El BMW X5 fue el primer SUV que realmente combinó el carácter deportivo con el segmento. Tan ágil como las otras "máquinas de conducción definitiva" de la marca, garantizaba que sentarse más alto y llevar más carga no tuviera que sacrificar la diversión del conductor.
El E53 original estaba disponible con una amplia gama de opciones de motor. El motor N62 de 4.4L proporciona el rendimiento que se ajusta a la dinámica del chasis, particularmente en modelos posteriores como este coche de 2005 que recibió el motor N62 más potente de 320 CV. Es un ejemplo realmente impecable, estándar de fábrica, que ha recorrido pocos kilómetros en sus 21 años con un puñado de propietarios. La pintura gris Sterling y el interior de cuero negro se ven muy bien. La especificación incluye techo panorámico, chapas de madera fina y el sistema original de pantalla táctil de fábrica con navegación.
La sensación de un coche bien cuidado se confirma por la larga ITV, que contiene un único aviso menor. Un SUV "dormilón" muy impecable y entretenido. image.png4.4 MB
Información clave
Kilometraje: desconocido
País de origen: Reino Unido
Estado de inspección técnica: ITV hasta el 2 de febrero de 2027 con aviso
Especificaciones técnicas: V8 N62 de 4.398 cc y 320 CV, automático de 6 velocidades
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