Highlights

Sehr gepflegter Platin-Silber-Metallic mit Nimbensgrauem Leder
Lückenlose und regelmäßige Servicehistorie bis April 2026
Im gesamten Fahrzeugleben von Haupt-Dealern und Marken-Spezialisten betreut
Ganzjährig in der Garage und nur in den Frühlings- und Sommermonaten genutzt
Aktuelles MOT bis April 2027 gültig
Unterbodenrahmen Waxoyl-behandelt und BBS-Split-Rim-Räder 2026 aufgearbeitet

Die Faszination

Andere Konkurrenten – vor allem aus Deutschland – können dem aufgeladenen 400bhp X100 XKR in Sachen Tempo durchaus das Wasser reichen, aber niemand kann das, was Jaguars schlankes Coupé so besonders macht. Der Unterschied liegt in den skulptural geformten, E-Type-inspirierten Linien und in der puren Opulenz sowie dem Charakter seines – mit Holz und Lederverkleidung – ausgestatteten Innenraums.

All das heißt: Ein guter XKR ist ein Coupé, das man sich unbedingt genauer ansehen sollte. Es gibt sie zuhauf, doch was diesen Wagen aus dem Jahr 2002 heraushebt, ist sein beeindruckender Erhaltungszustand – und die ebenso überzeugende Servicehistorie. Die Platin-Silber-Karosserie macht in den üblichen X100-Prüfpunkten wie hinteren Radläufen, Schwellerbereichen und Böden eine sehr gute Figur, und der Nimbensgraue Innenraum trägt sein Alter nur sehr leicht.

Die dicke Service-Akte weist eine Reihe von 17 Stempeln von Haupt-Dealern und Marken-Spezialisten auf. Der letzte Service war im April 2026 – seitdem hat das Auto weniger als 100 Meilen zurückgelegt. Zu den weiteren erwähnenswerten Arbeiten in letzter Zeit gehören ein neuer Lambdasensor sowie eine A/C-Regas. 2026 wurden der Subframe/Unterbodenrahmen behandelt und mit Waxoyl versehen sowie die BBS-Split-Rim-Alufelgen aufgearbeitet. Das MOT läuft bis April 2027.

Der Verkäufer hat das Auto 2022 gekauft und sagt uns, dass es nur in den Sommermonaten genutzt wurde. Dazwischen steht es in der Garage und ist an ein Batterieladegerät/Erhaltungsladegerät angeschlossen.

Der Verkäufer sagt:

„Glatts, kultiviert und leise – aber auch kräftig und jederzeit ansprechbar.“

Rahmendaten

Laufleistung: 80.564 Meilen abgelesen (durch MOT- und Serviceunterlagen gestützt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Technischer Prüfstatus: MOT gültig bis April 2027 mit Hinweis
Technische Daten: 400bhp Kompressor-aufgeladenes 4,0-Liter-V8, 6-Gang-Automatik
Unterlagen: Große Rechnungssammlung, Handbücher, Geldbörse/Wallet, Serviceheft, 2 Schlüssel und Fobs, Notfall-grüner Schlüssel, V5C, alte MOTs

Servicehistorie (weitere Details in den Fotos):

04/26 - 80.515 Meilen - Collier Street Garage (Jaguar-Spezialist)
05/24 - 78.300 Meilen - Collier Street Garage
12/22 - 72.250 Meilen - Collier Street Garage
12/21 - 66.070 Meilen - Filmers Garage
09/15 - 64.954 Meilen - Stratstone Jaguar
11/13 - 64.878 Meilen - Stratstone Jaguar
05/12 - 62.255 Meilen - Stratstone Jaguar
05/11 - 56.440 Meilen - Stratstone Jaguar
05/10 - 51.704 Meilen - H A Fox
04/09 - 42.774 Meilen - Stratstone Jaguar
11/07 - 38.844 Meilen - Jaguar-Hauptdealer
10/06 - 35.234 Meilen - Woodford Jaguar
11/05 - 31.361 Meilen - Woodford Jaguar
09/04 - 26.564 Meilen - Woodford Jaguar
10/03 - 22.188 Meilen - Woodford Jaguar
05/03 - 12.571 Meilen - Guy Salmon Jaguar Oxford
05/02 - 12 Meilen (PDI) - Guy Salmon

