Destaques

Um único keeper registado desde novo com 28 anos de propriedade
Apenas 26.208 milhas documentadas desde novo
Não modificado, mantendo a especificação de fábrica ao longo de todo o tempo
Serviço anual, na maioria dos anos desde novo, geralmente pelo mesmo especialista
Serviços e outras obras em setembro de 2025 aos 26.146 milhas totalizando £2.862
Capota BMW genuína nova instalada em 2025 a um custo de £4.219
Revisão de suspensão em 2023 com custo de quase £2.000
MOT válido até junho de 2026

A Apelação

Os entusiastas de clássicos parecem estar a sentimentalizar-se com dois lugares mais modernos, como o Z3, e por boas razões. Esses carros bem construídos e fiáveis oferecem conforto e durabilidade que, possivelmente, carros mais antigos não possuem, sem perder o carácter. Isso é particularmente verdadeiro no Z3, com o seu styling de sharknose e a mecânica E36.

Poucos Z3 originais são tão tentadores quanto este, porque é um carro com quilometragem excepcionalmente baixa que permaneceu com o seu único keeper desde novo. A condição é, como pode esperar-se dessa introdução, a pintura metalizada prateada e o interior em couro vermelho atraente que parecem não ter sucumbido aos problemas usuais de um carro com 28 anos.

A história de serviço explica isto, indicando a abordagem meticulosa do proprietário à manutenção, independentemente da quilometragem. Dizem-nos que o carro tem sido servido na maioria dos anos, e geralmente pelo mesmo especialista. A última visita foi em setembro de 2025, quando perto de £3.000 foi gasto em serviços e trabalhos relacionados, como demonstram as faturas. Outros investimentos recentes incluem uma nova capota BMW genuína que custou £4.219 em peças e montagem. A suspensão foi remodelada em 2023 a um custo de quase £2.000.

Equipado com o motor económico de 1.9L, caixa de 5 velocidades e um MOT atual, este é um achado típico para entusiastas de roadster e chega na altura certa para o verão.

O vendedor diz:

“Histórico completo de serviços. A minha oficina diz que parece um carro novo! Padrão de fábrica,

“É como se fosse novo. Ótima aceleração e muita diversão. Muito triste em deixá-lo ir, mas agora um pouco velho demais, eu, não o carro.”

História e Documentação

Primeiro registo em 30 de abril de 1998 no Reino Unido
Keeper único registado desde novo
Serviço praticamente todos os anos desde novo, segundo nos dizem
Arquivo histórico extenso de manutenção, muitas vezes pelo mesmo Chelsea Autoworx
Último serviço em 4 de setembro de 2025 aos 26.146 milhas, ao custo de £2.862
Faturas de serviços e outros trabalhos mostradas nas fotografias
Venda relutante devido à idade do proprietário
Manual de fábrica e carteira
V5C
2 chaves
Equipado de fábrica com tejadilho elétrico opcional e leitor BMW Business CD
MOT válido até 7 de junho de 2026 com observações a fazer

A Condição

Carro muito bem conservado, de fábrica, padrão e não modificado
A pintura prateada apresenta-se muito bem, com poucos sinais de idade ou uso
A carroçaria também bem conservada, incluindo arestas de painéis, abas inferiores e arcos
Parte inferior conforme mostrado, sem observações estruturais no MOT
Equipado com rodas de liga leve de fábrica em very good condition
Pneus Vredestein montados, com observações a fazer no MOT
O vendedor informa que o carro está em excelente condição geral
Pequenas marcas nos espelhos recomendadas pelo vendedor
O vendedor reporta que o interior de couro vermelho está em muito bom estado para idade e quilometragem
Rádio BMW Business instalado, mas o leitor de CD não funciona
Dizem-nos que todas as outras funções estão a funcionar
Pequena marca no lado de infringir do assento do motorista
Nova capota BMW genuína de tecido preto instalada em 2025 a um custo de £4.219

Os Mecânicos

Motor de 1.895cc em quatro cilindros
Caixa manual de cinco velocidades
Suspensão nova instalada em maio de 2023 a um custo de £1.758
O vendedor afirma que o carro conduz como novo
Bem mantido com serviço importante recente e revisão em setembro de 2025
Sem observações mecânicas no MOT atual

ANTES DE COMPRAR
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor privado, o que significa que os direitos do consumidor provenientes da legislação de proteção do consumidor da UE não entram em vigor. No entanto, continua a estar coberto pelos Termos e Condições da Car & Classic..
✓ Solicitamos que uma taxa não reembolsável seja paga se for o ganhador sortudo no leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas FAQs úteis e os T&Cs para as taxas específicas.
✓ Este veículo é “Vendido como visto”, numa base de “Como está, Onde Está” e sem garantia. Fotografias e descrições são apenas para fins de orientação e é tradicional realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para a sua tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da licitação ou oferta, conforme indicado no anúncio.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto você e, por isso, gerimos todos os carros e motos com registo no Reino Unido à venda na Car & Classic através de uma verificação online HPI para verificar que não existem marcadores de danos ou furto na base de dados de seguros, e não têm financiamento pendente, permitindo que licite com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como sinistrados como parte de uma reclamação de perdas totais de seguro no momento em que o anúncio é colocado na Car & Classic e fornecemos rótulos de cat. de baixa (Cat C/D/S/N) para ajudar. No entanto, a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta num veículo.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. A importação de veículos pode resultar em direitos aduaneiros adicionais e impostos de importação, por isso vale a pena verificar previamente..