Destacados
- Convertido profesionalmente a especificación GSI por los renombrados especialistas de Vauxhall Courtenay Sport
- Amplias mejoras de rendimiento, incluyendo un sistema de escape BTB a medida
- Probado en banco de potencia a 222 bhp
- Incluye la codiciada matrícula 'P200 MSD'
El atractivo
Quien conozca sus Vauxhalls sabrá bien que las letras 'SRI' y 'GSI' significan mucho en lo que respecta al rendimiento. Este Vectra nació como SRI, con algunos extras deportivos, pero desde entonces se ha actualizado a la especificación GSI con hardware de rendimiento notable.
Este coche ha sido convertido profesionalmente de SRI a la especificación GSI fase 1 completa por Courtenay Sport, especialistas renombrados de Vauxhall. La completa batería de mejoras de rendimiento, incluidas las bielas de Courtenay Sport, un volante de inercia ligero y embrague, y el mapeo del motor, elevan este Vectra más allá de la GSI estándar con una potencia impresionante de 222 bhp y modificaciones pensadas.
Esto representa una oportunidad rara de adquirir un ejemplar meticulosamente mantenido y mejorado de un Vauxhall de alto rendimiento cada vez más escaso.
Este coche ha sido convertido profesionalmente de SRI a la especificación GSI fase 1 completa por Courtenay Sport, especialistas renombrados de Vauxhall. La completa batería de mejoras de rendimiento, incluidas las bielas de Courtenay Sport, un volante de inercia ligero y embrague, y el mapeo del motor, elevan este Vectra más allá de la GSI estándar con una potencia impresionante de 222 bhp y modificaciones pensadas.
Esto representa una oportunidad rara de adquirir un ejemplar meticulosamente mantenido y mejorado de un Vauxhall de alto rendimiento cada vez más escaso.

Historial y Documentación
- Registrado en 1998 como Vauxhall Vectra SRI 2.5 V6
- Convertido profesionalmente a la especificación GSI por Courtenay Sport
- ITV válida hasta 13/08/2026
- Incluye mejoras de Courtenay Sport como se describe en la documentación anterior
- Guardado en garaje
- Incluye 'P200 MSD'
- Revisiones recientes
- Hojas de dinamómetro incluidas en el historial que muestran 222 bhp
- Hoja de trabajo y factura completa de £2,000 por el sistema de escape BTB incluido en el historial

La Condición
- Recientemente se repintó el capó
- Llantas reacondicionadas
- Neumáticos y batería nuevos instalados
- El vendedor afirma que la carrocería está excepcional
- Incluye carrocería Phase 1 y llantas
- El interior se beneficia de asientos Recaro de especificación Super Touring y paneles de puertas
- Adiciones de estilo oficiales Irmscher, incluyendo moldura de la palanca, pomo y cerraduras de las puertas

La Mecánica
- Motor V6 petrolero de 2.5 litros
- Transmisión manual de cinco velocidades
- Probado en banco de potencia a 222 bhp
- Mejoras de rendimiento de Courtenay Sport incluyendo volante de inercia ligero y embrague, árboles de levas, regulador de presión de combustible de 4 barras, cuerpo de aceleración ensanchado, caja de aire modificada, SuperChip y mapa del motor V6
- Suspensión Spax coilover y droplinks de RND Motorsport
- Sistema de escape delantero a trasero de acero inoxidable a medida por BTB Exhausts con catalizadores de alto flujo
- Discos delanteros OE y pastillas Ferodo
- Discos traseros ranurados EBC y pastillas Mintex
- Se aplicó la geometría de “fast road”
- El vendedor informa que funciona a la perfección
Esta venta está sujeta a los Car & Classic Términos y Condiciones. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor privado, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la normativa de protección al consumidor de la UE no se aplican. Sin embargo, aún estás cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic.
✓ Solicitamos que se pague una cuota no reembolsable si eres el afortunado postor ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras FAQs y T&Cs para las tarifas específicas.
✓ Este vehículo es “Vendido tal como se ve”, sobre una base de “Como Está Donde Está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para orientación y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la cuota del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de puja u oferta, según lo indique el anuncio.
✓ Queremos una transacción suave tanto como tú y, por ello, gestionamos todos los coches y motos con matrícula del Reino Unido a través de una verificación HPI online para verificar que no hay marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y que no haya deudas financieras, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos figuran como dados de baja como parte de una reclamación de siniestro total por seguro en el momento de colocar un anuncio en Car & Classic y proporcionamos amablemente etiquetas de categoría de siniestro (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre vale la pena realizar tu propio historial de vehículo completo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o entrega. La importación de vehículos puede dar lugar a derechos aduaneros e impuestos de importación adicionales, así que vale la pena comprobarlo de antemano. Es responsabilidad de los pujadores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.




































































































