Points forts
- Configuration Carrera 4S à carrosserie élargie très recherchée avec transmission intégrale
- 54 857 miles enregistrés
- Boîte de vitesses Tiptronic S
- Pompe à eau remplacée en mai 2022 par Cavendish Independent Porsche Specialists
- Roulage IMS remplacé en juillet 2019 par Cavendish Independent Porsche Specialists
L’Attrait
La Porsche 911 de la génération 996 a fait l’objet d’un important rééchelonnement des opinions ces dernières années, et la Carrera 4S se situe au cœur de cet intérêt renouvelé. Souvent décrite comme un « Turbo dépouillé », la 4S associe la coque large et musclée du Turbo, des freins puissants, un système de transmission intégrale et une suspension améliorée à un flat-six atmosphérique 3,6 litres, une combinaison qui offre une présence visuelle marquée, une confiance quelle que soit la météo et une expérience de conduite engageante sans la complexité de l’induction forcée.
Cet exemplaire de 2004 est présenté avec un kilométrage de 54 857 miles enregistré et est équipé de la boîte semi-automatique Tiptronic S. Le vendeur décrit la voiture comme en très bon état global, et des factures attestent d’un remplacement crucial du roulement IMS en juillet 2019, ainsi que d’un remplacement de la pompe à eau en mai 2022, tous deux réalisés par le spécialiste renommé Cavendish.
Pour ceux qui recherchent une 996 bien présentée en spécification C4S désirable, cet exemplaire mérite une considération sérieuse.
Histoire et Paperasserie
- Première immatriculation au Royaume-Uni en 2004
- 54 857 miles enregistrés
- MOT expiré en avril 2026; dernier contrôle en mars 2025 à 54 756 miles, qui fut un contrôle sans avertissements dès la première fois
- V5C, manuel du propriétaire, livret d’entretien de remplacement et factures récentes fournis; rapport Hartech daté de 2011
- Dernier entretien en janvier 2026 à 54 850 miles par Foxearth Sports Prestige and 4x4
- En mai 2022 à 54 441 miles, Cavendish Independent Porsche Specialists ont effectué un entretien majeur, incluant huile moteur, filtre à huile, filtre à pollen, bougies, liquide de frein, pompe à eau et courroie d’accessoires
- Refroidisseur d’huile de la boîte, huile de boîte, supports moteurs arrière, deux bobines d’allumage et divers tuyaux de frein remplacés en juillet 2020 par Hilderstone Garage
- Capteur de niveau d’huile remplacé dans le cadre de l’entretien en juin 2020 par Cavendish Porsche Specialists
- Roulement IMS en céramique, joint d’huile IMS, joint d’huile du vilebrequin arrière, capteur de pression ABS et supports de boîte remplacés par Cavendish Porsche Specialists en juillet 2019 à 53 318 miles; huile moteur, huile de boîte et filtres aussi changés
- Alternateur en cours d’usage, et bouchon de liquide de refroidissement remplacé en mars 2017 par Loe Bank Motors
Carnet d’entretien:
01/26 - 54 850 miles - Foxearth Sports Prestige and 4x4
04/24 - 54 700 miles - Perry’s
04/23 - 54 614 miles - Perry’s
05/22 - 54 441 miles - Cavendish Independent Porsche Specialists (Liquide de frein)
06/20 - 53 724 miles - Cavendish Independent Porsche Specialists (Liquide de frein)
03/18 - 52 566 miles - Loe Bank Motors Porsche Specialist
03/17 - 51 736 miles - Loe Bank Motors Porsche Specialist
06/15 - 48 251 miles - Porsche Centre Bolton (Liquide de frein)
07/13 - 39 815 miles - Hartech Independent Porsche Specialist
04/11 - 30 446 miles - Hartech Independent Porsche Specialist (Liquide de frein)
02/10 - 25 838 miles - Porsche Centre West London
05/08 - 21 898 miles - Porsche Centre West London
05/07 - 16 776 miles - Porsche Centre West London
01/06 - 13 127 miles - Porsche Centre West London
07/04 - Livraison
La Condition
- Peinture bleu nuit métallisée
- Jantes aluminium 18 pouces ‘Turbo’ entourant des étriers de frein rouges; roue de secours fournie
- Intérieur en cuir gris avec garnitures effet aluminium
- Porsche Stability Management (PSM)
- Porsche Communication Management (PCM) avec navigation et téléphone
- Climatisation automatique
- Sièges avant électriquement ajustables et chauffants
- Régulateur de vitesse
- Toit ouvrant
- CD changer Porsche CDC-4
- Le vendeur décrit la voiture comme présentant en très bon état général
La Mécanique
- Flat-six 3,6 litres naturellement aspiré ‘M96.03’ refroidi par eau avec VarioCam Plus, développant 320 ch et 273 lb-pi de couple
- Transmission semi‑ automatique à cinq vitesses Tiptronic S avec boutons de changement de vitesse au volant
- Système de transmission intégrale avec embrayage multidisque humide
- Freinage de type Turbo avec étriers rouges à quatre pistons
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