À partir du succès du précédent 996, la 997 fut la sixième génération de la Porsche 911 emblématique. Les puristes riaient au début de la présence d'un moteur refroidi par eau dans une 911, mais ce bloc plat de 3,8 litres développait 350 ch et s'associait parfaitement à la transmission manuelle à six rapports de la 997. Les versions 4S à transmission intégrale offraient une tenue de route impressionnante même sous une mousson, tandis que la vitesse maximale était raisonnablement limitée à 155 miles par heure. 

Cette voiture a été initialement livrée par un Porsche Centre dans les West Midlands en janvier 2006 et a eu huit propriétaires au total. Son propriétaire précédent a entrepris un programme complet de remise en service et d'entretien, donnant naissance à une voiture ayant passé son MOT 2024 sans aucune recommandation. Elle bénéficie d'un historique d'entretien complet avec des détails de travaux antérieurs tels que le remplacement de la colonne de direction, tandis que £4 000 ont été dépensés pour la remettre sur la route en 2024 après trois ans de stockage. 

Cette voiture est équipée d'options d'une valeur de plus de £7 000. Celles-ci incluent des jantes Carrera Sport de 19 pouces et un pack Sport Chrono, sièges chauffants avec appuis-tête portant l'emblème Porsche, un système Bose et une ligne d'échappement sportive. À l'exception d'un léger usure sur la console centrale, l'intérieur est impeccable; les portes, les moquettes, le déflecteur et le toit électriquement opéré semblent particulièrement bien entretenus.

 

De la peinture Dark Olive brillante aux jantes en alliage à dix branches immaculées avec des étriers de frein rouges qui se cachent derrière, cette voiture est en excellent état. Il n’y a qu’un petit coup et une rayure de peinture, mais sinon la voiture a été très bien préservée, le toit mohair étant particulièrement en bon état. On constate un léger usure dans l’habitacle, avec une certaine collante traditionnelle Porsche sur certains boutons et molettes, mais tous les cadrans, interrupteurs et commandes sont en parfait état de fonctionnement, tout comme le système d'infodivertissement. 

 

Avec un carnet d'entretien complet et une restauration approfondie réalisée avant sa remise sur la route, cette 911 bénéficie d’une solide provenance en termes d’état mécanique. La restauration est allée des nouveaux filtres d’air/pollen/huile et bobines d’allumage jusqu’à un alternateur de remplacement et des tuyaux de refroidissement, en passant par des réparations mineures de l’échappement et du système de climatisation. Le système d'infodivertissement et le toit électrique fonctionnent parfaitement, tout comme tous les cadrans, commandes et interrupteurs.

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