Voortbouwend op het succes van de voorgaande 996 was de 997 de zesde generatie van Porsche’s iconische 911. Puristen spotten aanvankelijk met de aanwezigheid van een watergekoelde motor in een 911, maar de bewezen 3,8-liter plat zes was een fantastische 350pk-eenheid die naadloos samenwerkte met de zesveronica handbak van de 997. Vierwielaandrijving 4S-modellen boden enorme bochtvaardigheid zelfs bij monsoonsen, terwijl de topsnelheid verstandig gelimiteerd was tot 155 mijl per uur. 

Deze auto werd aanvankelijk geleverd door een Porsche Centre in de West Midlands in januari 2006 en heeft in totaal acht eigenaren gehad. De vorige eigenaar heeft een uitgebreide hercommissionering en onderhoudsprogramma uitgevoerd, resulterend in een auto die in 2024 zonder opmerkingen door de APK kwam. Het heeft een volledige onderhoudsgeschiedenis inclusief details van eerder werk zoals een vervanging van de stuurbekrachtiging, terwijl £4.000 werd besteed om hem in 2024 weer de weg op te krijgen na drie jaar opslag. 

Deze specifieke auto is uitgerust met meer dan £7.000 aan opties. Deze omvatten 19-inch Carrera Sport-wielen en een Sport Chrono-pakket, verwarmde stoelen met Porsche-geweven hoofdsteunen, een Bose-geluidssysteem en een sportuitlaatsysteem. Verder dan lichte slijtage aan de middenconsole verkeert het interieur in onberispelijke staat; de deuren, tapijten, winddeflector en elektrisch bediende dak lijken bijzonder goed onderhouden.

 

Van de glanzende donker Olijf lak tot de keurige tien-spaaks velgen met rode remklauwen die erachter verscholen liggen, verkeert deze auto in uitstekende staat. Er is één lichte deuk en een lakschade, maar verder is de auto zeer goed bewaard gebleven, met het mohair-dak in bijzonder goede orde. Er is licht slijtage in de cabine, met wat traditionele Porsche-plakkerigheid aan bepaalde knoppen, maar alle tellers, schakelaars en bedieningselementen werken volledig, net als het infotainmentsysteem. 

 

Met een volledige onderhoudsgeschiedenis en een uitgebreide restauratie die werd uitgevoerd voordat hij terug op de weg kwam, heeft deze 911 voldoende provenance wat betreft mechanische conditie. De restauratie varieerde van nieuwe lucht-/pollen-/oliefilters en ontstekingskoppen tot een vervanging van de dynamo en koelwaterslangen, via kleine reparaties aan de uitlaat en climate control-unit. Het infotainmentsysteem en het elektrische dak functioneren volledig, net als alle tellers, knoppen en schakelaars.

VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u tevens in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particulieren verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ We vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnaar bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vooraf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het eindbod of bodprijs, zoals vermeld in de aanbieding.
✓ We willen net zo'n soepele transactie als u en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in een verzekeringsdatabase bevatten voor schade of diefstal en geen openstaande financiën hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven in het kader van een verzekerings-total loss-claim op het moment dat een advertentie wordt geplaatst op Car & Classic en we geven nuttige afschrijf-categorie-labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor de ophaling van het voertuig of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot aanvullende douaneheffingen en invoerbelastingen, dus het is het waard om van tevoren te controleren..