Points forts

Magnifique voiture métallique Platinum Silver, très bien entretenue, avec sellerie en cuir Nimbus Grey
Historique d’entretien continu et régulier jusqu’en avril 2026
Entretenue par les concessionnaires principaux et spécialistes de la marque tout au long de sa vie
Garage toute l’année, utilisée uniquement pendant les mois de printemps et d’été
MOT (contrôle technique) actuel valable jusqu’à avril 2027
Châssis traité par Waxoyl et jantes fendues BBS reconditionnées en 2026

Le charme

Les autres rivales, en particulier allemandes, peuvent rivaliser en termes de dynamisme avec la X100 XKR à compresseur, développant 400 ch, mais aucune ne fait ce que Jaguar fait avec cette élégante coupé. La différence se situe dans son look sculptural façon E-Type, ainsi que dans le caractère très cossu de son habitacle, avec des boiseries et une sellerie en cuir bordée de garnitures.

Autrement dit, une bonne XKR est une coupé qui vaut vraiment le coup d’être envisagée. Il y en a beaucoup, mais ce qui distingue cette voiture de 2002, c’est son état de conservation impressionnant et un historique d’entretien tout aussi convaincant. La carrosserie Platinum Silver passe très bien l’inspection des zones habituelles de la X100 (arceaux arrière, bas de caisse et planchers), et l’habitacle Nimbus Grey ne montre que très légèrement les années.

Le gros dossier d’entretien montre une série de 17 tampons, réalisés par les concessionnaires principaux et spécialistes de la marque. Son dernier entretien date d’avril 2026, depuis lequel la voiture n’a parcouru que moins de 100 miles. Parmi les travaux récents notables : un nouveau capteur lambda et une recharge de clim. En 20236, le sous-châssis a été traité et enduit, et les jantes en alliage BBS à fente ont été reconditionnées. Le MOT est valable jusqu’à avril 2027.

Le vendeur a acheté la voiture en 2022 et nous dit qu’elle n’a jamais été utilisée que l’été. Entre-temps, elle est au garage et reliée à un chargeur/mainteneur de batterie.

Le vendeur dit :

« Lisse, raffinée et silencieuse, mais aussi puissante et réactive. »

Informations clés

Odomètre : 80 564 miles indiqués (confirmé par le MOT et les factures d’entretien)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut d’inspection technique : MOT valable jusqu’en avril 2027 avec avis
Caractéristiques techniques : 400 ch compresseur 4.0 litres V8, boîte automatique à six rapports
Dossier : gros classeur de factures, livrets, portefeuille, carnet d’entretien, 2 clés et télécommandes, clé verte d’urgence, V5C, anciens MOT

Historique d’entretien (plus de détails sur les photos) :

04/26 - 80 515 miles - Collier Street Garage (spécialiste Jaguar)
05/24 - 78 300 miles - Collier Street Garage
12/22 - 72 250 miles - Collier Street Garage
12/21 - 66 070 miles - Filmers Garage
09/15 - 64 954 miles - Stratstone Jaguar
11/13 - 64 878 miles - Stratstone Jaguar
05/12 - 62 255 miles - Stratstone Jaguar
05/11 - 56 440 miles - Stratstone Jaguar
05/10 - 51 704 miles - H A Fox
04/09 - 42 774 miles - Stratstone Jaguar
11/07 - 38 844 miles - Concessionnaire Jaguar
10/06 - 35 234 miles - Woodford Jaguar
11/05 - 31 361 miles - Woodford Jaguar
09/04 - 26 564 miles - Woodford Jaguar
10/03 - 22 188 miles - Woodford Jaguar
05/03 - 12 571 miles - Guy Salmon Jaguar Oxford
05/02 - 12 miles (PDI) - Guy Salmon

Détails

Peinture métallisée Platinum Silver très bien entretenue, en bon état, avec peu de traces d’utilisation
Carrosserie en bon état, arceaux arrière, bas de caisse et planchers présentant bien
Les acheteurs peuvent vérifier l’état de la peinture et de la carrosserie sur les photos
Sous-châssis traité et protégé par WaxOyl en 2026
Aucun avis structurel au MOT
Alliages BBS à jantes fendues 20 pouces reconditionnés en 2026
Équipée de pneus Pirelli
Éclairage extérieur bien présent, y compris les phares comme indiqué
Intérieur en cuir Nimbus Grey avec sièges X100 retravaillés, avec appuie-têtes séparés
Peu de signes d’usure dans l’habitacle, avec une légère usure du bourrelet côté conducteur comme sur les photos
Placages en noyer bien présentés sur les photos
Voiture conforme à la configuration usine, et le vendeur indique que tout fonctionne
Notamment : le téléphone Nokia installé d’origine dans l’accoudoir central, selon le vendeur
Garage toute l’année et reliée à un mainteneur de batterie lorsqu’elle n’est pas utilisée
Le vendeur indique que le moteur est fluide, raffiné, silencieux, puissant et réactif, sans défaut
Un seul avis sur le MOT actuel
Voiture bien entretenue comme détaillé ci-dessus, avec d’autres informations sur les photos

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