Points forts
- Voiture ancienne pure et désirable avec des feux arrière LED en forme de Boomerang distinctifs
- Voiture très bien présentée dans une combinaison bleu nuit raffinée avec cuir crème
- Voiture très bien entretenue avec 18 entretiens jusqu’en 2024
- Maserati AM585 V8 classique biturbo délivrant 370 ch
- Contrôle technique en cours valable jusqu’en janvier 2027 sans recommandations
L’ Attrait
Alimentée par un généreux apport Fiat et développée avec l’apport de Ferrari, la nouvelle 3200GT de Maserati représentait un reset ferme et ciblé. La nouvelle voiture revenait sur le territoire d’origine de la marque avec une grande GT artisanale magnifique et ultra-capable.
Ces premières voitures maintenaient un lien avec ce passé illustre en présentant une évolution du moteur AM585, désormais en 3,2 L et équipé de turbos jumelés pour délivrer 370 ch. Elles se différencient facilement des modèles similaires plus récents par les phares arrière LED en forme de Boomerang, qui furent à la fois une innovation mondiale et rendent ces voitures si mémorables.
Le truc lorsque l’on achète l’une de ces supercars italiennes rares et évocatrices est de trouver une voiture dans la bonne configuration avec un bon historique. Cette 2000 GT Automatica, très bien présentée, coche fermement ces deux cases. Elle est finie dans la séduisante combinaison bleu nuit métallisé avec cuir crème bien entretenu et bénéficie d’un historique d’entretien irréprochable.
Le vendeur signale 18 services depuis la mise en service, le plus récent en 2024. La voiture a parcouru peu de kilomètres depuis lors. Il est important de noter que l’entretien comprend des remplacements réguliers de la courroie de distribution. Une attention est également portée à d’autres domaines, comme la climatisation, ce qui indique que les propriétaires n’ont pas fait l’impasse sur l’entretien. Cette impression est soutenue par le contrôle technique actuel, qui est valable jusqu’en janvier 2027 sans remarques.
Avec ses belles lignes Giugiaro, son intérieur fait à la main et son V8 sonore, toute 3200GT est un régal. Cette voiture ajoute une histoire rassurante et une faible kilométrage à ce mélange envoûtant.
Histoire et papiers
- Première immatriculation le 1er mars 2000
- Huit propriétaires enregistrés
- Propriétaire actuel depuis janvier 2025
- Documents d’entretien détaillés comme indiqué ci-dessous
- Le vendeur signale 18 services résumés en photos et ci-dessous
- Manuels d’usine comprenant le livret et le chiffon
- Deux clés noires et une clé d’urgence rouge avec transpondeurs
- Différentes factures pour les travaux détaillés ci-dessous
- Carnet d’entretien stampé
- Entretenue par des concessionnaires principaux et des spécialistes comme montré sur les photos
- MOT en cours valable jusqu’au 5 janvier 2027 avec avis sur le pneu
- Le vendeur indique que la voiture a été entretenue sans dépense ménagée
Historique complet des entretiens documenté à 18 intervalles, dont :
- 8 082 miles
- 12 669 miles
- 14 625 miles
- 16 478 miles
- 17 226 miles
- 26 759 miles (courroie de distribution)
- 32 575 miles
- 40 229 miles (courroie de distribution)
- 42 100 miles
- 46 142 miles
- 48 923 miles (courroie de distribution)
- 52 159 miles (incluant les deux amortisseurs arrière)
- 54 408 miles
- 56 836 miles (courroie de distribution)
- 60 109 miles
- 61 304 miles (courroie de distribution)
- 61 874 miles
- 62 955 miles
- 65 733 miles
La Condition
- Peinture bleu foncé attrayante et de bon goût dans un très bon état comme montré
- Quelques minuscules éclats sur l’avant de la voiture mais pas disgracieux
- La carrosserie se présente bien avec ajustement des panneaux et ailes et bandes bien entretenues
- Dessous comme montré sans avis structurels sur le MOT
- Présente les emblématiques feux arrière LED “Boomerang”
- Roues alu 18 pouces à 10 rayons d’origine en très bon état avec seulement quelques traces mineures
- Pneus de qualité Pirelli montés avec avis pour un pneu sur le MOT actuel
- Intérieur cuir crème bien préservé avec garniture en fibre de carbone
- Sièges avant en bon état avec légère usure du bourrelet côté conducteur
- Sièges arrière apparait presque comme neuf
- Commandes du tableau bien présentes avec légère usure à noter sur les photos
- Conserve son autoradio Becker Mexico d’origine avec lecteur CD multipistes
- Tapis cabine bleus bien entretenus et tapis de coffre gris propres sur les photos
La mécanique
- 370 ch AM585 3,2 litres V8 avec turbo(s) jumelés
- Transmission automatique à quatre rapports
- Le vendeur affirme avoir conduit la voiture sur plus de 200 miles sur l’autoroute avec de bonnes performances
- Remplacements de la courroie de distribution documentés à 26 759, 40 229, 48 923, 56 836 et 61 304 miles
- Amortisseurs arrière remplacés à 52 159 miles
- Très bien entretenue avec 18 services signalés jusqu’en août 2024
- Peu de kilomètres parcourus depuis le dernier entretien
- Aucun avis mécanique ou de transmission sur le MOT
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