Points forts

L’une des environ 1 621 Cayman R produites
Boîte manuelle à six vitesses à course courte, très prisée
Inspection post‑achat réalisée par Steve Bull Specialist Cars en août 2020, qui la décrit comme un exemple exceptionnel avec un historique d’entretien en ordre
Accompagnée des manuels du propriétaire, du carnet d’entretien tamponné et du certificat de garantie Porsche Approved
Exemplaire sur le marché britannique à conduite à droite

L’Attrait

La Cayman R représente l’expression ultime de la génération 987.2 : une Porsche à moteur central, dépouillée et centrée sur le conducteur, qui comble l’écart entre la Cayman S et la GT3 pure et dure. Avec environ 55 kg de moins que la version standard grâce à des portes en aluminium, des jantes légères et un habitacle minimaliste, et équipée d’une suspension sport fixée, 20 mm plus basse, d’un différentiel à glissement limité mécanique et d’une direction assistée hydraulique, elle est largement considérée comme l’une des meilleures voitures en maniabilité de son époque, et comme le prédécesseur spirituel direct de la GT4.

Cet exemplaire pour le marché britannique est fini en Carrara White avec des décalques et accents noirs « Porsche ». Il bénéficie également d’un échappement sport, tandis que des options pratiques telles que la climatisation automatique, le Bluetooth, ParkAssistant et la radio CDR 30 ont été incluses dans une spécification autrement dépouillée. Le véhicule affiche 23 249 miles au compteur et est fourni avec le carnet d’entretien tamponné, les manuels du propriétaire et un certificat de garantie Porsche Approved. Une inspection post‑achat a été réalisée par Steve Bull Specialist Cars, un spécialiste Porsche renommé, qui l’a décrite comme un exemple exceptionnel avec un historique d’entretien en ordre. Avec des chiffres de production mondiaux limités et le fait que c’est la dernière Cayman à direction hydraulique, atmosphérique et mid‑engine, la réputation de l’« R » comme Porsche moderne de premier plan est bien établie, et les exemplaires bien entretenus comme celui‑ci se font de plus en plus rares.

Le vendeur ajoute :

« Seulement environ 220 ont été amenés au Royaume‑Uni dont environ la moitié seulement en manuel recherché, beaucoup n’étant pas équipés des sièges baquets en carbone. Manuel, baquets en carbone, clim ajoutée, suppression du lave‑glace arrière, échappement sport, jantes Spider... c’est une rareté dans une spécification optimale très rare »

L’Histoire et les papiers

Voiture à conduite à droite sur marché UK
23 249 miles affichés au compteur
Manuels du propriétaire, carnet d’entretien tamponné et deux clés fournis
Certificat de garantie Porsche Approved inclus
Divers certificats MOT et factures au dossier
Inspection post‑achat réalisée par Steve Bull Specialist Cars en 2020
MOT expiré en janvier 2026, sans avertissements lors du test

Le vendeur ajoute :

« Juste fait l’entretien complet dont changement d’huile de transmission chez Porsche Chelmsford. MOT tout neuf sans avertissements »

Historique d’entretien :

03/26 - 23 212 miles - Porsche Centre Colchester
03/24 - 21 060 miles - SCS Porsche Devon
06/21 - 17 362 miles - Porsche Centre Exeter
05/19 - 13 822 miles - Porsche Centre South London
04/17 - 13 313 miles - Porsche Centre Guildford
04/15 - 12 616 miles - Group Porsche Operations Centre
08/13 - 7 781 miles - Porsche Centre Newcastle

Spécification complète :

Système d’échappement XLF Sports
Compartiment CD 424
Préparation radio 441
Climatisation automatique 573
Bluetooth 619
Prise 12 V dans le tunnel de pavillon passager 621
ParkAssistant 635
Radio CD Porsche CDR 30 695
Tapis de sol 810
Interface multimédia universelle 870

L’État

Carrara White avec des décalques et accents noirs « Porsche »
Jantes alliage 19 pouces avec fini noir et croix Porsche colorées et bords diamantés
Freins à étriers rouges, ceintures et tirettes de porte en tissu
Sièges baquets en carbone avec revêtement en cuir et Alcantara, habillage intérieur couleur carrosserie
Aileron arrière fixe et kit d’aéro avant unique
La spécification comprend : climatisation automatique, autoradio CD, échappement sport à bascule et contrôle de traction déconnectable
Le vendeur indique que la voiture est en bon état à l’intérieur comme à l’extérieur et que tout fonctionne comme il se doit
Il aurait été entretenu sous garantie Porsche tout au long de sa vie

La mécanique

Flat‑six 3,4 litres atmosphérique développant 330 ch avec injection directe renforcée (DFI)
Boîte manuelle à six vitesses à course courte
Différentiel à glissement limité mécanique
Système d’échappement sport
Suspension sport passive abaissée de 20 mm par rapport au Cayman S standard avec barres anti‑roulis plus épaisses