Points forts

Un seul propriétaire inscrit depuis neuf avec 28 ans de possession
Seulement 26 208 miles documentés depuis l’achat
Non modifié, demeure conforme à la spécification d’usine
Entretien mostly annuel depuis le départ, généralement par le même spécialiste
Entretien et autres travaux septembre 2025 à 26 146 miles pour un total de 2 862 £
Capot BMW genuine neuf monté en 2025 au coût de 4 219 £
Rénovation de la suspension en 2023 coûtant près de 2 000 £
MOT valide jusqu’en juin 2026

L’Attrait

Les passionnés de voitures classiques semblent se tourner vers des roadsters plus modernes comme la Z3, et pour une bonne raison. Ces voitures bien construites et fiables offrent confort et durabilité que les modèles plus anciens peuvent manquer, tout en conservant leur caractère. Cela s’applique particulièrement à la Z3, avec son style « sharknose » et son groupe motopropulseur E36.

Peu de Z3 survivantes sont aussi tentantes que celle-ci, car il s’agit d’une voiture d’un kilométrage exceptionnellement faible qui est restée avec son unique propriétaire depuis la vente. L’état est, comme on peut s’y attendre d’une présentation, la peinture métallisée argent et le cuir rouge attrayant semblent n’avoir pas cédé aux problèmes habituels d’une voiture de 28 ans.

L’historique d’entretien explique cela, indiquant l’approche méticuleuse du propriétaire envers l’entretien indépendamment du kilométrage. On nous dit que la voiture a été entretenue presque chaque année, et généralement par le même spécialiste. La dernière visite date de septembre 2025, lorsque près de 3 000 £ ont été dépensés pour l’entretien et les travaux connexes, comme en témoignent les factures. D’autres investissements récents incluent un nouveau toit BMW coûtant 4 219 £ en pièces et installation. La suspension a été refaite en 2023 pour près de 2 000 £.

Équipée du moteur économique 1,9 L, boîte 5 vitesses et d’un MOT en cours, c’est une vraie trouvaille pour les amateurs de roadsters et juste à temps pour l’été.

Le vendeur déclare :

« Historique complet d’entretien. Mon garage dit que c’est comme une voiture neuve ! Standard d’usine,

« Ça va comme si c’était neuf. Excellente accélération et vraiment beaucoup de plaisir. Très triste de la laisser partir, mais elle est maintenant un peu trop vieille pour moi, pas pour la voiture. »

Histoire et Paperasse

Première inscription le 30 avril 1998 au Royaume-Uni
Unique propriétaire enregistré depuis le neuf
Entretien pratiquement chaque année depuis le neuf selon nos informations
Important dossier d’historique d’entretien souvent par le même Chelsea Autoworx
Dernier entretien le 4 septembre 2025 à 26 146 miles pour 2 862 £
Factures d’entretien et d’autres travaux visibles sur les photos
Vente réticente en raison de l’âge du propriétaire
Manuel d’usine et porte-cartes
V5C
2 clés
Équipée d’un toit électrique optionnel et d’un autoradio BMW Business
MOT valide jusqu’au 7 juin 2026 avec avis à noter

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L’État

Très bien conservée, voiture d’origine d’usine et non modifiée
La peinture argentée présente bien avec peu de signes de vieillesse ou d’utilisation
La carrosserie également bien entretenue, y compris les arêtes des panneaux, ailes et arches
Face inférieure comme montrée, sans avis structurels sur le MOT
Équipée de jantes d’origine en excellent état
Pneus Vredestein montés avec avis à noter sur le MOT
Le vendeur indique que la voiture est en excellent état global
Légères marques sur les rétroviseurs indiquées par le vendeur
Le vendeur rapporte que le dessous est très propre
Intérieur en cuir rouge en très bon état compte tenu de l’âge et du kilométrage
Radio BMW Business installée mais le lecteur CD ne fonctionne pas
On nous dit que toutes les autres fonctionnalités fonctionnent
Légère marque sur le côté extérieur du siège du conducteur
Nouveau capot BMW noir en tissu véritable monté en 2025 au coût de 4 219 £

La mécanique

Moteur 1 895 cm3 à quatre cylindres
Boîte manuelle à cinq vitesses
Nouvelle suspension installée en mai 2023 pour un coût de 1 758 £
Le vendeur affirme que la voiture roule comme neuve
Bien entretenue avec un service majeur récent et une révision en septembre 2025
Aucun avis mécanique sur le MOT en cours

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