Highlights
- Contrôle technique sans avertissements jusqu’au 5 octobre 2026
- Entièrement réstré (répinturé) il y a trois ans avec toutes les pièces chromées et les badges remplacés
- Propriété actuelle depuis 2015 et conduite en Italie à plusieurs reprises
- Option d’usine "Blue&Me" pour la connectivité téléphonique et sièges chauffants
- Immatriculation privée incluse
The Appeal
L’Alfa Romeo Spider JTS Limited Edition représente la dernière itération de la lignée cabriolet emblématique d’Alfa. Construite autour de la plateforme très respectée et agréablement séduisante 159/Brera, la dernière version des Spider (du moins pour l’instant) offrait un ensemble fantastique que Alfa aurait du mal à surpasser, même aujourd’hui.
Ce modèle 2.2 propose un équilibre bien pensé entre performance et confort, la finition Limited Edition ajoutant une exclusivité à un paquet déjà désirable. Cet exemplaire a été au même propriétaire depuis 2015, qui possédait auparavant un modèle identique, montrant son appréciation pour ce véhicule particulier.
Ayant été utilisé comme voiture principale plutôt que comme simple jouet de week-end, il a prouvé sa praticité tout en restant abrité lorsque non utilisé. Avec une réfection complète il y a trois ans et de nombreuses améliorations réfléchies, ce Spider offre l’opportunité de posséder un exemplaire rare et bien entretenu de ce beau cabriolet italien.
Le vendeur déclare:
"J’ai acheté le véhicule en 2015 pour remplacer une voiture identique que j’avais neuve et qui a été écrasée dans un accident. La carrosserie a été repeinte il y a trois ans et toutes les pièces chromées et badges ont été remplacés. Pendant ce temps, il a été rangé à l’abri (sur l’allée) lorsque non utilisé. C’était ma voiture principale, pas une voiture du dimanche.
"J’ai eu cette voiture et sa sœur jumelle pendant 17 ans. À mon avis, elle a une beauté intemporelle. Elle a l’air encore plus superbe lorsque le toit est abaissé, non seulement pour l’esthétique mais aussi parce que l’intérieur est visible et les sièges incroyables peuvent être pleinement appréciés. Je l’ai conduite jusqu’en Italie à quelques reprises et on m’a approché à de nombreuses occasions car ils n’avaient jamais vu cette version de la voiture, avec seulement 2 000 exemplaires produits et exportés uniquement. Vous pouvez vous renseigner sur cette voiture, mais l’essentiel que j’ai retenu, c’est que chaque printemps, on avait l’impression d’avoir une voiture neuve une fois le toit abaissé. Avec les vitres montées et les sièges chauffants et le chauffage intérieur activés, vous pouvez profiter de l’expérience d’avril à octobre . . . et continuer à entendre la musique !"
Ce modèle 2.2 propose un équilibre bien pensé entre performance et confort, la finition Limited Edition ajoutant une exclusivité à un paquet déjà désirable. Cet exemplaire a été au même propriétaire depuis 2015, qui possédait auparavant un modèle identique, montrant son appréciation pour ce véhicule particulier.
Ayant été utilisé comme voiture principale plutôt que comme simple jouet de week-end, il a prouvé sa praticité tout en restant abrité lorsque non utilisé. Avec une réfection complète il y a trois ans et de nombreuses améliorations réfléchies, ce Spider offre l’opportunité de posséder un exemplaire rare et bien entretenu de ce beau cabriolet italien.
Le vendeur déclare:
"J’ai acheté le véhicule en 2015 pour remplacer une voiture identique que j’avais neuve et qui a été écrasée dans un accident. La carrosserie a été repeinte il y a trois ans et toutes les pièces chromées et badges ont été remplacés. Pendant ce temps, il a été rangé à l’abri (sur l’allée) lorsque non utilisé. C’était ma voiture principale, pas une voiture du dimanche.
