Punti salienti

Aggiornato alla specifica Roadsport B da Caterham Midlands
Motore revisionato con pistoni forgiati da Caterham Midlands
Storia degli interventi di manutenzione documentata dagli specialisti Caterham e da McMillan Motorsport
Pacchetto completo di ricambi e attrezzatura per la guida in condizioni di pioggia incluso

Il fascino

Se non è rotto, perché ripararlo? A sette decenni dalla prima Lotus 7 di Colin Chapman, la stessa formula essenziale continua a vivere come una delle espressioni più pure della filosofia delle auto sportive leggere: peso minimo, massimo coinvolgimento del guidatore e un contatto con la strada che poche auto moderne possono eguagliare. Questa Caterham Seven del 2006 fa un passo in più, essendo stata aggiornata alla specifica Roadsport B da Caterham Midlands e successivamente preparata per le gare sia da Caterham che da McMillan Motorsport.

Il motore Rover K-Series da 1,6 litri è stato rinnovato con pistoni forgiati e l’auto presenta una serie di miglioramenti in termini di prestazioni e sicurezza adatti sia all’uso in pista che su strada. La cronologia degli interventi di manutenzione documenta regolari interventi da gara, tra cui configurazioni a pianale ribassato, sostituzioni dei componenti dei freni e rinnovi del sistema di raffreddamento. L’auto viene fornita con un generoso pacchetto di accessori che include equipaggiamento per condizioni di pioggia, componenti di ricambio per i freni, barre antirollio opzionali e altro ancora.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 14.949 miglia (confermato dai registri della cronologia delle manutenzioni)
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: certificato di revisione valido fino al 21 giugno 2027
Specifiche tecniche: motore a benzina Rover K-Series a quattro cilindri da 1,6 litri (circa 120 bhp), cambio manuale a 5 marce
Documentazione: presente la documentazione relativa alla cronologia degli interventi di manutenzione

I dettagli

Adeguata alla specifica Roadsport B da Caterham Midlands nel gennaio 2007
Motore revisionato con pistoni forgiati da Caterham Midlands nell’agosto 2007
Manutenzione da gara a 5.031 miglia nel gennaio 2009, comprensiva di assetto a pianale piatto, nuovi dischi e pastiglie su tutte le ruote e rinnovo dell’impianto di raffreddamento con tubi nuovi
Manutenzione da gara a 6.810 miglia nel febbraio 2011, comprensiva di preparazione completa per gara, controllo con chiave inglese, sostituzione della schiuma della coppa dell’olio, configurazione “flat floor”, nuovo liquido dei freni e pastiglie dei freni su tutte le ruote
La cinghia di distribuzione e la pompa dell’acqua sono state sostituite
Dotata di ammortizzatori regolabili Bilstein e piattaforme di smorzamento regolabili
Roll-bar completo con barra di protezione dagli impatti laterali
Estintore integrato e interruttore generale della batteria
Pavimento del lato guidatore ribassato
Due sedili Tillet con cinture di sicurezza a 6 punti per il conducente e a 4 punti per il passeggero
Volante Momo a sgancio rapido e tappo della pompa freno AP Race
Protezione del serbatoio del carburante a nido d’ape
Cerchi in lega Superlight da 13" color antracite con pneumatici Avon CR500
Tappi valvole in acciaio rinforzati e serbatoio dell’olio anticavitazione
Immobilizzatore installato
In dotazione equipaggiamento per condizioni meteorologiche avverse, comprendente tetto, copertura del bagagliaio, porte complete e mezze porte
Tre opzioni di barra antirollio anteriore incluse
Set di ricambio di pastiglie dei freni usate e dischi dei freni anteriori della marca nuovi di zecca inclusi
Sono inclusi anche una batteria di ricambio, un transponder con cronometro da cruscotto, deflettori antivento, tiranti di ricambio per la barra antirollio posteriore, cinture di sicurezza da polso antiribaltamento e supporto per la testa del sedile lato guidatore

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