Punti salienti
- Numero di telaio 1 — il primo Dowsetts Tipo 184 mai prodotto
- Una delle sole cinque esemplari noti omologati per la strada nel Regno Unito
- Assemblato da un marinaio professionista, restauratore di auto d’epoca e ingegnere navale nel corso di 12 mesi
- Inclusa nel prezzo la targa di immatricolazione privata
- Prima immatricolazione avvenuta a ottobre 2025, non ha ancora superato il primo MOT
Il fascino
Il Dowsetts Tipo 184 è una monoposto da corsa, nata dalla collaborazione tra il presentatore TV Ant Anstead e l’ingegnere Darren Collins, omaggia la leggendaria Alfa Romeo Tipo 158/9 che dominò le gare di Grand Prix tra gli anni ’30 e ’40. Progettato attorno al collaudato set di propulsione Mazda MX-5 e avvolto in carrozzeria in fibra di vetro, il Tipo 184 racchiude la poesia della corsa monoposto prebellica in una vettura che si può guidare su strada, e sono stati registrati pochissimi esemplari per farlo.
Questo particolare esemplare è la telaio numero 1, il primo esemplare mai prodotto, e uno dei soli cinque noti come omologati su strada nel Regno Unito. È stato costruito da un marinaio professionista, restauratore di auto d’epoca e ingegnere navale, la cui esperienza è evidente in ogni dettaglio. Il kit è stato consegnato nel 2022 e il costruttore ha trascorso un anno intero a rifinire la vettura a un livello che il venditore descrive come quasi certamente il miglior Tipo 184 esistente. Toccature su misura sviluppate durante la realizzazione includono parafanghi, gruppi ottici anteriore e posteriore, una protezione termica dello scarico e una barra anti-ribaltamento in acciaio inossidabile, mentre la carrozzeria è rifinita in dieci strati del Rosso Competizione di Alfa Romeo, la stessa tinta presente sulla 8C. La tappezzeria in pelle color avana è lavorazione artigianale del costruttore, e l’auto monta fari Alfa Romeo d’epoca restaurati con indicatori integrati, ruote a raggi e pneumatici in stile period.
Sotto l’esterno accattivante risiede un donatore Mazda MX-5 del 2003 a basso chilometraggio, il cui motore 1.8 litri, cambio a cinque marce, sospensione e freni sono stati accuratamente revisionati e aggiornati prima dell’installazione. L’attuale proprietario ha acquistato l’auto dal costruttore originale, l’ha portata con successo attraverso il processo IVA e omologata su strada nel 2025. Arriva sul mercato con una V5C UK, certificato IVA e una targa privata. Ci è stato riferito che è stata priva di problemi fin dal primo giorno; è una monoposto a tutti gli effetti omologata per l’uso su strada, pienamente comprovata e pronta da godere con fiducia.
Storia e documentazione
- Prima immatricolazione nel 2025 nel Regno Unito
- Chassis number 1 — il primo Tipo 184 prodotto
- Dowsetts Cars era una joint venture tra Ant Anstead e l’ingegnere Darren Collins
- Il Tipo 184 è un omaggio alle Alfa Romeo Tipo 158/9 dei decenni ’30 e ’40
- Kit consegnato nel 2022; il costruttore ha trascorso 12 mesi a rifinire e perfezionare la costruzione
- Basato su un donatore Mazda MX-5 del 2003 con circa 40.000 miglia
- Completato nel 2023 e usato con parsimonia nelle giornate in pista dall’originale costruttore
- Il proprietario attuale ha acquistato l’auto dal costruttore originale e l’ha portata attraverso l’IVA
- Presente V5 UK e certificato IVA
- Una delle sole cinque Tipo 184 omologate su strada nel Regno Unito
- Inclusa nel prezzo la targa privata
- Il venditore descrive l’auto come priva di problemi fin dal primo giorno
La Condizione
- Il venditore descrive la finitura come una testimonianza dell’artigianato del costruttore
- Caratteristiche su misura sviluppate dal costruttore includono parafanghi, gruppi ottici anteriore e posteriore, protezione termica dello scarico e barra anti-ribaltamento in acciaio inox
- La verniciatura è stata realizzata in dieci strati, rifinita in Alfa Romeo Rosso Competizione come quella della 8C
- Tappezzeria in pelle color sabbia per il sedile e pannelli di rifinitura del cockpit, realizzati dal costruttore
- Il venditore descrive l’esterno come in condizione “come nuovo” con un’ottima precisione delle pannellature grazie all’expertise del costruttore nella lavorazione della fibra di vetro
- Montano fari Alfa Romeo d’epoca restaurati con indicatori integrati
- Cerchi in filo con pneumatici tipo Blockley d’epoca
- Il telaio verniciato in grigio come le auto da corsa d’epoca; il venditore lo descrive come un’opera d’arte e ingegneria impressionante
- Sedile del pilota nella classica posizione monoposto con un sistema di cambio marce su misura che seleziona tutte e cinque le marce e la retro
- Sedile in alluminio rivestito in pelle e regolabile per spazio per le gambe; descritto come offrente ampio spazio per guidatori più alti
- Volante Moto Lita su misura realizzato appositamente per il Tipo 184
- Dotato di cintura a sei punti; descritto come comodo e spazioso
La Meccanica
- Motore 1.8 litri in linea a quattro cilindri proveniente da una Mazda MX-5 del 2003
- Cambio manuale a cinque marce
- Progettato nello stile di una vettura da corsa monoposto, realizzato attorno al programma Mazda MX-5
- Tutte le principali strutture revisionate, rinnovate dove necessario, aggiornate e verniciate, inclusi motore, cambio, sterzo, sospensioni e freni
- Peso ridotto e potenza vigorosa che promettono prestazioni reali, in combinazione con le dinamiche classiche delle monoposto
- Il venditore descrive l’auto come un sovraccarico sensoriale in pista, osservando che potrebbe essere modificata per offrire la stessa esperienza su strada
- Il venditore riferisce che tutto funziona e guida molto bene
- Il vano motore è stato rifinito “come nuovo” o meglio
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