Highlights

Conversion cabriolet professionnelle réalisée dans le cadre d'une restauration approfondie
La conversion a été réalisée et acceptée dans le cadre du processus d'homologation allemand TÜV
Carrosserie restaurée, y compris dessous de caisse, avec une documentation photo étendue
Système de freinage révisé dans le cadre de l'inspection TÜV allemande
Contrôle TÜV allemand valide jusqu'en avril 2028

The Appeal

La série Riley RM occupe un chapitre fascinant de l'automobile britannique d'après-guerre. Né de l'adversité, l'usine Riley de Coventry a été partiellement détruite pendant le Blitz en 1940. Les véhicules RM représentaient un redémarrage frais et déterminé, associant un moteur quatre cylindres de 1 496 cm3 raffiné à une carrosserie élégante, traditionnellement fabriquée, et à une suspension avant indépendante à barres de torsion sophistiquée. La RMA, la variante à plus petit moteur, est depuis longtemps admirée pour son mélange d'ingénierie mécanique et de charme discret.

Cet exemplaire de 1950 offre quelque chose d'assez inhabituel : une RMA à conduite à droite qui a été professionnellement convertie de sa configuration berline d'origine en cabriolet, transformation entreprise dans le cadre d'une restauration approfondie et acceptée dans le cadre du processus d'homologation TÜV allemand. La conversion a été réalisée dans le respect évident du dessin et des proportions d'origine de la voiture, s'intégrant harmonieusement dans les lignes de la RMA. Une toile textile métallique sur mesure complète le tableau. Sous la carrosserie, la carrosserie, y compris le dessous de caisse, a été restaurée avec étanchéité des cavités. À l'intérieur, l'habitacle mêle composants nouvellement fabriqués et éléments d'époque conservés présentant une patine liée à l'âge authentique. Une barre de renforcement boulonnée dans l'ancien cadre B a été installée pour satisfaire les exigences structurelles du TÜV allemand pour la conversion cabriolet.

Ayant passé ces dernières années stocké dans une vitrine chauffée, la voiture arrive sur le marché avec une inspection TÜV allemande valide jusqu'en avril 2028. Cette Riley au caractère prononcé représente une opportunité séduisante pour ceux qui se sentent attirés par l'automobile britannique d'après-guerre dans son expression la plus engaging.

History and Paperwork

1950 Riley RMA, à conduite à droite
Initialement sortie d'usine en berline; puis transformée ultérieurement en cabriolet par des professionnels dans le cadre d'une restauration approfondie
La conversion a été réalisée et acceptée dans le cadre du processus d'homologation TÜV allemand
Documents d'immatriculation allemands présents
Stockée dans un showroom chauffé ces dernières années
Affiche 63 740 miles, non garanti
Contrôle TÜV allemand valide jusqu'en avril 2028

The Condition

Schéma couleur bordeaux et noir bicolore; toit souple gris
Indicateurs style Sehmann
Jauges Jaeger
Intérieur cuir crème avec éléments de garniture en bois
Roues bordeaux avec pneumatiques blancs Kumho
Le vendeur décrit une finition peinture de haute qualité sur une structure de carrosserie restaurée, avec étanchéité des cavités réalisée dans le cadre de la restauration
Toit souple en tissu sur mesure
Plusieurs composants intérieurs, y compris le tableau de bord en bois et les garnitures de cadre de fenêtre, ont été fabriqués et recréés aussi fidèlement que possible en raison de la disponibilité des pièces
Des éléments d'origine tels que les interrupteurs, les instruments et certaines pièces chromées (par exemple les poignées de porte) ont été conservés et présentent une patine liée à l'âge
Une barre de renforcement boulonnée (et non soudée) a été installée dans la zone de l'ancien montant B pour l'approbation TÜV allemande
L'intérieur présente une combinaison équilibrée de composants restaurés et d'origine

The Mechanics

Moteur à benne linéaire quatre cylindres de 1,5 litre
Boîte manuelle à quatre rapports
Système de freinage révisé dans le cadre de l'inspection TÜV allemande
Le moteur tourne proprement et la boîte de vitesses passe correctement
Le moteur peut nécessiter une attention après de longues périodes d'immobilisation, mais une fois chauffé, le vendeur note qu'il démarre facilement et tourne en douceur

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