Points forts
- Numéro de chassis 1 — le tout premier Dowsetts Tipo 184 jamais produit
- L’un des cinq seuls exemplaires routiers connus au Royaume-Uni
- Construit par un constructeur de bateaux professionnel, restaurateur de voitures classiques et ingénieur maritime sur une période de 12 mois
- Plaque d’immatriculation privée incluse dans la vente
- Première mise en service en octobre 2025, il n’a pas encore passé son premier contrôle technique MOT
L’attrait
La Dowsetts Tipo 184 est une monoposto (voiture de course à un seul siège) née de la collaboration entre l’animateur TV Ant Anstead et l’ingénieur Darren Collins, rendant hommage à l’emblématique Alfa Romeo Tipo 158/9 qui dominait le Grand Prix à la fin des années 1930 et dans les années 1940. Conçu autour d’une plate-forme éprouvée Mazda MX-5 et vêtu d’une carrosserie en fibre de verre, le Tipo 184 distille le romantisme de la course monoplaces d’avant-guerre dans une voiture que l’on peut rouler sur la route, et très peu ont été immatriculées pour cela.
Cette voiture en particulier porte le numéro de chassis 1, le tout premier exemple jamais produit, et l’un des cinq connus à être homologué sur route au Royaume-Uni. Elle a été assemblée par un professionnel du bois naval, un restaurateur de voitures anciennes et un ingénieur marin dont l’expertise est visible dans chaque détail. Le kit a été livré en 2022 et le constructeur a passé une année entière à peaufiner la voiture jusqu’à atteindre un niveau que le vendeur décrit comme presque sans doute le meilleur Tipo 184 existant. Des touches sur mesure développées au cours de la construction comprennent des ailes de cycle, des pods lumineuses avant et arrière, une protection contre la chaleur de l’échappement et une barre anti-roulis en acier inoxydable, tandis que la carrosserie est finie en dix couches de Rosso Competizione d’Alfa Romeo, la même teinte que sur la 8C. L’aménagement intérieur en cuir beige est l’œuvre du constructeur, et la voiture arbore des phares Alfa Romeo d’époque restaurés avec des indicateurs intégrés, des roues à rayons et des pneus de type Blockley d’époque.
Sous l’élégante carrosserie se cache un donneur MX-5 Mazda 2003 à faible kilométrage, dont le moteur 1,8 litre, la boîte manuelle à cinq rapports, la suspension et les freins ont été entièrement entretenus et améliorés avant l’installation. Le propriétaire actuel a acheté la voiture auprès du constructeur d’origine, l’a fait passer avec succès dans le processus IVA et l’a immatriculée en 2025. Elle est proposée avec un V5C britannique, un certificat IVA et une plaque d’immatriculation privée. On nous dit qu’elle est sans souci depuis le premier jour ; c’est une monoplace véritablement homologuée sur route, éprouvée et prête à rouler en toute confiance.
Historique et Paperasserie
- Première immatriculation en 2025 au Royaume-Uni
- Numéro de chassis 1 — le tout premier Tipo 184 produit
- Dowsetts Cars était une coentreprise entre Ant Anstead et l’ingénieur Darren Collins
- Le Tipo 184 est un hommage aux Alfa Romeo Tipo 158/9 des années 1930 et 1940
- Kit livré en 2022; le constructeur a passé 12 mois à peaufiner et perfectionner la mise en état
- Basé sur une Mazda MX-5 2003 à faible kilométrage avec environ 40 000 miles
- Terminée en 2023 et utilisée avec parcimonie lors de journées piste par le constructeur d’origine
- Le propriétaire actuel a acheté la voiture auprès du constructeur original et l’a fait passer par le processus IVA
- V5 et certificat IVA britanniques présents
- L’une des cinq Tipo 184 connues homologuées sur route au Royaume-Uni
- Plaque d’immatriculation privée incluse dans la vente
- Le vendeur décrit la voiture comme sans souci dès le premier jour
L’état
- Le vendeur décrit la finition comme un signe du savoir-faire du constructeur
- Éléments sur mesure développés par le constructeur : ailes de cycle, pods lumineux avant et arrière, bouclier thermique d’échappement et barre anti-roulis en acier inoxydable
- La peinture est composée de dix couches, finie en Rosso Competizione d’Alfa Romeo comme sur la 8C
- Sellerie en cuir beige pour le siège et les panneaux d’habillage du cockpit, fabriquée par le constructeur
- Le vendeur décrit l’extérieur comme étant en état « comme neuf » avec un très bon alignement des panneaux grâce au savoir-faire du constructeur dans la fibre de verre
- Équipée de phares Alfa Romeo d’époque restaurés avec voyants intégrés
- Roue à rayons avec pneus Blockley d’époque
- Châssis peint par poudrage gris comme les voitures de course d’époque; le vendeur le décrit comme une œuvre d’art et d’ingénierie impressionnante
- Siège conducteur en position monoposto classique avec un système de changement de vitesse sur mesure permettant de sélectionner les cinq rapports et la marche arrière
- Siège en aluminium recouvert de cuir et réglable pour l’espace pour les jambes; décrit comme offrant un bel espace pour les conducteurs plus grands
- Volant Moto Lita sur mesure fabriqué spécialement pour le Tipo 184
- Équipée d’une ceinture à six points; décrite comme confortable et spacieuse
La mécanique
- Moteur quatre cylindres en ligne de 1,8 litre provenant d’une Mazda MX-5 de 2003
- Boîte manuelle à cinq vitesses
- Conçue dans le style d’une voiture de course monoposto, affûtée autour de la ligne MX-5
- Tous les assemblages principaux entretenus, renouvelés là où nécessaire, améliorés et peints, y compris le moteur, la boîte, la direction, la suspension et les freins
- Le concept est léger et puissant, ce qui donne à la voiture une vraie performance, combinée à une dynamique classique de voiture de course à un seul siège
- Le vendeur décrit la voiture comme une explosion sensorielle sur piste, et note qu’elle pourrait être adaptée pour la même expérience sur route
- Le vendeur indique que tout fonctionne et roule très bien
- Le compartiment moteur est décrit comme détaillé à l’état « comme neuf » ou meilleur
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