Highlights
- Modèle 320ch avec 4S de haute spécification et boîte Tiptronic
- Jantes Slate Grey métallisé populaires avec intérieur tout en cuir noir
- Plus de 15 000 £ d'options d'usine dont les freins en céramique Porsche Ceramic Composite Brakes
- Entretien régulier jusqu'en juillet 2025 par les concessionnaires et spécialistes
- Plus de 3 500 £ de travaux en 2022 couvrant l'entretien, les pneus et la suspension
- Reconstruction du moteur à 65 000 miles et roulement IMS amélioré
- Contrôle technique actuel valable jusqu'en août 2026 sans avertissements
L'Attrait
Si vous cherchez une 911 moderne refroidie par eau, la popularité de la voiture signifie que vous n'êtes pas à court de choix. L'essentiel est de trouver une voiture bien équipée et bien entretenue. C'est exactement pourquoi nous aimons cette Carrera 4S 997.1 de 2005.
Le premier propriétaire a coché l'option « S », qui inclut le moteur plat-six 3,8 L, plus la boîte polyvalente Tiptronic. Elle était également spécifiée dans le populaire gris Slate Grey métallisé avec un intérieur tout en cuir noir. Il a ensuite ajouté plus de 15 000 £ d'options, dont les freins en céramique Porsche - une option à 5 349 £ - et les sièges sport adaptatifs. Il a également ajouté le module de navigation PCM, le système Sport Chrono et le Bose.
Au fil des années, elle a eu seulement cinq propriétaires, le actuel depuis 2022. Le dossier d'entretien montre une attention régulière, avec plus de 4 600 £ dépensés en 2016 pour une reconstruction du moteur à 65 000 miles. La voiture est également équipée d'un roulement IMS amélioré. La reconstruction, pour traiter les problèmes courants des 997 comme le bore score, ainsi que le roulement amélioré, répondent à deux problématiques associées à cette ère de 911 et apportent une tranquillité d'esprit à l'acheteur. D'autres travaux comprennent 3 500 £ en 2022 pour l'entretien, le changement de liquide de frein, quatre nouveaux pneus Pirelli et les travaux de suspension. Le dernier entretien remonte à juillet 2026, avec peu de kilomètres depuis. Le contrôle technique actuel est valable jusqu'en août 2026 sans avertissements.
Histoire et Paperasserie
- Première immatriculation le 26 octobre 2005
- Cinq propriétaires inscrits
- Propriétaire actuel depuis juillet 2022
- Manuel d'atelier et livret d'origine
- 2 clés
- V5C
- Divers factures pour les travaux détaillés ci-dessus et ci-dessous
- Facture d'ePorsche datée de 2016
- Facture 2022 d'Elite Motors pour entretien, liquide de frein, suspension et pneus
- Facture d'entretien datée juillet 2025 d'APC Tuning
- Contrôle technique valable jusqu'au 14 août 2026 sans avertissements
Historique d'entretien à partir du carnet (détails supplémentaires sur les photos):
- 01/14 - 58 787 miles - Simply Porsche
- 10/11 - 46 979 miles - Porsche Centre East London
- 09/09 - 21 412 miles - comme ci-dessus
- 09/07 - 13 407 miles - comme ci-dessus
Options d'équipement d'usine:
- Frein en céramique PCCB - 5 349 £
- Sièges sport adaptatifs - 1 680 £
- Couleur spéciale - 1 522 £
- Module de navigation PCM - 1 260 £
- Système d'échappement sport - 1 160 £
- Système Bose - coupé - 768 £
- Module téléphonique pour PCM - 523 £
- Sport Chrono Package Plus - 507 £
- Système de surveillance de la pression des pneus - 427 £
- Rétroviseurs à atténuation automatique - 353 £
- CDC-4 changeur CD à six disques - 348 £
- Volant multifonction à trois branches - 329 £
- ParkAssist - 325 £
- Roues Carrera Classic 19 pouces - 238 £
- Essuie-glace arrière (lame aérodynamique) - 229 £
- Tapis de sol - 187 £
- Alongement des moyeux avec le blason Porsche - 107 £
- Prix total de l'équipement optionnel - 15 312 £
L'État
- La peinture gris ardoise est globalement en bon état
- Quelques éraflures et marques à noter dont l’arche, le seuil et le pare-chocs arrière
- Éclats sur le bord de la porte conducteur comme montré
- Mismatch de peinture sur le côté conducteur entre la porte et l’aile arrière
- Cinq jantes 19 pouces « S » présentant des griffes
- Récemment montées quatre nouvelles tyres Pirelli
- Sous-sol comme montré sans avis structurel sur le CT
- Intérieur en cuir noir avec mise à niveau navigation PCM et haut-parleurs Bose
- Sièges sport adaptatifs en cuir noir bien présents avec un léger usure du soufflet du conducteur
- Éraflures à noter sur le rebord du seuil côté conducteur
La mécanique
- Moteur 3 824 cm³ « S » de spécification 320 ch
- Boîte automatique Tiptronic à 5 rapports
- Haute spécification, incluant le Sport Chrono Package
- Freins PCCM et échappement sport amélioré
- Historique d'entretien fourni ci-dessus et sur les photos
- Suspension et travaux de frein en 2022 montrés ci-dessus et sur les photos
- Reconstruction du moteur à 65 000 miles et le roulement IMS a été amélioré
- Entretien en juillet 2025 avec peu de kilomètres depuis
- Aucun avertissement sur le CT
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