Highlights
- Profissionalmente convertido para especificação GSI por conhecidos especialistas Vauxhall, Courtenay Sport
- Aperfeiçoamentos de desempenho abrangentes, incluindo sistema de escape BTB personalizado
- Testado no dinamômetro com 222bhp
- Inclui a indulgente placa de matrícula 'P200 MSD'
A Reivindicação
Quem conhece os Vauxhalls sabe bem que as letras 'SRI' e 'GSI' significam muito no que toca a desempenho. Este Vectra começou como SRI, denotando alguns extras desportivos, mas desde então foi atualizado para especificação GSI com hardware de desempenho notável.
Este automóvel foi convertido profissionalmente de SRI para a especificação completa de GSI Phase 1 por reconhecidos especialistas Vauxhall, Courtenay Sport. O conjunto abrangente de melhorias de desempenho, incluindo árvores de camara da Courtenay Sport, um volante de baixa massa e embraiagem, e mapear do motor, eleva este Vectra para além da especificação GSI standard com uma potência impressionante de 222bhp e modificações cuidadosas.
Esta representa uma oportunidade rara de adquirir um exemplo meticulosamente mantido e melhorado de um Vauxhall de desempenho cada vez mais escasso.
Este automóvel foi convertido profissionalmente de SRI para a especificação completa de GSI Phase 1 por reconhecidos especialistas Vauxhall, Courtenay Sport. O conjunto abrangente de melhorias de desempenho, incluindo árvores de camara da Courtenay Sport, um volante de baixa massa e embraiagem, e mapear do motor, eleva este Vectra para além da especificação GSI standard com uma potência impressionante de 222bhp e modificações cuidadosas.
Esta representa uma oportunidade rara de adquirir um exemplo meticulosamente mantido e melhorado de um Vauxhall de desempenho cada vez mais escasso.

História e Documentação
- Registado em 1998 como Vauxhall Vectra SRI 2.5 V6
- Profissionalmente convertido para a especificação GSI pela Courtenay Sport
- MOT válido até 13/08/2026
- Apresenta melhorias Courtenay Sport conforme descrito na documentação anterior
- Guardado na garagem
- 'P200 MSD' incluído
- Recentemente revisado
- Folhas do dinamômetro incluídas na história com potência de 222bhp
- Planilha completa e fatura para o sistema de escape BTB de £2.000 incluídas na história

A Condição
- Recente repintura do capô
- Jantes recondicionadas
- Novo conjunto de pneus e bateria instalados
- O vendedor afirma que a carroçaria está excecional
- Apresenta kit de carroçaria Phase 1 e jantes
- Interior beneficiando de bancos Recaro de especificação Super Touring e painéis de porta
- Acessórios oficiais de estilo Irmscher, incluindo entorno da mudança, knob da mudança e fechaduras das portas

A Mecânica
- Motor V6 a gasolina de 2,5 litros
- Transmissão manual de cinco velocidades
- Testado no dinamômetro com 222bhp
- Aprimoramentos de desempenho Courtenay Sport incluindo volante de baixa massa e embraiagem, árvores de cames, regulador de pressão de combustível 4-bar, corpo de borboleta alargado, caixa de ar modificada, SuperChip e mapeamento do motor V6
- Suspensão coilover Spax e ligamentos drop do motor RND
- Sistema de escape em aço inoxidável, desde a frente até trás, da BTB Exhausts com conversores catalíticos de alto fluxo
- Nós discos dianteiros OE e pastilhas Ferodo
- Nós discos traseiros com ranhuras EBC e pastilhas Mintex
- Geometria "Fast road" aplicada
- O vendedor informa-nos que funciona sem falhas
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições do Car & Classic T&Cs. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedora particular, o que significa que os direitos do consumidor derivados da lei de proteção do consumidor da UE não entram em vigor. No entanto, você continua coberto pelos próprios Termos e Condições do Car & Classic..
✓ Recomendamos que seja pago uma taxa não reembolsável caso seja o licitante vencedor na leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas FAQs úteis e os T&F para as taxas específicas.
✓ Este veículo é “Sold As Seen”, numa base “Como Está Onde Está” e sem garantia. Fotos e descrições são apenas para orientação e é comum realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para a sua tranquilidade.
✓ O IVA está incluído no custo do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da licitação ou oferta, conforme indicado no anúncio.
✓ Queremos uma transação suave tanto quanto você e, por isso, gerimos todos os carros e motas com matrícula no Reino Unido para venda no Car & Classic através de uma verificação online HPI para confirmar que não existem marcadores de base de dados de seguro para danos ou furto, e não haja financiamento pendente, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como sinistrados no âmbito de uma reclamação total de seguro no momento em que um anúncio é colocado no Car & Classic e fornecemos informativamente rótulos de categoria de sinistro (Cat C/D/S/N) para ajudar. No entanto, a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar o seu próprio histórico de veículo completo antes de fazer uma oferta.
✓ O Comprador é responsável pela recolha do veículo
ou pela entrega. Importar veículos pode implicar encargos aduaneiros adicionais e impostos de importação, por isso vale a pena confirmar previamente. Cabe aos licitantes confirmar a elegibilidade de importação antes da compra.




































































































