Points forts

Jantes en alliage GTi bicolores, signalées comme étant en très bon état
L'équipement comprend un toit panoramique en verre et des sièges avant chauffants
Immatriculée en Pologne avec un contrôle technique valable jusqu'en avril 2027

L'attrait

La Peugeot 208 GTi incarne l’une des dernières générations de véritables «hot hatchbacks» européennes compactes : un moteur 1,6 litre turbocompressé développant 200 PS, une boîte de vitesse manuelle à six rapports, une traction avant et un poids à vide qui garantissent une expérience de conduite précise et captivante. Délibérément inspirée de la légendaire 205 GTi, c’est une voiture dont la formule – petite, légère, puissante, manuelle – disparaît rapidement des concessions de voitures neuves.

Cet exemplaire de 2014 a passé ses premières années en Suisse, où il aurait accumulé une documentation sur l'historique d'entretien du véhicule bien documentée. Le vendeur précise que le carnet d’entretien suisse fait état des interventions effectuées entre 11 416 km et 163 495 km, y compris les travaux réalisés par Peugeot Löwen-Garage AG à Moosseedorf. Un tel niveau de suivi documenté est rare à trouver sur des voitures de ce type et de cet âge.

Sur le plan esthétique, la voiture présente un bel aspect. La carrosserie est décrite comme propre et bien alignée, et les jantes en alliage GTi bicolores conserveraient leur aspect d’origine. L’intérieur est soigné, avec des sièges sport, un volant i-Cockpit compact, des détails rouges et des garnitures en aluminium, le tout bien préservé.

Le vendeur a signalé un ancien dommage mineur à l’avant, limité au phare droit et au capot. Ce dernier aurait été remplacé par un panneau neuf et aucune réparation structurelle n’a été nécessaire. Compte tenu de cette transparence, l’historique documenté, le kilométrage cohérent et la présentation générale en font une offre irrésistible pour quiconque recherche une « hot hatch » moderne, à la fois pratique et agréable à conduire.

Informations clés

Kilométrage : 164 564 km au compteur
Pays d’immatriculation : Pologne
État du contrôle technique : valable jusqu’au 1er avril 2027
Caractéristiques techniques : moteur essence turbocompressé THP de 1,6 litre, 200 PS, boîte de vitesse manuelle à six rapports
Documents : le carnet d'entretien suisse et les documents attestant de la provenance du véhicule sont fournis
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Les détails

Entretien effectué régulièrement en Suisse, notamment chez Peugeot Löwen-Garage AG à Moosseedorf, selon les informations fournies
Le vendeur précise que l'entretien documenté comprend les vidanges d'huile moteur et le remplacement du filtre à huile, du filtre à air, des bougies d'allumage et du liquide de frein
Dernier entretien effectué en juin 2025 à un kilométrage de 163 495, selon les informations fournies
Le moteur fonctionnerait correctement et la boîte de vitesse manuelle à six rapports fonctionnerait comme prévu
La carrosserie est décrite comme propre et sans déformation, avec une peinture en bon état
L'intérieur est bien préservé, avec des sièges sport, un volant compact, des touches de rouge et des garnitures en aluminium
Équipée d’un toit panoramique en verre et de sièges avant chauffants
Un ancien accrochage mineur à l'avant s'est limité au phare droit et au capot ; le capot aurait été remplacé par un panneau neuf et aucune réparation structurelle n'a été nécessaire
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