Points forts

Mise à niveau vers la spécification Roadsport B par Caterham Midlands
Moteur remis à neuf avec des pistons forgés par Caterham Midlands
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule élaborée par des spécialistes Caterham et McMillan Motorsport
Ensemble complet de pièces de rechange et d'équipements pour conditions pluvieuses inclus

L'attrait

Pourquoi réparer ce qui n’est pas cassé ? Sept décennies après la première Lotus 7 de Colin Chapman, la même formule essentielle perdure comme l’une des expressions les plus pures de la philosophie de la coupe sport légère : un poids minimal, une implication maximale du conducteur et une adhérence à la route que peu de voitures modernes peuvent égaler. Cette Caterham Seven de 2006 va encore plus loin : elle a été mise aux normes « Roadsport B » par Caterham Midlands, puis préparée pour la course à la fois par Caterham et McMillan Motorsport.

Le moteur Rover K-Series de 1,6 litre a été remis à neuf avec des pistons forgés, et la voiture bénéficie d’une série d’améliorations en termes de performances et de sécurité adaptées aussi bien à la piste qu’à la route. La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule fait état d’entretiens réguliers en vue des courses, notamment des réglages pour châssis surbaissé, des remplacements de composants de freinage et des remises à neuf du circuit de refroidissement. La voiture est livrée avec un ensemble généreux d’options, comprenant notamment des équipements pour conditions humides, des pièces de rechange pour les freins, des barres anti-roulis en option et bien plus encore.

Informations clés

Kilométrage : 14 949 miles (justifié par la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : valable jusqu'au 21 juin 2027
Caractéristiques techniques : moteur essence quatre cylindres Rover K-Series de 1,6 litre (environ 120 bhp), boîte manuelle à 5 vitesses
Documents : documentation sur l'historique d'entretien du véhicule disponible

Les détails

Mise à niveau vers la spécification Roadsport B par Caterham Midlands en janvier 2007
Mise à neuf du moteur avec des pistons forgés par Caterham Midlands en août 2007
Entretien de course à 5 031 miles en janvier 2009, comprenant la mise en place d'un plancher plat, le remplacement des disques et plaquettes de frein à l'avant et à l'arrière, ainsi que la remise à neuf du circuit de refroidissement avec de nouveaux tuyaux
Entretien de course à 6 810 miles en février 2011, comprenant une préparation complète pour la course, une vérification au clé, le remplacement de la mousse du carter, un réglage « flat floor », du liquide de frein neuf et des plaquettes de frein neuves sur toutes les roues
La courroie de distribution et la pompe à eau ont été remplacées
Équipée d’amortisseurs réglables Bilstein et de plates-formes d’amortissement réglables
Arceau de sécurité complet avec barre de protection contre les chocs latéraux
Extincteur raccordé au circuit et coupe-batterie
Plancher côté conducteur abaissé
Deux sièges Tillet avec harnais à 6 points pour le conducteur et à 4 points pour le passager
Volant Momo à démontage rapide et capuchon de maître-cylindre AP Race
Protection du réservoir de carburant en nid d'abeille
Jantes en alliage Superlight anthracite de 13 pouces équipées de pneus Avon CR500
Bouchons de soupapes en acier renforcés et réservoir d'huile anti-cavitation
Antidémarrage installé
Livré avec un équipement pour temps pluvieux comprenant un toit, une housse de coffre, des portes complètes et des demi-portes
Trois options de barres anti-roulis avant incluses
Jeux de plaquettes de frein d'occasion et disques de frein avant de la marque neufs inclus
Batterie de rechange, transpondeur avec chronomètre de tour intégré au tableau de bord, déflecteurs d'air, bras de liaison de rechange pour la barre anti-roulis arrière, sangles de sécurité pour les poignets et appui-tête côté conducteur également inclus

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