Équipé de la première version du très convoité moteur Puma
Modèle rare à benne « County »
Équipé d’un cache-benne polyvalent
Jantes renforcées avec pneus tout-terrain General Grabber
Contrôle technique récent valable jusqu'au 1er juin 2027
Entretien spécialisé récent en juin 2026
Plaque d'immatriculation particulière incluse dans la vente
L'attrait
L’introduction du moteur Ford Puma en 2007 a constitué une amélioration notable pour le Land Rover Defender, remplaçant le TD5, très apprécié mais vieillissant, par un moteur turbodiesel quatre cylindres moderne, puissant et fiable qui équipe également l’inimitable fourgon Transit. Les Land Rover de cette époque sont conçus pour le travail intensif, et ce Defender 90 de 2007 a fait ses preuves auprès de son propriétaire actuel, effectuant des travaux sur le terrain dans le Yorkshire et à Dartmoor.
Comme en témoignent les photos, le véhicule présente une patine caractéristique, conforme à la nature de son utilisation, mais cette esthétique robuste convient mieux aux Land Rover qu’à tout autre véhicule. Il reste en bon état compte tenu de son âge, comme en atteste son contrôle technique récemment passé avec succès. La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule a été soigneusement tenue ces dernières années, des spécialistes s'étant chargés des réparations importantes pour maintenir ce Defender en bon état de marche, prêt à relever tous les défis. image.png1,47 Mo
Informations clés
Kilométrage : 106 876 miles (au compteur, confirmé par le contrôle technique et la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : valable jusqu'au 1er juin 2027
Caractéristiques techniques : moteur turbodiesel 4 cylindres de 2,4 litres (Puma), boîte manuelle à 6 vitesses, 4 roues motrices et gamme basse
Documents : plaque d'immatriculation particulière incluse dans la vente, carnet d'entretien tamponné, plusieurs factures d'entretiens récents, dossier de documents d'origine, carte grise
documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:
02/06/2026 – Kilométrage non indiqué – Mark Kelly 4x4 Services Ltd
Diagnostic d’une boîte de vitesse bloquée en 1re vitesse et remplacement du cran de 1re vitesse par un ensemble modifié
Réalisation du contrôle technique (MOT)
08/09/2025 – 106 600 miles (environ) – Yorkshire Land Rover
Réalisation d'un entretien complet, comprenant le remplacement du filtre à huile, du filtre à air, du filtre à carburant et de l'huile moteur
Réglage du frein à main du véhicule
Appliquer un traitement de protection du châssis Waxoyl
Souder le support de fixation de l'échappement arrière
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous remportez l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « sur place » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », personnalisée ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.