"J’ai eu cette voiture et sa sœur jumelle pendant 17 ans. À mon avis, elle a une beauté intemporelle. Elle a l’air encore plus superbe lorsque le toit est abaissé, non seulement pour l’esthétique mais aussi parce que l’intérieur est visible et les sièges incroyables peuvent être pleinement appréciés. Je l’ai conduite jusqu’en Italie à quelques reprises et on m’a approché à de nombreuses occasions car ils n’avaient jamais vu cette version de la voiture, avec seulement 2 000 exemplaires produits et exportés uniquement. Vous pouvez vous renseigner sur cette voiture, mais l’essentiel que j’ai retenu, c’est que chaque printemps, on avait l’impression d’avoir une voiture neuve une fois le toit abaissé. Avec les vitres montées et les sièges chauffants et le chauffage intérieur activés, vous pouvez profiter de l’expérience d’avril à octobre . . . et continuer à entendre la musique !"
History and Paperwork
- Voiture RHD du marché britannique, première immatriculation en 2008
- Achetée par le propriétaire actuel en 2015 comme remplacement d’une voiture identique
- Le propriétaire a possédé cette voiture et un modèle identique pendant un total de dix-sept ans
- Édition limitée à seulement 2 000 exemplaires, tous destinés à l’export
- A été conduite en Italie à plusieurs reprises
- A été utilisée comme voiture principale, et non pas seulement comme véhicule de week-end
- Rangement à l’abri lorsque non utilisée
- Immatriculation privée incluse
- 83 021 miles affichés
- MOT jusqu’au 5 octobre 2026
Le vendeur ajoute:
"Les exigences d’entretien étaient un service complet tous les 18 000 miles; cependant, j’ai fait réaliser l’entretien tous les 12 mois avant le contrôle technique (la moyenne kilométrique était inférieure à 7 000 miles par an depuis l’achat). Tous les quatre pneus ont été remplacés il y a 2 000 miles. La voiture a été entretenue et a eu un MOT en octobre 2025. Cela incluait le remplacement des amortisseurs avant, des ressorts arrière et des étriers."
"Les exigences d’entretien étaient un service complet tous les 18 000 miles; cependant, j’ai fait réaliser l’entretien tous les 12 mois avant le contrôle technique (la moyenne kilométrique était inférieure à 7 000 miles par an depuis l’achat). Tous les quatre pneus ont été remplacés il y a 2 000 miles. La voiture a été entretenue et a eu un MOT en octobre 2025. Cela incluait le remplacement des amortisseurs avant, des ressorts arrière et des étriers."
The Condition
- Entièrement réstré il y a trois ans
- Toutes les pièces chromées et badges remplacés lors de la réfection
- Petites éraflures sur les jantes en alliage
- Toit semble en bon état
- Aucune déformation de carrosserie
- Intérieur reste tel que monté d’usine
- Tapis de sol sur mesure remplacés
- Les poches en cuir "socks" pour la vitesse et le frein à main ajoutées
- Protège-sangles de siège Alfa Romeo ajoutés
- Système audio d’origine amélioré par un transmetteur Bluetooth
- Option d’usine "Blue&Me" pour synchronisation téléphonique
- Sièges chauffants, réglages automatiques, audio en voiture, chauffage et climatisation fonctionnent tous
- Le toit cabriolet améliore l’allure quand il est baissé
- Le vendeur affirme que les sièges intérieurs sont "renversants"
- On peut profiter du toit baissé d’avril à octobre avec sièges chauffants et chauffage intérieur
- Les vitres peuvent rester montées lorsque le toit est abaissé, et la musique reste audible
The Mechanics
- Moteur à essence 2,2 litres JTS
- Boîte de vitesse manuelle à six rapports
- En bon ordre de marche
- Le vendeur signale un souci avec un volant moteur bloqué provoquant une légère vibration à froid et au ralenti
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