Highlights
- Configurazione Carrera 4S a sbalzo robusto, con trazione integrale
- 54.857 miglia registrate
- Cambio Tiptronic S
- Pompa dell'acqua sostituita a maggio 2022 da Cavendish Independent Porsche Specialists
- Cuscinetto IMS sostituito a luglio 2019 da Cavendish Independent Porsche Specialists
Il fascino
La Porsche 911 di sesta generazione, la 996, ha subito una notevole rivalutazione negli ultimi anni, e la Carrera 4S è al centro di questo rinnovato interesse. Spesso descritta come un Turbo a depressurizzazione, la 4S combina la carrozzeria muscolosa e amplia-mento del Turbo, freni potenti, sistema a trazione integrale e sospensione potenziata con un sei cilindri boxer aspirato da 3,6 litri, una combinazione che offre una presenza visiva marcata, sicurezza in condizioni meteo avverse e un'esperienza di guida coinvolgente senza la complessità dell'iniezione forzata.
Questo esemplare del 2004 è presentato con 54.857 miglia registrate ed è dotato del cambio semiautomatico Tiptronic S. Il venditore descrive l'auto come in ottime condizioni complessive, e ci sono fatture registrate per la sostituzione dell' IMS bearing nel luglio 2019, nonché per la sostituzione della pompa dell'acqua nel maggio 2022, entrambi eseguiti dal rinomato specialista Porsche Cavendish.
Per chi cerca una 996 ben presentata nella desiderabile specifica C4S, questo esemplare merita una seria considerazione.
Storia e documentazione
- Prima immatricolazione nel Regno Unito nel 2004
- 54.857 miglia registrate
- MOT scaduto ad aprile 2026; ultimo controllo a marzo 2025 a 54.756 miglia, superato al primo tentativo senza avvisi
- V5C, manuale del proprietario,libro di servizio sostitutivo e fatture recenti forniti; rapporto Hartech datato 2011
- Ultima operazione di manutenzione a gennaio 2026 a 54.850 miglia da Foxearth Sports Prestige and 4x4
- A maggio 2022 a 54.441 miglia, Cavendish Independent Porsche Specialists hanno eseguito una grande manutenzione, comprese olio motore, filtro olio, filtro antipolline, candela, olio del freno, cambio pompa liquido ed ingranaggi ausiliari
- Raffreddatore olio del cambio, olio del cambio, supporti motore posteriori, due bobine d'accensione e vari tubi freno sostituiti a luglio 2020 da Hilderstone Garage
- Sensore livello olio sostituito come parte della manutenzione a giugno 2020 da Cavendish Porsche Specialists
- Cuscinetto IMS ceramico, guarnizione olio IMS, guarnizione olio albero motore posteriore, interruttore pressione ABS e supporti cambio sostituiti da Cavendish Porsche Specialists a luglio 2019 a 53.318 miglia; olio motore, olio del cambio e filtri anch'essi cambiati
- Alternatore regolare e tappo liquido raffreddamento sostituiti nel marzo 2017 da Loe Bank Motors
Libro di servizio:
01/26 - 54.850 miglia - Foxearth Sports Prestige and 4x4
04/24 - 54.700 miglia - Perry’s
04/23 - 54.614 miglia - Perry’s
05/22 - 54.441 miglia - Cavendish Independent Porsche Specialists (F-domain olio freni)
06/20 - 53.724 miglia - Cavendish Independent Porsche Specialists (Olio freni)
03/18 - 52.566 miglia - Loe Bank Motors Porsche Specialist
03/17 - 51.736 miglia - Loe Bank Motors Porsche Specialist
06/15 - 48.251 miglia - Porsche Centre Bolton (olio freni)
07/13 - 39.815 miglia - Hartech Independent Porsche Specialist
04/11 - 30.446 miglia - Hartech Independent Porsche Specialist (olio freni)
02/10 - 25.838 miglia - Porsche Centre West London
05/08 - 21.898 miglia - Porsche Centre West London
05/07 - 16.776 miglia - Porsche Centre West London
01/06 - 13.127 miglia - Porsche Centre West London
07/04 - Consegna
La condizione
- Vernice Midnight Blue Metallic
- Cerchi in lega 18" ‘Turbo’ che incorniciano pinze rosse; ruota di scorta inclusa
- Interni in pelle grigia con finiture in look alluminio
- Porsche Stability Management (PSM)
- Porsche Communication Management (PCM) con navigazione e telefono
- Climatizzatore automatico
- Sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldati
- Cruise control
- Tettuccio apribile
- CD changer CDC-4 Porsche
- Il venditore descrive l'auto come in ottime condizioni generali
La meccanica
- 6 cilindri boxer da 3,6 litri aspirato, M96.03, raffreddato ad acqua, con VarioCam Plus, che eroga 320 CV e 273 lb-ft di coppia
- Trasmissione semi-automatica a cinque rapporti Tiptronic S con comandi sul volante
- Sistema di trazione integrale con cambio a lamelle viscose
- Sistema frenante da specifica Turbo con pinze rosse a quattro pistoncini
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