Das Detail

Sorgfältig gepflegter Platin-Silber-Metallic in gutem Zustand, mit nur wenigen Gebrauchsspuren
Karosserie in gutem Zustand, hintere Radläufe, Schweller und Böden machen einen sehr guten Eindruck
Käufer können Lack- und Karosseriezustand anhand der Fotos selbst prüfen
Subframe/Unterbodenrahmen 2026 behandelt und mit WaxOyl geschützt
Keine strukturellen Hinweise im MOT
20-Zoll BBS-Split-Rim-Alufelgen 2026 aufgearbeitet
Montiert mit Pirelli-Reifen
Außenbeleuchtung insgesamt gut, einschließlich der Scheinwerfer wie abgebildet
Nimbensgraues Lederinterieur mit überarbeiteten X100-Sitzen mit separaten Kopfstützen
Nur wenige Verschleißspuren im Innenraum, auf der Fahrerseite mit leichtem Bolster-Verschleiß wie abgebildet
Walnussfurniere auf den Fotos gut erkennbar
Serienmäßiges Fahrzeug, und laut Verkäufer funktioniert alles
Dazu gehört auch das werkseitig eingebaute Nokia-Autotelefon im mittleren Armlehnenfach, wie der Verkäufer angibt
Ganzjährig in Garage und bei Nichtnutzung an ein Batterieladegerät/Erhaltungslader angeschlossen
Der Verkäufer gibt an: Der Motor läuft glatt, kultiviert, leise, kräftig und jederzeit ansprechend – ohne Fehler
Ein einziger Hinweis im aktuellen MOT
Gut gepflegtes Fahrzeug wie oben beschrieben, mit weiteren Informationen in den Fotos

BEVOR SIE KAUFEN

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Durch das Abgeben eines Gebots und/oder das Unterbreiten eines Angebots stimmen Sie außerdem dem Folgenden zu:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherschutzrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht in Kraft treten. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic abgesichert.

✓ Wir bitten darum, dass eine nicht erstattungsfähige Gebühr gezahlt wird, falls Sie der glückliche Höchstbietende bei der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs sowie T&Cs für die konkreten Sätze.

✓ Dieses Fahrzeug wird „Gesehen-Kauf/Wie gesehen verkauft“, auf Basis von „Wie liegt so steht“ und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich der Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Fahrzeugprüfung durchzuführen – zu Ihrer eigenen Sicherheit.

✓ Mehrwertsteuer ist im Käuferbetrag enthalten. Ob die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten ist oder nicht, kann je nach Angabe in der Anzeige variieren.

✓ Wir möchten einen reibungslosen Ablauf genauso sehr wie Sie – deshalb führen wir alle zum Verkauf auf Car & Classic eingestellten in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder über eine Online-HPI-Prüfung aus, um zu verifizieren, dass keine Marker in den Versicherungsdatenbanken für Schaden oder Diebstahl vorliegen und dass keine Finanzierung offen ist. So können Sie mit Vertrauen bieten.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Schaltung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalverlust (geschrieben) im Rahmen eines Versicherungs-Totalverlustanspruchs erfasst sind und stellen Ihnen dankenswerterweise Kategorien-Labels für Abschreibungen bereit (Cat C/D/S/N) – zu Ihrer Unterstützung. Das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels garantiert jedoch nicht den tatsächlichen Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor der Abgabe eines Angebots eine eigene vollständige Fahrzeughistorienprüfung durchzuführen.

✓ Käufer sind verantwortlich für die Fahrzeugabholung

oder Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zu zusätzlichen Zollabgaben und Einfuhrsteuern führen – daher lohnt es sich, das im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass eine beliebte, personalisierte oder Heritage-Zulassung nicht in den Verkauf des Fahrzeugs eingeschlossen ist.