Points forts

Détenteur du record de la voiture la plus engagée dans les Mille Miglia avec 20 participations depuis 1989
A terminé avec succès la Mille Miglia 2023 sans aucune panne
Enregistrée auprès de la FIVA, de l'ASI (avec une médaille d'or pour l'originalité) et sur le registre des 1000 Miglia.
Livrée avec un vaste ensemble de pièces de rechange et un dossier historique complet.
A participé à des épreuves internationales, notamment le Marathon d'hiver et les 1000 Miles en Argentine.

L'attrait

Présentée à l'époque comme la"voiture familiale qui gagne des courses", l'Alfa Romeo 1900 n'était pas une berline familiale comme les autres. Grâce à son moteur à double arbre à cames, la 1900 était bien au-dessus de son poids, et son châssis bien équilibré et ses caractéristiques de maniabilité neutres en faisaient une berline sportive qui excellait à la fois sur route et sur piste. Les 1900 ont donc participé aux nombreuses compétitions de l'époque, notamment la Targa Florio et les Mille Miglia. La 1900 est également importante à d'autres égards : C'est la première voiture monocoque d'Alfa construite entièrement sur une chaîne de production, ouvrant la voie à tous les modèles ultérieurs de la firme milanaise.

Cet exemplaire de 1955 est la Super Berlina la plus puissante, qui se distingue par un moteur agrandi de 1884 cc à 1975 cc. La puissance de la Berlina standard passe ainsi de 80 à 90 chevaux. Notre voiture se distingue par son remarquable pedigree de compétition, ayant participé à l'emblématique Mille Miglia un nombre impressionnant de 20 fois depuis 1989, ce qui en fait le détenteur du record de la voiture la plus engagée dans cette prestigieuse épreuve. Ayant récemment terminé la Mille Miglia 2023 sans problème, elle offre à son prochain propriétaire un ticket d'entrée abordable pour ce qui est souvent décrit comme"la plus belle course du monde."

Historique et documents

Enregistrée pour la première fois en Italie en janvier 1955, importée au Royaume-Uni et réenregistrée auprès de la DVLA en novembre 2014.
Actuellement avec son troisième détenteur basé au Royaume-Uni, qui l'a acquise il y a environ deux années et demie.
Le contrôle technique a expiré, le test le plus récent ayant été effectué le 9 mai 2017, à 4 302 miles, et s'étant soldé par un succès sans réserve.
Exemptée de la taxe de circulation et du contrôle technique.
8 383 kilomètres indiqués
Accompagnée d'un manuel d'atelier, des papiers FIVA, des documents d'identité ASI (avec prix d'or pour l'originalité).
Livrée avec les documents d'enregistrement de la 1000 Miglia et les détails de l'inscription
Comprend diverses factures d'entretien, des documents d'enregistrement, des programmes et des souvenirs des précédentes Mille Miglia.
A participé à 20 courses Mille Miglia depuis 1989, au marathon d'hiver de 1993 et aux 1000 miles en Argentine en 2001.

L'état de la voiture

Finition grise avec garnitures de carrosserie chromées, rétroviseurs extérieurs noirs et numérotation "334".
Plaque ASI montée sur le pare-chocs et divers autocollants de la FIVA et des Mille Miglia.
Roues à 11 trous blanches avec enjoliveurs chromés.
Montée avec des pneus Pirelli Cinturato neufs
Sellerie d'origine en tissu gris avec quelques petites déchirures et taches
Tableau de bord rouge avec volant bicolore noir et crème
Équipé de cadrans Veglia, d'un extincteur et de deux ordinateurs de rallye Monit
Les chromes semblent d'origine et n'ont pas été restaurés
La peinture présente des imperfections liées à l'âge
Selon le vendeur, il n'y a pas de soudure connue sur le dessous de la voiture.

Cette voiture retrouve l'esprit des Mille Miglia à l'époque de leur apogée au début des années 50. Elle conserve une apparence d'époque et est en très bon état général tout en présentant une légère patine d'âge. Son intérieur est équipé d'un extincteur et de deux ordinateurs de rallye Monit, tels qu'ils sont utilisés par les concurrents des Mille Miglia d'aujourd'hui. Cela signifie également qu'elle conviendrait à une myriade d'autres rallyes historiques dans le monde entier.

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La mécanique

Quatre cylindres en ligne de 1,9 litre à double arbre à cames
Transmission manuelle à quatre vitesses
Préparée pour les Mille Miglia 2023 par 24 Hundred, avec notamment le remplacement de la poulie de vilebrequin, de la pompe à eau, de la poulie de dynamo, des durites de radiateur, du câble de compte-tours et de la batterie.
Les travaux récents comprenaient également le nettoyage du carburateur et la réparation du différentiel, de la tringlerie de la boîte de vitesse, de la tringlerie de l'accélérateur et de l'échappement
En juillet 2021, remplacement de la boîte de vitesses, nouvelle dynamo, anneaux de synchronisation, caoutchoucs de montage de la boîte de vitesses et régulateur de tension par Steve Hart Restoration and Race Preparation Ltd.
Les freins de compétition tirent légèrement vers la droite et sont connus pour leur grincement.
La jauge de carburant est imprécise, affichant la moitié du réservoir même lorsque celui-ci est plein.
Le compteur kilométrique indique 8 082 kilomètres, mais ce chiffre n'est pas considéré comme exact.
Livré avec un vaste ensemble de pièces détachées.

Ayant participé à la Mille Miglia un nombre record de fois, il n'est pas surprenant que cette Alfa soit très bien préparée. Comme indiqué ci-dessus, de nombreux travaux ont été effectués pour préparer la voiture lors de sa dernière participation à l'épreuve en 2023. On nous informe qu'elle continue à bien rouler, offrant au prochain propriétaire une voiture de rallye historique testée et éprouvée avec une provenance remarquable.

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