Menos de 5.000 unidades do Dino Coupé 2000 produzidas entre 1967 e 1969
Motorizado por um V6 de 160HP concebido pela Ferrari e partilhado com o Ferrari Dino 206 GT
Carroçaria repintada em 2023 na cor metálica original "Azul México Claro"
Estilizado por Marcello Gandini e Giorgetto Giugiaro na Bertone
Facturas de trabalhos efectuados durante aproximadamente os últimos 10 anos
O Apelo
O Fiat Dino Coupé é um dos produtos mais atraentes da célebre colaboração Ferrari-Fiat do final da década de 1960. Nascido de um acordo para homologar um motor V6 para a Fórmula 2, o Dino Coupé combinou um motor concebido pela Ferrari com uma carroçaria desenhada por dois dos mais conceituados designers italianos, Marcello Gandini e Giorgetto Giugiaro, no Centro de Estilo Bertone. O resultado foi um grand tourer refinado de quatro lugares com credenciais desportivas genuínas, produzido em número limitado e agora muito apreciado pelos coleccionadores.
Este exemplar de 1968 beneficia de uma repintura completa da carroçaria, efectuada em 2023, que devolveu ao automóvel o seu acabamento metálico original "Azul México Claro". O interior mantém seu caráter original, enquanto mecanicamente o V6 todo em alumínio é relatado para iniciar facilmente e funcionar corretamente. Na posse atual desde 2018, o carro vem com o seu manual de utilização e manutenção original e provas fotográficas de facturas que abrangem aproximadamente a última década.Fiat_Dino_V6-130.jpg172.37 KB
Historial e documentação
Exemplar com volante à esquerda do mercado nacional italiano, registado pela primeira vez em 1968
Proprietário atual desde 2018; pequenos problemas mecânicos resolvidos após a aquisição
Revisão concluída em novembro de 2025, válida até 2027
Provas fotográficas de facturas de trabalhos realizados durante aproximadamente os últimos dez anos
Manual de utilização e manutenção original incluído com o automóvel
Entre 1967 e 1969 foram produzidas menos de 5.000 unidades do Dino Coupé 2000
O estado
Carroçaria completamente repintada em 2023 para restaurar a cor metálica original "Azul México Claro".
O vendedor refere o estado geral da carroçaria como muito bom
A parte de baixo pode ser estudada na série de fotografias detalhadas incluídas na galeria
Jantes de liga leve OEM completas com calotas
Acabamentos de pintura e cromados extremamente elegantes
Interior de aspeto muito original em bom estado geral
Algumas pequenas fissuras nos bancos e desgaste geral dos estofos devido à idade
Motor V6 de 2,0 litros concebido pela Ferrari, com 160 cavalos de potência, com bloco de cilindros e base totalmente em alumínio
Caixa manual de cinco velocidades
Filtro de gasolina, unidade reguladora de pressão e depósito de expansão do líquido de refrigeração recentemente substituídos
O motor arranca facilmente e funciona corretamente
A caixa de velocidades funciona muito bem
O vendedor descreve o carro como muito agradável de conduzir
Motor originalmente concebido como uma unidade de Fórmula 2, que funciona melhor a altas rotações e deve ser devidamente aquecido antes de exigir potência total
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