 2026 ohne Mängelhinweise

The Appeal

Der ursprüngliche Turbo R war eine Offenbarung für die Tester, die staunten, wie agil eine schwere Viersitzlimousine sein konnte. Im darauf folgenden Jahrzehnt fort Bentley die Fahrwerk- und Kosmetik-Entwicklung, sodass die Endversionen wie diese eine Reihe von kosmetischen und mechanischen Verbesserungen erhielten, darunter eine Leistungssteigerung auf knapp unter 400 bhp.

Nur 1.524 LWB Turbo Rs wurden gebaut, und dieses Exemplar gehört zu den wenigen Dutzend der letzten Produktionsjahre, die das Werk verlassen haben. In attraktiver Black Sapphire Lackierung – wirkt unter manchen Lichtverhältnissen blau – mit Parchement-Lederkabine präsentiert es sich wirklich gut und profitiert von einer umfangreichen jüngsten Arbeiten.

Der Verkäufer erwarb das Auto im Jahr 2022, kurz nach einer umfangreichen Überholung von über £14.000 durch den Marken-Spezialisten Gordon Dale. Seit dem Kauf hat er über £15.000 in Wartung und Verbesserungen investiert, darunter Arbeiten an Hydraulik, Fahrwerk, Bremsen und Wartung. Die Bremsarbeiten umfassten neue Bremssättel, Schläuche, Leitungen und Beläge.

Der Turbo R ist der letzte von Hand gebaut SZ‑Modellen, der Bentleys aktuelle Renaissance in Gang brachte. Sie sind bei Enthusiasten beliebt – zurecht, mit der Mischung aus turboauftrieb und Limousinen-Luxus. Mit mot-Fehlerfrei bis August 2026 kommt dieses gut gepflegte Fahrzeug mit einem Batzen aktueller Investitionen zum Käufer.

Der Verkäufer sagt:

„Ich habe dieses Auto ursprünglich als Testlauf für einen Continental T gekauft. Nachdem ich eine kleine Schweinerei an der Mechanik investiert hatte, entschied ich mich, es als Daily Driver zu nutzen, und habe wirklich jede Minute genossen. Es ist ein Erlebnis zu fahren oder auch nur als Beifahrer – absolut fantastisch.“

History and Paperwork

Erstkümmernung am 7. März 1997
Fünf eingetragene Vorbesitzer
Derzeitiger Halter seit Dezember 2022
Als Testlauf vor dem Kauf eines Continental T erworben
Vom Verkäufer als Daily Driver behalten nach umfangreichen mechanischen Investitionen
Seit 2023 über £15.000 an Wartung wie unten aufgeführt
Von demselben Spezialbetrieb seit dem Kauf gewartet
Großes Historiendossier mit Rechnungen und MOTs wie in den Fotos gezeigt
£14.000 Arbeiten von Gordon Dale im Jahr 2017 detailliert in den Rechnungen
Paar originaler Bedienhandbücher wie gezeigt
DVLA vermerkt 1999 eine Farbänderung von blau zu schwarz
Lack zeigt je nach Licht Blau oder Schwarz – möglicherweise Umklassifizierung derselben Farbe (nicht verifiziert)
MOT gültig bis 14. August 2026 ohne Mängelhinweise
96.663 Meilen laut MOT und 100.098 Meilen in den Fotos
V5C
Original-Spezifikationsliste wie in den Fotos gezeigt

Zusammenfassung der jüngsten Wartung (weitere Details in den Fotos):

06/25 - £394 - Beaconsfield Workshop (BW) - Kupplungssystem-Reparaturen
01/25 - £1,968 - BW - Lenkgetriebe, Getriebe-Service und Fahrwerk
12/23 - £2,946 - BW - Wartung und Fahrwerksreparaturen
08/23 - £9,204 - BW - Hydraulikreparaturen, Wartung, Bremsen
03/23 - £540 - BW - vollständige Fahrzeuguntersuchung

The Condition

Attraktives Fahrzeug in begehrenswertem Black Sapphire Metalic-Lack
Lack wirkt je nach Licht schwarz oder dunkelblau
Wenig Hinweise auf Alter des Lacks, Käufer sollten Fotos prüfen und realistisch bleiben
Karosserie in gutem Zustand mit ordentlich sichtbaren Rändern, Schweller und Kantenschutz
Mit passenden Turbo-Leichtmetallrädern mit roten Zentren und Michelin-Reifen rundum
Außenbeschriftung und Chromarbeiten in sehr gutem Zustand
Beliebte finale Turbo R‑Edition mit späteren post-1996 überarbeiteten Stoßstangen und Kosmetik
Unterseite wie gezeigt, keine strukturellen Mängel auf MOT
Parchement-Lederinterieur mit blauer Naht in gutem Zustand
Stark frequentierte Bereiche wie Fahrersitz und Fußraum presentieren sich gut
Dunkelblaue Teppiche und Armaturenbrett
Überarbeitetes post-96 Innenraum-Layout mit aktualisiertem Armaturenbrett und Mittelkonsole
Schalter- und Furnierarbeiten in sehr gutem Zustand
Mit modernem Pioneer-Stereo ausgestattet
Eine derblinkenden Warntafeln ist lose, wie uns gesagt wurde
Lederinnenraum könnte laut Verkäufer eine Auffrischung vertragen
Der Verkäufer meldet, dass alles scheinbar ordnungsgemäß funktioniert

The Mechanics

385 bhp 6.750cc turboaufgeladener V8
Viergang-Automatikgetriebe
Über £15.000 Arbeit durch denselben Spezialisten seit 2023, oben detailliert
Regelmäßig gewartet, letzter Service bei 93.205 Meilen im Dezember 2023
Neu Caliper, Bremsleitungen und Schläuche
Lenkgetriebe ersetzt und Getriebe im Januar 2025 gewartet
Der Verkäufer berichtet, dass das Auto mechanisch sehr solide ist
Keine Mängelhinweise auf MOT

BEFORE YOU BUY

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