Highlights
- Rapporté comme l'un des derniers TT Mk1 produits
- Peinture bleu Maurice bien conservée avec intérieur en cuir rouge Impulse
- Seulement cinq propriétaires enregistrés depuis l'origine
- Très bien entretenu avec 18 entretiens jusqu'en janvier 2026
- Courroie de distribution remplacée en 2025
- Contrôle technique valide jusqu'en août 2026
The Appeal
C'était une idée inhabituelle, mais définitivement très bonne. Personne n'aurait pensé qu'Audi s'inspirerait du boxy NSU TT pour sa nouvelle coupé, mais le résultat fut l'une des voitures sportives les plus performantes et les plus spectaculaires de l'époque.
Les bonnes survivantes commencent à attirer l'attention des passionnés, et pour une bonne raison. Avec une adhérence Quattro sûre et une véritable poussée du fameux moteur BAM, ce sont des voitures divertissantes construites lorsque Audi dominait encore son secteur de qualité. Cette TT Quattro de 190 ch de 2006 aurait été l'une des dernières produites, et sa teinte Mauritius Blue Pearl associée à un cuir rouge Impulse est une alternative plaisante aux silvers et noirs plus courants.
La voiture n'a connu que cinq propriétaires en 20 ans et est en très bon état. Il y a quelques points cosmétiques mineurs à noter, mais rien qui nuise à son utilisabilité. À l'intérieur, elle conserve même son système audio Audi Chorus sous l'habillage « TT ». Le carnet d'entretien tamponné est impressionnant, les propriétaires accumulant tant de tampons - 18 au total - qu'il n'y a plus d'espace. Le dernier service date de janvier 2026 et la courroie de distribution a été remplacée en 2025 il y a environ 600 miles. Le contrôle technique court jusqu'en août 2026.
Il s'agit d'une Mk1 élégante qui s'annonce divertissante.
Le vendeur déclare :
Charmante, exceptionnellement propre et l'une des dernières versions du MK1 TT. Exceptionnelle à conduire, elle se situe entre la version moins puissante de 150hp et la version de 225hp. Un véritable classique sous-estimé.
Key Information
- Kilométrage: 94 024 miles (lecteur d'odomètre déclaré correct mais non vérifié)
- Pays d'immatriculation: Royaume-Uni
- Statut du MOT: valide jusqu'au 22 août 2026 avec des avertissements à noter
- Spécifications techniques: 1 781 cm3 turbo, moteur quatre cylindres en ligne, Quattro AWD, boîte manuelle six vitesses
- Papiers: historique d'entretien étendu, carnet d'entretien complet et documentation supplémentaire présente selon les dires
Historique d'entretien; (d'autres détails sur les photos):
- 01/26 - 93 922 miles - ANH Automotive
- 06/25 - 86 000 miles - inconnu
- 01/25 - 79 469 miles - inconnu (courroie incluse)
- 12/22 - 74 882 miles - Motorepair
- 01/22 - 74 249 miles - MSM
- 01/22 - 71 277 miles - comme ci-dessus
- 01/20 - 67 329 miles - comme ci-dessus
- 01/19 - 60 275 miles - comme ci-dessus
- 01/18 - 56 528 miles - comme ci-dessus
- 01/17 - 52 234 miles - comme ci-dessus
- 01/16 - 48 924 miles - comme ci-dessus
- 01/15 - 46 761 miles - comme ci-dessus
- 01/14 - 44 958 miles - comme ci-dessus
- 09/12 - 36 965 miles - comme ci-dessus
- 07/11 - 31 122 miles - comme ci-dessus
- 01/10 - 23 584 miles - Bristol Audi
- 05/09 - 19 863 miles - comme ci-dessus
- 11/07 - 10 890 miles - comme ci-dessus
The Detail
- La peinture Mauritius Blue Pearl est en bon état général
- Quelques éclats et petites traces d'usure, zones retouchées comme montré
- La carrosserie se présente bien dans les zones TT habituelles telles que les arches, le bas des portes et les flancs
- Jantes d'origine à neuf rayons en bon état général avec quelques griffes
- Pneus Goodyear Eagle F1 assortis montés
- roue de secours de rechange
- Aucun avis structurel sur le MOT
- Intérieur cuir rouge Impulse en bon état avec légère brillance et usure sur les sièges avant
- Courroie de distribution remplacée en janvier 2025 à un peu moins de 80 000 miles
- Entretien récent effectué
- Tous les boutons et interrupteurs fonctionnent selon les dires
- Conserve son système audio Audi Chorus
- Aucun témoin d'alerte présent, nous dit-on
- Le vendeur affirme que les freins fonctionnent comme ils le devraient
Cette vente est soumise aux Termes et Conditions de Car & Classic T&C. En enchérissant et/ou faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré comme vendeur professionnel. Et vous êtes couvert par les Termes et Conditions de Car & Classic.
✓ Nous demandons qu'un frais non remboursable soit versé si vous êtes le heureux enchérisseur gagnant à la vente ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs et aux T et C pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est “Vendu tel quel”, sur une base “Tel quel, tel endroit" et sans garantie. Les photos et descriptions servent d’indication et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni à la vente sur Car & Classic via une vérification en ligne HPI pour confirmer qu’ils ne présentent aucun marqueur de dommages ou de vol dans les bases d’assurance et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en confiance.
✓ Nous aussi vérifions si les véhicule sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de radiations (Cat C/D/S/N) pour vous aider, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantissant pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d’importation supplémentaires, il vaut donc mieux vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.



































































































































































































































Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !