Points forts
- Documentation historique et entretien du véhicule disponibles.
- Contrôle technique jusqu'en mars 2026 sans aucun avis.
- Suspension pneumatique électronique récemment révisée
- Fourni à l'origine par Guy Salmon Land Rover à Wakefield
- Propriété antérieure d'un collectionneur passionné de Range Rover
L'attrait
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C'est l'énigme à laquelle ont été confrontés les concepteurs et les ingénieurs travaillant dans le bloc de développement 38 de Solihull au début des années 1990. Cruellement négligé au profit de son cadet pendant de nombreuses années, il est trop facile d'oublier à quel point le Range Rover P38 était une voiture révolutionnaire. Elle a apporté des innovations indispensables sans compromettre la forme et la formule essentielles du Range Rover d'origine. Aujourd'hui, les passionnés trouvent que le P38 représente le point idéal dans l'évolution du Range Rover, combinant les éléments de style classiques de l'original avec des raffinements modernes.
Ce Vogue SE 4.6 V8 2002 est l'un des derniers exemples, bénéficiant des nombreuses marques d'amélioration apportées tout au long de la production du modèle. Fini dans une combinaison de couleurs attrayante et avec les garnitures intérieures Piano Black Wood, ce P38 se présente dans un état impressionnant pour son âge. Il est accompagné d'une documentation sur Historique d'entretien et de l'assurance d'une suspension pneumatique récemment révisée - souvent un point faible sur ces véhicules.
Ayant appartenu à un passionné de Range Rover et ayant été continuellement entretenu par son propriétaire actuel, cet exemplaire a clairement reçu le niveau d'attention que ces excellents 4x4 méritent.
Le vendeur déclare :
"Le fait que vous en voyez très peu sur les routes car ils peuvent être gênants affiche que celui-ci n'est pas l'un d'entre eux - celui-ci a prouvé son argent, et oui, il a eu de l'argent dépensé sur elle par tous les moyens, il a été utilisé avec parcimonie. La voiture a également son propre compte sur les médias sociaux et a beaucoup d'adeptes et de regards sur la route".
C'est l'énigme à laquelle ont été confrontés les concepteurs et les ingénieurs travaillant dans le bloc de développement 38 de Solihull au début des années 1990. Cruellement négligé au profit de son cadet pendant de nombreuses années, il est trop facile d'oublier à quel point le Range Rover P38 était une voiture révolutionnaire. Elle a apporté des innovations indispensables sans compromettre la forme et la formule essentielles du Range Rover d'origine. Aujourd'hui, les passionnés trouvent que le P38 représente le point idéal dans l'évolution du Range Rover, combinant les éléments de style classiques de l'original avec des raffinements modernes.
Ce Vogue SE 4.6 V8 2002 est l'un des derniers exemples, bénéficiant des nombreuses marques d'amélioration apportées tout au long de la production du modèle. Fini dans une combinaison de couleurs attrayante et avec les garnitures intérieures Piano Black Wood, ce P38 se présente dans un état impressionnant pour son âge. Il est accompagné d'une documentation sur Historique d'entretien et de l'assurance d'une suspension pneumatique récemment révisée - souvent un point faible sur ces véhicules.
Ayant appartenu à un passionné de Range Rover et ayant été continuellement entretenu par son propriétaire actuel, cet exemplaire a clairement reçu le niveau d'attention que ces excellents 4x4 méritent.
Le vendeur déclare :
"Le fait que vous en voyez très peu sur les routes car ils peuvent être gênants affiche que celui-ci n'est pas l'un d'entre eux - celui-ci a prouvé son argent, et oui, il a eu de l'argent dépensé sur elle par tous les moyens, il a été utilisé avec parcimonie. La voiture a également son propre compte sur les médias sociaux et a beaucoup d'adeptes et de regards sur la route".
Historique et documents
- Immatriculée le 16 mai 2002, fournie à l'origine par Guy Salmon Land Rover à Wakefield, Leeds.
- Plusieurs anciens détenteurs enregistrés à travers le Royaume-Uni (Nord-Ouest, Manchester, Pays de Galles, West Midlands, Hertfordshire).
- Achetée à un collectionneur passionné de Range Rover il y a environ 3 années
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule disponible.
