Faits saillants
- Moins de 5 000 Dino Coupé 2000 produits entre 1967 et 1969
- Propulsé par un V6 de conception Ferrari de 160 ch partagé avec la Ferrari Dino 206 GT
- Carrosserie repeinte en 2023 dans la teinte métallique d'origine « Light Mexico Blue »
- Rendu par Marcello Gandini et Giorgetto Giugiaro chez Bertone
- Factures des travaux réalisés sur environ les dix dernières années
L'Attrait
Le Fiat Dino Coupé est l'un des véhicules les plus marquants de la célèbre collaboration Ferrari-Fiat de la fin des années 1960. Né d'un accord d'homologation d'un moteur V6 pour la Formule 2, le Dino Coupé associe un moteur conçu par Ferrari à une carrosserie dessinée par deux des designers les plus célébrés d'Italie, Marcello Gandini et Giorgetto Giugiaro, au Bertone Style Center. Le résultat: une GT routière raffinée à quatre places, dotée de vraies capacités sportives, produite en tirage limité et aujourd'hui très prisée des collectionneurs.
Cet exemplaire de 1968 bénéficie d'une repaint intégral de la carrosserie réalisée en 2023, restaurant la voiture dans sa teinte métallique d'origine « Light Mexico Blue ». L'intérieur conserve son caractère d'origine, tandis que mécaniquement le V6 tout aluminium démarre facilement et tourne correctement. Propriété actuelle depuis 2018; elle est livrée avec le manuel d'utilisation et d'entretien d'origine et des photos des factures couvrant environ la dernière décennie.
Historique et documents
- Exemple italien pour le marché national, à conduite à gauche, enregistré pour la première fois en 1968
- Propriété actuelle depuis 2018; petits soucis mécaniques résolus après l'acquisition
- Révision effectuée en novembre 2025, valable jusqu'en 2027
- Preuves photographiques des factures pour les travaux réalisés au cours des dix dernières années
- Manuel d'utilisation et d'entretien d'origine inclus avec la voiture
- Moins de 5 000 unités du Dino Coupé 2000 produites entre 1967 et 1969
État
- Carrosserie entièrement repeinte en 2023 pour restaurer la teinte métallique d'origine « Light Mexico Blue »
- Le vendeur indique que l'état général de la carrosserie est très bon
- La face inférieure peut être examinée dans la série de photos détaillées incluses dans la galerie
- Roues en alliage OEM complètes avec bouchons
- Peintures et finitions chromées extrêmement soignées
- Intérieur à l'apparence très d'origine, en bon état
- Quelques petites déchirures sur les sièges et usure générale liée à l'âge de la sellerie
La mécanique
- Moteur V6 Ferrari de 2,0 litres développant 160 ch, bloc-cylindres et culasse en aluminium
- Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
- Filtre à carburant, unité régulatrice de pression et vase d'expansion du liquide de refroidissement récemment remplacés
- Moteur qui démarre facilement et tourne correctement
- Boîte de vitesses qui fonctionne très bien
- Le vendeur décrit la voiture comme très agréable à conduire
- Moteur conçu à l'origine comme unité de Formule 2, qui donne le meilleur à haut régime et doit être correctement chauffé avant d'exiger toute la puissance
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