Points forts
- Converti professionnellement selon la spécification GSI par les célèbres spécialistes Vauxhall Courtenay Sport
- Améliorations de performance complètes, dont un système d’échappement BTB sur mesure
- Dinodéveloppé à 222 chevaux
- Plaque d’immatriculation prisée « P200 MSD » incluse
Le charme
Quiconque connaît bien les Vauxhall saura que les lettres « SRI » et « GSI » signifient beaucoup en matière de performance. Cette Vectra est née en tant que SRI, indiquant quelques extras sportifs, mais elle a depuis été mise à niveau vers une spécification GSI avec des éléments moteurs remarquables.
Cette voiture a été convertie par des spécialistes renommés de Vauxhall, Courtenay Sport, de la configuration SRI à la ph 1 GSI complète. L’ensemble complet d’améliorations de performance, incluant des arbres à cames Courtenay Sport, un volant moteur léger et l’embrayage, et le cartographie du moteur, élève cette Vectra au-delà de la GSI standard avec une puissance impressionnante de 222 ch et des modifications réfléchies.
C’est une opportunité rare d’acquérir un exemplaire méticuleusement entretenu et amélioré d’un Vauxhall performants de plus en plus rare.
Cette voiture a été convertie par des spécialistes renommés de Vauxhall, Courtenay Sport, de la configuration SRI à la ph 1 GSI complète. L’ensemble complet d’améliorations de performance, incluant des arbres à cames Courtenay Sport, un volant moteur léger et l’embrayage, et le cartographie du moteur, élève cette Vectra au-delà de la GSI standard avec une puissance impressionnante de 222 ch et des modifications réfléchies.
C’est une opportunité rare d’acquérir un exemplaire méticuleusement entretenu et amélioré d’un Vauxhall performants de plus en plus rare.
Historique et Paperasserie
- Inscrit en 1998 comme Vauxhall Vectra SRI 2.5 V6
- Converti professionnellement selon la spécification GSI par Courtenay Sport
- Contrôle technique valable jusqu’au 13/08/2026
- Équipe Courtenay Sport comme décrit dans la documentation précédente
- Gérée en garage
- « P200 MSD » inclus
- Récemment entretenu
- Journaux dyno inclus dans l’historique montrant une puissance de 222 ch
- Note et facture complètes pour le système d’échappement BTB à 2 000 £ inclus dans l’historique
L’état
- Récemment res Painting du capot
- Roues refurb
- Nouveaux pneus et batterie installés
- Le vendeur indique que la carrosserie est exceptionnelle
- Équipe d’un kit carrosserie et jantes Phase 1
- Intérieur équipé de sièges Recaro et panneaux de porte de type Super Touring
- Ajouts de style officiels Irmscher, dont garniture de levier de vitesses et poignées de porte
La mécanique
- Moteur V6 essence 2,5 litres
- Boîte manuelle à cinq vitesses
- Dynoé à 222 ch
- Améliorations de performance Courtenay Sport incluant volant moteur léger et embrayage, arbres à cames, régulateur de pression de carburant à 4 bars, corps d’admission élargi, boîte à air modifiée, SuperChip et cartographie du moteur V6
- Suspension coilover Spax et biellettes de liaison RND Motorsport
- Système d’échappement en acier inoxydable sur mesure de BTB Exhausts allant du devant jusqu’au derrière avec catalyseurs à haut débit
- Disques avant OE neufs et plaquettes Ferodo
- Nouveaux disques arrière groovés EBC et plaquettes Mintex
- Réglage « Fast road »
- Le vendeur nous informe qu’elle tourne sans faute
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✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
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