- Entretenu par les professionnels depuis plusieurs années
- Conserve encore les numéros d'origine du professionnel.
- Le propriétaire actuel a principalement utilisé le véhicule par temps sec
- Deux clés à distance présentes avec le code EKA
- Contrôle technique jusqu'au 26 mars 2026
Le vendeur déclare :
"Possédant ce Range Rover depuis plus de 3 années, il a été un grand plaisir à conduire et lorsque cela était possible, il a été utilisé par temps sec ! Immatriculé le 16 mai 2002 au nom d'un professionnel de Durham, il provient du concessionnaire Land Rover Guy Salmon de Wakefield Leeds - la coupe porte encore les numéros du concessionnaire !
"Après avoir été entretenue par les professionnels pendant un certain nombre d'années, elle a changé de mains au fil des ans, en direction du Nord-Ouest, puis de Manchester, du Pays de Galles, puis des West Midlands, pour finir dans le Hertfordshire et chez moi, tous les documents relatifs aux propriétaires et à l'entretien étant soigneusement archivés. J'ai acheté la voiture à un propriétaire passionné de Range Rover qui a toujours une collection de P38' et celle-ci était en très bon état pour l'année jusqu'à'à."
"Possédant ce Range Rover depuis plus de 3 années, il a été un grand plaisir à conduire et lorsque cela était possible, il a été utilisé par temps sec ! Immatriculé le 16 mai 2002 au nom d'un professionnel de Durham, il provient du concessionnaire Land Rover Guy Salmon de Wakefield Leeds - la coupe porte encore les numéros du concessionnaire !
"Après avoir été entretenue par les professionnels pendant un certain nombre d'années, elle a changé de mains au fil des ans, en direction du Nord-Ouest, puis de Manchester, du Pays de Galles, puis des West Midlands, pour finir dans le Hertfordshire et chez moi, tous les documents relatifs aux propriétaires et à l'entretien étant soigneusement archivés. J'ai acheté la voiture à un propriétaire passionné de Range Rover qui a toujours une collection de P38' et celle-ci était en très bon état pour l'année jusqu'à'à."
L'état
- La peinture se présente bien pour l'âge de la voiture ; quelques repeints ont été effectués au cours des années jusqu'à présent.
- La zone située sous le bouchon de réservoir nécessite une attention particulière.
- La plupart des protections de portes en caoutchouc ont été remplacées en raison de la décoloration.
- Les deux rétroviseurs gagneraient à être repeints en raison de légères bulles.
- Le dessous de la voiture est apparemment solide, une partie de la corrosion ayant été traitée.
- Les quatre jantes en alliage ont été remises à neuf/revêtues.
- La roue de secours en alliage est neuve et équipée d'un nouveau pneu.
- Les pneus plus anciens ont une durée de vie restante d'au moins 75 %, nous dit-on.
- L'intérieur conserve l'odeur classique du bois et du cuir de Range Rover, note le vendeur.
- Le volant et le levier de vitesse ont été remis à neuf.
- Les tapis sont secs et sans taches, bien qu'il y ait un peu de décoloration due au soleil à l'avant.
- Tapis d'origine en caoutchouc en bon état
- Garniture de toit intacte avec de très légères chutes
- Garnitures en bois noir piano avec quelques fines rayures minimes
- Pas de soulèvement du tableau de bord, nous dit le vendeur
- Le toit ouvrant électrique ne fonctionne pas
- L'appui-tête côté conducteur ne fonctionne pas
- Le Sat Nav et le changeur de CD Harman Kardon sont apparemment en bon état.
La mécanique
- Moteur V8 essence de 4,6 litres
- Boîte de vitesses automatique à quatre rapports
- La boîte de vitesses à bas régime fonctionnerait correctement
- Les voyants ABS et TC s'éteignent lorsque le véhicule roule
- La suspension pneumatique électronique fonctionne bien
- De l'essence premium a été utilisée tout au long de la durée de vie du véhicule.
- Les disques et les plaquettes de frein ont une durée de vie restante d'au moins 75 %, nous dit-on.
- Fuites d'huile typiques de la P38
- La poulie en V serait sèche et présenterait quelques traces d'huile dues à l'âge.
- Contrôle technique sans avis
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