Points forts

Très bien entretenu, GTA d’usine d’origine
Rouge Alfa classique avec intérieur en cuir noir
Bien entretenu par des spécialistes de la marque dès le départ
Recent £7,000 de travaux par NJS en 2023
Entretien, courroie de distribution, disques de frein, amortisseurs, radiateur et réparation d’échappement en 2023
barres anti-roulis, réparations du capteur Lambda, refonte des jantes et entretien depuis 2024
Équipé du différentiel Q2 et de la suspension Harvey Bailey d’origine
CP à jour jusqu’en septembre 2026 sans avertissements
Basse kilométrage de 51 000 miles

L’Attrait

La 156 GTA est spéciale. Chacune a été retirée de la ligne standard à l’usine Alfasud ancienne de Pomigliano d’Arco et soigneusement assemblée à la main, notamment avec le chef-d’œuvre V6 de Giuseppe Busso, désormais en 3,2 L, 240 ch.

Seulement 348 ont été construites en RHD avec la boîte 6 vitesses Selespeed astucieuse, qui offre des modes auto complets ou séquentiels. La GTA a évité le facelift 2003 de la regular 156 et cette voiture de 2008 est probablement l’une des dernières sorties. Elle est classiquement finie en Alfa Red avec intérieur cuir noir et n’a parcouru que 51 000 miles. Elle était équipée dès l’origine du différentiel Q2 et du kit de maniabilité recherché Harvey Bailey. Il existe aussi un échappement fruité d’Alfaholics pour accentuer le charisme auditif.

Le vendeur a gagné la voiture lors d’un tirage au sort l’an dernier. Il n’a eu besoin que de changer une batterie, probablement parce que depuis 2023 elle a reçu tant d’investissements. Il y a une facture de 2023 du spécialiste de la marque NJS pour £7,000 couvrant l’entretien, les nouveaux disques de frein, la courroie, la pompe à eau, le tendeur, la peinture, le radiateur, les amortisseurs et les réparations d’échappement. En 2024 à 49 033 miles, le même spécialiste a remplacé la barre anti-roulis, réparé le capteur Lambda et réalisé l’entretien. Les jantes teledial repeintes et dorées en octobre 2025. Le carnet d’entretien montre une histoire de services réguliers par des spécialistes reconnus. La courroie a aussi été remplacée en 2011. Le MOT actuel court jusqu’en septembre 2026 sans avertissements.

La 156 est l’une des plus belles Alfa et la GTA s’inscrit dans une fine lignée de berlines sportives de la maison. Cet exemplaire bien conservé et à faible kilométrage possède le type de provenance et l’entretien récent qui, nous le pensons, séduiront les acheteurs avertis.

Le vendeur dit :

« C’est un véhicule absolument sublime sur autoroute, le Selespeed est étonnamment rapide et réactif, et l’échappement, le différentiel et la suspension améliorés rendent l’expérience d’autant plus immersive et agréable. »

Historique et Paperasserie

Voiture du marché britannique, RHD
Première immatriculation le 9 juin 2008
Cinq propriétaires enregistrés
Propriétaire actuel depuis novembre 2025
Propriétaire actuel a gagné la voiture lors d’un tirage
Nouvelle batterie installée par le propriétaire actuel
Stockée dans un garage sécurisé
Bien entretenue avec carnet d’entretien visible sur les photos
Grand dossier d’historique de factures visible sur les photos et résumé ci-dessous
Vérification MOT valable jusqu’au 25 septembre 2026 sans avertissements
V5C
Évaluation AROC datée 2018
2 clés
Manuels d’usine
Formulaire de commande d’un véhicule neuf chez le spécialiste Monza Sport Tuning pour £20,000
Courroie remplacée en 2023 et 2011

Historique d’entretien :

08/24 - 49,033 miles - NJS
07/23 - 47,230 miles - comme ci-dessus
06/22 - 41,157 miles - MT Mechanics
2019 - notes écrites dans le carnet d’entretien indiquent que la voiture a été entretenue (non vérifié)
03/18 - 40,154 miles - Graham Eddy Alfa
02/17 - 39,410 miles - comme ci-dessus
06/11 - 26,858 miles - Monza Sport Tuning
05/10 - 19,850 miles - comme ci-dessus
05/09 - 12,222 miles - Red Motion
06/08 - PDI - Monza Sport Tuning

Entretiens notables récents (plus de détails dans les photos) :

10/25 - AWR