Le BMW X5 a été le premier SUV qui a vraiment intégré le sport dans sa formule. Aussi agile que les autres « machines de conduite ultime » de la marque, il garantissait que rouler plus haut et transporter plus de choses ne devait pas se faire au détriment du plaisir de conduire.
L'E53 original était disponible avec une très large gamme de moteurs. Le moteur N62 4.4L offre les performances adaptées à la dynamique du châssis, particulièrement sur les modèles ultérieurs comme cette voiture de 2005 qui a reçu le moteur N62 plus puissant de 320 ch. C'est un exemple vraiment impeccable, conforme à l'usine, qui a parcouru peu de kilomètres en ses 21 ans avec quelques propriétaires. La peinture gris Sterling et l'intérieur en cuir noir sont en très bon état. La dotation comprend un toit panoramique, des placages de bois fin et le système d'écran tactile d'usine original avec navigation.
L'impression d'une voiture bien entretenue est confirmée par le contrôle technique complet, qui ne contient qu'un seul avis mineur. Un SUV « sleeper » très soigné et amusant à conduire. image.png4.4 MB
Informations clés
Kilométrage : non connu
Pays d'origine : Royaume-Uni
État du contrôle technique : Contrôle technique valide jusqu'au 2 février 2027 avec avis
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur professionnel. Vous êtes couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons qu'une commission non remboursable soit versée si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et Conditions générales pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu « Tel que vu », sur la base « Tel quel, où il se trouve » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre informatif uniquement et il est courant d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans la commission de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous voulons une transaction en douceur tout autant que vous et, à ce titre, nous effectuons une vérification HPI en ligne pour tous les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni vendues sur Car & Classic afin de vérifier qu'elles ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour dommages ou vol, et qu'aucun financement n'est dû, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés suite à une réclamation d'assurance sinistre total au moment de la publication d'une annonce et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours judicieux d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane supplémentaires et des taxes d'importation, il est donc judicieux de vérifier au préalable. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l'admissibilité à l'importation avant l'achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que tout numéro d'immatriculation chéri, personnalisé ou patrimonial n'est pas inclus dans la vente d'un véhicule.
Pré-enchères
Quels sont les avantages des pré-enchères ?
Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.
Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !